Fisker Autos

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  • Auto im Test: Karma [12] von Fisker, Testberichte.de-Note: 2.2 Gut

    Fisker Karma [12]

    • Gut 2,2
    • 16 Tests
    Produktdaten:
    • Typ: Sportwagen
    • Heckantrieb: Ja
    • Automatik: Ja
    • Schadstoffklasse: Euro 5
  • Auto im Test: Karma Boîte automatique EcoSport (300 kW) [12] von Fisker, Testberichte.de-Note: ohne Endnote

    Fisker Karma Boîte automatique EcoSport (300 kW) [12]

    • keine Tests
    Produktdaten:
    • Typ: Sportwagen
    • Heckantrieb: Ja
    • Verbrauch (l/100 km): 2,2
    • Automatik: Ja
    • Schadstoffklasse: Euro 5
    • Karosserie: Limousine
  • Auto im Test: Karma Boîte automatique EcoStandard (300 kW) [12] von Fisker, Testberichte.de-Note: ohne Endnote

    Fisker Karma Boîte automatique EcoStandard (300 kW) [12]

    • keine Tests
    Produktdaten:
    • Typ: Sportwagen
    • Heckantrieb: Ja
    • Verbrauch (l/100 km): 2,4
    • Automatik: Ja
    • Karosserie: Limousine
  • Auto im Test: Karma boîte automatique (175 kW) [12] von Fisker, Testberichte.de-Note: ohne Endnote

    Fisker Karma boîte automatique (175 kW) [12]

    • keine Tests
    Produktdaten:
    • Typ: Sportwagen
    • Heckantrieb: Ja
    • Verbrauch (l/100 km): 2,4
    • Automatik: Ja
    • Karosserie: Limousine
  • Auto im Test: Karma Automatik EcoChic (300 kW) [12] von Fisker, Testberichte.de-Note: 2.0 Gut

    Fisker Karma Automatik EcoChic (300 kW) [12]

    • Gut 2,0
    • 1 Test
    Produktdaten:
    • Typ: Sportwagen
    • Heckantrieb: Ja
    • Verbrauch (l/100 km): 2,2
    • Automatik: Ja
    • Karosserie: Coupé
  • Auto im Test: Karma Automatik (300 kW) [12] von Fisker, Testberichte.de-Note: 2.3 Gut

    Fisker Karma Automatik (300 kW) [12]

    • Gut 2,3
    • 15 Tests
    Produktdaten:
    • Typ: Sportwagen
    • Heckantrieb: Ja
    • Verbrauch (l/100 km): 2,4
    • Automatik: Ja
    • Schadstoffklasse: Euro 5
    • Karosserie: Coupé
  • Auto im Test: Latigo CS V10 Coupé Performance Plus Pack (481 kW) von Fisker, Testberichte.de-Note: ohne Endnote

    Fisker Latigo CS V10 Coupé Performance Plus Pack (481 kW)

    • ohne Endnote
    • 1 Test
    Produktdaten:
    • Typ: Oberklasse

Tests

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Sortiert nach Popularität und Aktualität

    • Auto Bild

    • Ausgabe: 39/2019
    • Erschienen: 09/2019
    • auto motor und sport

    • Ausgabe: 22/2012
    • Erschienen: 10/2012

    Gutes Karma

    Testbericht über 1 Auto

    Der Fisker Karma ist der erste Plug-in-Hybrid in der Luxusklasse. Rund 60 Kilometer weit kann er rein elektrisch fahren. Testumfeld: Im Check war ein Auto, welches mit 4 von 5 Sternen beurteilt wurde.

    zum Test

    • AUTOStraßenverkehr

    • Ausgabe: 1-2/2013
    • Erschienen: 12/2012

    Seiner Zeit voraus

    Testbericht über 1 Auto

    Aus Amerika kommt der erste Plug-In-Luxushybrid namens Fisker Karma jetzt auch zu uns. Die Akkus der großen Limousine lassen sich an der Steckdose aufladen. Testumfeld: Ein Auto wurde näher betrachtet, erhielt jedoch keine Benotung.

