Maclaren Kinderwagen

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    Kinderwagen im Test: Techno XT (Modell 2016) von Maclaren, Testberichte.de-Note: 1.9 Gut

    Maclaren Techno XT (Modell 2016)

    • Gut 1,9
    •  
    Produktdaten:
    • Typ: Buggy
    • Einsatzbereich: Einkaufen & Reisen
    • Teleskop-Schieber: Ja
    • Reifentyp: Kunststoff-/Hartgummiräder
    • Sitz mit Ruheposition: Ja
    • Wendbare Sitzeinheit: Nein
  • 2

    Kinderwagen im Test: Mark II von Maclaren, Testberichte.de-Note: 2.8 Befriedigend

    Maclaren Mark II

    • Befriedigend 2,8
    •  
    Produktdaten:
    • Typ: Buggy
    • Einsatzbereich: Einkaufen & Reisen
    • Reifentyp: Kunststoff-/Hartgummiräder
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  • Kinderwagen im Test: Techno XT (Modell 2015) von Maclaren, Testberichte.de-Note: 2.2 Gut

    Maclaren Techno XT (Modell 2015)

    • Gut 2,2
    • 3 Tests
    Produktdaten:
    • Typ: Buggy
    • Einsatzbereich: Einkaufen & Reisen
    • Teleskop-Schieber: Ja
    • Reifentyp: Kunststoff-/Hartgummiräder
    • Sitz mit Ruheposition: Ja
  • Kinderwagen im Test: BMW Buggy von Maclaren, Testberichte.de-Note: ohne Endnote

    Maclaren BMW Buggy

    • keine Tests
    Produktdaten:
    • Typ: Buggy
    • Einsatzbereich: Einkaufen & Reisen
    • Reifentyp: Kunststoff-/Hartgummiräder
    • Sitz mit Ruheposition: Ja
  • Kinderwagen im Test: Globetrotter von Maclaren, Testberichte.de-Note: ohne Endnote

    Maclaren Globetrotter

    • keine Tests
    Produktdaten:
    • Typ: Buggy
    • Einsatzbereich: Einkaufen & Reisen
    • Teleskop-Schieber: Nein
    • Reifentyp: Kunststoff-/Hartgummiräder
    • Sitz mit Ruheposition: Ja
    • Wendbare Sitzeinheit: Nein
  • Kinderwagen im Test: Techno XLR von Maclaren, Testberichte.de-Note: ohne Endnote

    Maclaren Techno XLR

    • keine Tests
    Produktdaten:
    • Typ: Buggy, Sportkinderwagen & Dreiradwagen
    • Einsatzbereich: Einkaufen & Reisen
    • Teleskop-Schieber: Ja
    • Reifentyp: Kunststoff-/Hartgummiräder
    • Sitz mit Ruheposition: Ja
  • Kinderwagen im Test: Twin Techno von Maclaren, Testberichte.de-Note: ohne Endnote

    Maclaren Twin Techno

    • keine Tests
    Produktdaten:
    • Reifentyp: Kunststoff-/Hartgummiräder
    • Sitz mit Ruheposition: Ja
  • Kinderwagen im Test: Twin Triumph Scarlet von Maclaren, Testberichte.de-Note: ohne Endnote

    Maclaren Twin Triumph Scarlet

    • keine Tests
    Produktdaten:
    • Typ: Buggy, Sportkinderwagen & Dreiradwagen
    • Einsatzbereich: Einkaufen & Reisen
    • Reifentyp: Kunststoff-/Hartgummiräder
    • Sitz mit Ruheposition: Ja
  • Kinderwagen im Test: Quest von Maclaren, Testberichte.de-Note: 3.1 Befriedigend

    Maclaren Quest

    • Befriedigend 3,1
    • 2 Tests
    Produktdaten:
    • Typ: Buggy, Sportkinderwagen & Dreiradwagen
    • Einsatzbereich: Einkaufen & Reisen
  • Kinderwagen im Test: Quest Sport von Maclaren, Testberichte.de-Note: ohne Endnote

    Maclaren Quest Sport

    • keine Tests
    Produktdaten:
    • Typ: Buggy, Sportkinderwagen & Dreiradwagen
    • Einsatzbereich: Einkaufen & Reisen
    • Sitz mit Ruheposition: Ja
  • Kinderwagen im Test: Quest Mod von Maclaren, Testberichte.de-Note: ohne Endnote

    Maclaren Quest Mod

    • keine Tests
    Produktdaten:
    • Typ: Buggy, Sportkinderwagen & Dreiradwagen
    • Einsatzbereich: Einkaufen & Reisen
    • Sitz mit Ruheposition: Ja

Tests

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Sortiert nach Popularität und Aktualität

    • Konsument

    • Ausgabe: 8/2019
    • Erschienen: 07/2019
    • Seiten: 4
    • Stiftung Warentest (test)

    • Ausgabe: 4/2016
    • Erschienen: 03/2016
    • Seiten: 7

    Wagen für Weltenbummler

    Testbericht über 15 Buggys

    Buggys: Eltern wollen leichte, kompakte Buggys. Doch Kinder sitzen darin oft eingezwängt. In mehreren Wagen kommen Eltern und Kinder mit Schadstoffen in Kontakt. Testumfeld: Im Vergleich befanden sich 15 Buggys, die den Transport des sitzenden Kindes ermöglichen, einen verstellbaren Sitz bieten und auf ein kleines Packvolumen zusammenklappbar sind. Die Testmodelle

    zum Test

    • ÖKO-TEST

    • Ausgabe: 5/2015
    • Erschienen: 04/2015

    Schiebung!

