ohne Endnote
„... Wie gewohnt übrigens sämig und makellos: die Zusammenarbeit des Triebwerks mit der Achtgangautomatik von ZF. Sie schaltet stets passend und beinahe unmerklich. Auf Landstraßen reicht ohnehin meist weniger als Halbgas. Großartiges Herunterbremsen vor Kurven ist unnötig, so behände, wie der Brite durch Biegungen aller Art schwingt. Was unter anderem an der sehr feinen Lenkung liegt ...“
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