    zum Test

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Weitere Tests und Ratgeber

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    auto motor und sport 9/2016 Jaguars erster SUV will mit seiner Optik begeistern – aber nicht nur. Was kann der Macan-Konkurrent? Wir haben es auf anspruchsvollen Straßen in Montenegro ausprobiert. Im Einzeltest war ein SUV. Eine Endnote wurde nicht vergeben.
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    auto motor und sport 12/2016 Mit 435-PS-Diesel und Hightech-Fahrwerk ist das neue Q7-Flaggschiff ein sehr feiner Premium-Reisewagen. Fahrbericht. Im Einzeltest wurde ein Sport-SUV geprüft, erhielt jedoch keine Endnote.
  • „Mini JCW Cabrio
    auto motor und sport 11/2016 Die Mini-Topversion John Cooper Works sorgt nun auch als Cabrio mit 231 PS für sportliche Frischluftzufuhr. Fahrbericht. Es wurde ein sportlicher Kleinwagen auf den Prüfstand gestellt, jedoch nicht abschließend benotet.
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    auto motor und sport 11/2016 Nicht billig, aber preiswert - mit dem neuen Tipo als Steilheck will Fiat wieder Herzen erobern. Klappt das? Fahrbericht. Getestet wurde ein Kompaktklassewagen, der ohne Endnote blieb.
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  • Sparsam & umweltfreundlich
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  • Gelungener Reifeprozess
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  • Porsche Macan GTS
    auto motor und sport 8/2016 Porsche kombiniert im GTS optische und technische Extras zu einem sportiven, stilsicheren 360-PS-SUV. Im Check war ein SUV. Das Fahrzeug wurde mit 4 von 5 Sternen bewertet.
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  • Goodbye, Mini
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  • Die Motoren-Sensation
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  • Mokka mit Sahne
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  • Komfortables Kerngeschäft
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  • Der neue Preis-Knaller
    OFF ROAD 12/2015 Mit dem Korando glückte SsangYong schon der erste Schritt in die neue SUV-Welt. Doch der kleine Tivoli setzt jetzt noch einen obendrauf. Es befand sich ein SUV auf dem Prüfstand. Eine Endnote wurde nicht vergeben.
  • Dynamischer Gipfelstürmer
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  • Power-Typ
    auto motor und sport 7/2014 Jetzt wird's ernst: Auf das F-Type Cabrio folgt das Coupé. Dessen Topmodell R soll mit 550 PS an die Zeiten anknüpfen, als Jaguar noch für leistungsstarke Sportwagen stand. Mit Erfolg? Im Check war ein Auto, welches mit 3 von 4 möglichen Punkten bewertet wurde.
  • Hier ist der GT3 RS richtig schnell
    Auto Bild sportscars 6/2015 Extremer sah schon lange kein Porsche mehr aus: erste Mitfahrt in Porsches neuestem Überflieger 911 GT3 RS. Getestet wurde ein Sportwagen, der keine Endnote erhielt.
  • Spanischer Golf mit Stil
    auto-ILLUSTRIERTE 12/2013 Der Seat Leon als Dreitürer mit grossem Turbodiesel und agilem Fahrwerk bietet viel Fahrspass. Und wirkt eine Spur sportlicher als sein Bruder VW Golf GTD. Im Check befand sich ein Kompaktwagen, der abschließend mit „sehr gut“ benotet wurde.
  • Auch mit kleinem Diesel ein Großer
    Auto Bild 1/2015 Zauberhaft, dieser Zafira. Der neue Basis-Diesel mit 120 PS macht den Familienvan zu einem angenehmen Begleiter. Getestet wurde ein Van. Er erhielt die Note „gut“.
  • Der doppelte Suzuki
    SUV Magazin 6/2013 Mit dem neuen Suzuki SX4 S-Cross gehen die Japaner ungewohnte Wege: Er verdrängt seinen Vorgänger nicht aus der Produktpalette, sondern präsentiert sich den Kunden vielmehr Hand in Hand mit ihm. Im Fokus der Zeitschrift SUV Magazin stand ein Auto, das nicht abschließend benotet wurde.
  • Vier gewinnt
    Automobil Revue 38/2014 Mit dem Q50 S Hybrid geht ordentlich die Post ab. Fragt sich, ob auch der rund 14.000 Franken günstigere 2.0 Turbo-Benziner fürs entspannte Kurvenballett reicht. Im Fokus des Einzeltests stand eine Mittelklasse-Limousine, die keine Endnote erhielt.
  • Sehr groß, Britannien