    Testbericht über 8 Buggys

    Testumfeld: Im Vergleich der Zeitschrift ÖKO-TEST befanden sich 8 Kinderwagen, die Benotungen von „befriedigend“ bis „ungenügend“ erhielten. Ein Modell wurde als „nicht verkehrsfähig“ eingestuft. Der Bewertung lagen die Testergebnisse der Praxisprüfung (Handhabung, kindgerechte Gestaltung, Stabilität) sowie der Inhaltsstoffprüfung zugrunde. Die Produkte wurden im

    zum Test

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Infos zur Kategorie

Ausschließlich hochwertige Buggys

MaclarenDie Konzentration auf ein Leitbild, über fünf Jahrzehnte hinweg seit der Firmengründung im Jahr 1965, hat Maclaren groß gemacht: Leichte, robuste Buggys herzustellen, hochwertiger und komfortabler als Wettbewerber, nur eine Handvoll für verschiedene Ansprüche statt eines Vollsortiments mit kaum unterscheidbaren Ausstattungsvarianten. Vermutlich hat die Marke auch von einer Verwechslung mit einer bekannten Autosportmarke profitiert, doch Maclarens Firmengeschichte ist genuin.

„Was Mütter wünschen und Babys brauchen“

Die Erfolgsgeschichte der Briten geht auf das Jahr 1961 zurück, als Firmengründer Owen Maclaren den ersten Buggy nach seinen Vorstellungen entwickelte. Der Luftfahrtingenieur und Testpilot legte mit dem blau-weiß-gestreiften B-01 den Grundstein für das heute weltweit geachtete Sortiment an hochwertigen und technisch ausgereiften Buggys. Die wenigen Modelle, darunter Flaggschiff Techno XT, Quest, Mark II oder Techno XRT sowie Zwillingsbuggy Twin Techno, lassen sich gut auf die heutige Positionierung der Marke herunterbrechen als Modelle, wie sie "Mütter wünschen und Babys brauchen". Denn sie sind nicht nur auf Eltern-Komfort wie die meisten Buggys getrimmt - und maximale Klappbarkeit, Leichtgewicht und perfektes Handling den Blick auf den Kind-Komfort verstellen. Maclaren-Buggys sind bequem, großzügig im Platzangebot und verfügen über bequeme Liegepositionen. Mit Ausnahme der wenigen Reisebuggys sind sie daher auch direkt nach der Geburt einsetzbar.

Buggys für die Reise und "on-the-go"

Speziell für den Reise- und Stadteinsatz verkaufen sich auch Hungerkünstler wie der Globetrotter, der Volo für Mütter „on the go“ oder der nur 3,3 Kilogramm schwere Mark II, der leichteste Buggy im Maclaren-Sortiment. Wohl einzigartig am Markt oder zumindest mit wenigen Nachahmern zeigt sich Buggy XT mit seinen höhenverstellbaren Schiebegriffen. Komfortablel für Leute ab 1,80 Metern Körpergröße und stimmig im Abgleich zu der weiteren Spezialität von Maclaren, Buggys mit einer sehr langen Nutzungszeit von der Geburt an zu fertigen. Dazu gehören die sprichwörtliche Robustheit der Alu-Gestelle, die schützenden Polsterungen im Sitz- und Rückenteil und die vierfache Neigungsverstellbarkeit der Rückenteile bis zu einer bequemen Schlafposition für ganz Kleine. Maclaren-Tugenden sind außerdem sehr große und ausziehbare Sonnendächer. Typisch ist leider auch die Konstruktion der Fußstützen, die in der Höhe fix sind – nur die Beinstützen sind in zwei Positionen verstellbar.

Neuauflage des blau-weiß-gestreiften B-01

Der bislang einzige Einbruch der Jahre 2009 und 2010, als Buggys wegen eines technischen Fehlers zurückgerufen wurden, hat der Marke offenbar nicht geschadet. Bei Maclaren spricht man selbstbewusst und wertungsfrei über Vorgänge, Hintergründe und Konsequenzen und zugleich über die geplante Ausweitung des Angebots für den europäischen und asiatischen Markt. Ein kluges, positiv konnotiertes Vorgehen, das bei den Nutzern sehr gut ankommt und das Markenvertrauen befeuert – und im besten Fall Vorbildfunktion für andere Hersteller im Premiumsegment sein könnte, die sich, statt sich ihrer Verantwortung zu stellen, um Ablenkung auf andere Gründe für einen Rückruf bemühen. Wie eng die Erfolgsgeschichte der Briten mit dem Prototyp von damals verbunden ist, zeigt das Unternehmen heute mit dem Quest Heritage, einer Neuauflage des blau-weiß-gestreiften B-01. Diese moderne Interpretation setzt auf Einhand-Faltmechanik, leichtes Manövrieren im Stadt- und Geländeeinsatz sowie entspanntes Sitzen.

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