    AUTOStraßenverkehr 19/2013 Völker, hört die Signale. Wobei, die kann man gar nicht überhören. Denn der neue F-Type brüllt sich schon mal gegen die Konkurrenten in Stellung: Ja ja, Jaguar ist zurück. Es wurde ein Auto näher untersucht, welches jedoch keine Endnote erhielt.
  • Die Quadratur des Kreises
    SUV Magazin 3/2013 Winzig klein und schick will er sein für die überfüllte Innenstadt, aber groß genug für vier Passagiere. Geländegängig will er sein für den Wald und die Berge - aber auch günstig soll er bleiben. Geht das denn? Der Panda 4x4 versucht das Unmögliche. Getestet wurde ein Auto, das 4 von 5 möglichen Sternen erhielt.
  • Schweres Erbe mit Antritt
    Automobil Revue 33/2014 Der Name weckt Erwartungen. S1, das gab’s schon mal. Wie schlägt sich der Kleinwagen mit Allradantrieb und 231 PS? Im Einzeltest war ein sportlicher Kleinwagen, der nicht benotet wurde.
  • Pfeffer für die Piste
    auto-ILLUSTRIERTE 6/2013 Der Porsche Cayenne Turbo S spurtet über Passstrassen wie ein sportlicher Zweisitzer. Im Alltag bleibt er zahmer und scheut auch das Gelände nicht. Gegenstand des Testberichts war ein Auto, das mit „sehr gut - gut“ bewertet wurde.
  • Der Riese für die Reise
    Auto Bild 26/2014 Hier kommt der Reisewagen für Reiche: das Mercedes S 500 Coupé. Im Check war ein Auto. Es erhielt 4 von 5 möglichen Sternen.
  • No Pussy Cat
    AUTOStraßenverkehr 11/2013 Der neue Jaguar F-Type Roadster ist kein weichgespültes Cabrio-Kätzchen für den Boulevard. Besonders mit dem 495 PS starken Kompressor-V8 wird der Zweisitzer zum offenen Raubtier. Getestet wurde ein Auto. Eine Notenvergabe blieb aus.
  • Carrera für vier Jahreszeiten
    auto-ILLUSTRIERTE 1/2013 Das Kürzel 4 und 4S steigert Fahrspass und Sicherheit und macht aus dem Porsche 911 einen Ganzjahressportler. Untersucht wurde ein Auto. Eine Endnote blieb aus.
  • Keine Kompromisse nötig
    Automobil Revue 40/2013 Wuchtig: Mit dem 4,1-L-V8-Diesel mit 382 PS und 850 Nm ist der Cayenne nicht nur ein ideales Zugfahrzeug, sondern auch ein rasanter Leistungssportler mit verhältnismässig bescheidenem Durst. Im Check war ein Auto, welches jedoch keine Endnote erhielt.
  • Schneekatze
    AUTOStraßenverkehr 6/2013 Endlich gibt es auch bei Jaguar wieder einen Allradantrieb. Die variable Achs-Kraftverteilung arbeitet im XF und XJ - und den haben wir gleich mal ausprobiert. Betrachtet wurde ein Auto. Das Produkt blieb ohne Endnote.
  • Der nächste beste 911er
    Automobil Revue 35/2013 Biturbo-Boxer: Der neue Top-911er zeichnet sich durch hohe Motorleistung und souveränes Fahrverhalten aus. Es wurde ein Sportwagen geprüft, der keine Endnote erhielt.
  • Ein(s)er für alles
    autoTEST 7/2013 Kompakte SUV erfreuen sich zunehmender Beliebtheit: Gerüstet für alle Wege und Wetter, stadtkompatibel und dennoch geräumig. Auch BMWs X1 verkauft sich wie geschnitten Brot - doch ist er wirklich so robust, wie er aussieht? Ausnahmsweise verraten wir schon hier das Dauertestfazit: Er ist es! Es wurde ein Gebrauchtwagen in Augenschein genommen, der in der Zuverlässigkeitswertung eine 1- erhielt. Kriterien für die Benotung waren Fahrbereitschaft des Fahrzeugs, unplanmäßige Werkstattaufenthalte, defekte Funktionsteile und geringfügige Defekte.
  • Offen am Limit
    Automobil Revue 16/2013 AMG: Es gibt nur ganz wenige offene Fahrzeuge, die dem Mercedes SL 63 AMG leistungsmässig das Wasser reichen können - vom Drehmoment ganz zu schweigen. Das merkt man nicht nur auf der Strasse, sondern auch an der Reaktion der Kenner. Im Praxistest befand sich ein Auto. Eine Endnote wurde nicht vergeben.
  • Gutes noch besser
    AUTOStraßenverkehr 1-2/2013 Dacia offeriert die neuen Sandero und Sandero Stepway zu unverändert günstigen Preisen, stattet sie aber deutlich besser aus und spendiert einen modernen Dreizylinder. Ein Auto wurde untersucht, erhielt aber keine Benotung.
  • M macht munter
    Auto Bild sportscars 9/2013 Wer sich seinen BMW M5 etwas tracktauglicher wünscht, ohne zur Tunerhilfe zu greifen, kann dem Competition Paket der M GmbH vertrauen. 15 Mehr-PS und ein tolles Fahrwerk locken. Getestet wurde ein Sportwagen, der keine Endnote erhielt.
  • Maranello für's Volk
    MOTORVISION - Das Magazin für automobile Faszination 3/2013 Oftmals nur müde belächelt, steckt im Fiat Coupé 20V Turbo weit mehr, als man zunächst annehmen möchte. Bei seinem Erscheinen 1996 ist der kantige Zweitürer einer der weltweit schnellsten Serien-Fronttriebler, bis heute hält er den Titel ‚schnellster Serien-Fiat aller Zeiten‘. Wagner beamt sich zurück ins alte Jahrtausend und fühlt sich wie an seinem 18. Geburtstag. Ein Auto wurde in Augenschein genommen und erhielt die Bewertung 4 von 5 Punkten.
  • Ein bisschen mehr X
    auto-ILLUSTRIERTE 9/2012 Konkurrenz schläft nicht, deshalb überarbeitet BMW den X1. Erst auf den zweiten Blick werden die Änderungen offensichtlich. Aber das dann um so nachhaltiger. Ein Auto wurde näher untersucht. Es erhielt keine Endnote.
  • Auf der Erfolgswelle
    Automobil Revue 48/2012 Früh: Dass Dacia seinen Sandero bereits nach nur vier Jahren Bauzeit erneuert, hat nichts mit einem allfälligen Misserfolg des kompakten Preisbrechers zu tun – ganz im Gegenteil. Es wurde ein Auto näher untersucht, welches aber keine Endnote erhielt.
  • Die Leichtigkeit in der Luxusklasse
    Automobil Revue 47/2012 Generationswechsel: Noch bis Ende Januar dauert es, bis der neue Range Rover in der Schweiz beim Händler steht. Erste Fahrten zeigen, dass man beim stark abgespeckten Luxus-SUV selbst mit etwas motorischer Bescheidenheit gut bedient sein wird. Geprüft wurde ein Auto, welches jedoch keine Endnote erhielt.
  • Praktische Intelligenz
    auto motor und sport 4/2012 Als erster Oberklasse-Kombi nimmt der BMW 528i Touring mit Vierzylinder-Turbomotor die Herausforderung des auto motor und sport-Praxistests an. Das heißt: Passen statt trendiger Kite-Ausrüstung auch sperrige Koffer in den Laderaum? Federt der Bayer feinfühlig, nimmt Kurven knackig und lässt sich leicht in Lücken zirkeln? Und: Wie sehr fehlt der Sechszylinder wirklich?
  • Luxus für alle
    Auto Bild 15/2013 V8-Motor, 333 PS, Lederausstattung, alle elektronischen Helferlein und Prestige satt. Die große weite Autowelt in einem BMW 745i, nach elf Jahren kostet er nicht mal 8000 Euro. Kann das gut gehen? Im Check befand sich ein Auto, welches die Note „gut - befriedigend“ erhielt.
  • Wie solide ist Deutschlands Bestseller?
    Auto Bild 48/2012 Golf Nummer sieben steht in den Startlöchern, der Golf VI dringt bald verstärkt in den Handel. Auto Bild sagt, ob sich der König der Kompakten auch im Alter bewährt. Im Gebrauchtwagen-Check war ein Auto. Das Urteil lautete: „gut“.
  • Jetzt haben die Sportler das Sagen
    Automobil Revue 25/2012 SPAGAT: Im Umfeld des hartnäckigen Kampfs gegen zu viel CO2 gibt uns Ford eine Sportlimousine, die sowohl politisch korrekt als auch extrem dynamisch auftritt. Es wurde ein Auto untersucht, welches keine Bewertung erhielt.
  • Heilsbringer?
    Auto News Nr. 1-2 (Januar/Februar 2013) Ein kleines SUV wird zu Opels Hoffnungsträger. Von der Zeitschrift Auto News wurde ein Auto untersucht und mit 4,5 von 5 möglichen Sternen bewertet. Antrieb, Fahrwerk, Karosserie und Kosten wurden hier als Testkriterien herangezogen.
  • Gran Turismo: S wird Sport
    Automobil Revue 22/2012 MEHR LEISTUNG: Maserati macht die Gran-Turismo-Baureihe noch sportlicher. Der 4,7-L-Motor liefert jetzt 460 PS. Getestet wurde ein Auto, das ohne Endnote blieb.
  • Feine halben Sachen
    MOTORVISION - Das Magazin für automobile Faszination 4/2012 Kann ein Auto perfekt sein? Audi gibt sich mit dem neuen S6 redlich Mühe, genau das zu erreichen. Die Sportlimousine kommt diesem Anspruch auch sehr nahe, wenn da nicht eine Kleinigkeit fehlen würde. Motorvision nahm ein Auto unter die Lupe, vergab jedoch keine Endnote.
  • Monster mit Manieren
    Automobil Revue 19/2012 BITURBO: Der neue SL 63 AMG hat keinen Saugmotor mehr, sondern wird jetzt vom 5.5-L-V8-Biturbo befeuert. Im Check war ein Auto, das keine Endnote erhielt.
  • Leiser Abschied
    FIRMENAUTO 11/2012 Der Neue steht schon in den Startlöchern. Drehen wir also noch schnell ein paar Runden mit dem aktuellen Golf Variant, bevor wir Tschüss sagen. Ein Auto wurde näher betrachtet, jedoch nicht benotet.