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Im piemontesischen Mirabello lässt Brembo bei New Max einen bemerkenswerten Helm herstellen: Der erste Helm mit einem automatischen Kinnriemen-Quicklock. Konzipiert für die in dieser Hinsicht etwas faulen italienischen Rollerfahrer, sind zwei Varianten des Helmes erhältlich. Die Jet-Variante hört auf den Namen B-Jet, beim B-Tech wurde das Kinnteil ergänzt. Brembo-Boss Alberto Bombassei war es ein Anliegen, diesen besonderen Helm zur Marktreife zu bringen, weil in Italien 85% der Unfälle von Rollern im Innenstadtbereich stattfinden. ...

Was wurde getestet?

Getestet wurden zwei Helme für Roller-Fahrer.

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  • B-Jet

    Brembo B-Jet

    • Typ: Inte­gral­helm

    ohne Endnote

    „Wer den Helm mehrfach am Tag auf- und absetzen muss, wird den (etwas lauten) Mechanismus zu schätzen wissen. Dazu hat der Helm ein außergewöhnlich großes Visier: Er erinnert von seiner Kugelform etwas an den betagten Römer Porsche Design Helm. ... Das Verschlusssystem ist extrem innovativ und man gewöhnt sich schnell daran, obwohl man in Deutschland mit dem Brembo-Helm sicherlich der einzige mit Automatic Fit Belt auf weiter Flur ist. Aber auch der Wandel vom sogenannten Doppel D-Ring Verschluss zu heutigen Schnallen und Ratschen Verschlüssen brauchte seine Zeit.“

  • B-Tech

    Brembo B-Tech

    • Typ: Inte­gral­helm

    ohne Endnote

    „... Beim Langsamfahren und im Stadtverkehr punktet der Helm ... Durch sein geschmackvolles Aussehen und wegen der guten Rundumsicht aufgrund des großzügigen Panoramavisiers. Etwas Kritik gebührt der Passform - es entsteht der Eindruck, das stoßaufnehmende Innenleben des B-Tech's bestehe nur aus lässig gepolstertem, hartem Styropor. Die Anprobe und das ‚Einfahren‘ erscheint bei diesem Helm sehr wichtig. Das Kinnteil besitzt zwei Lüftungsöffnungen, eine weitere verschließbare liegt an der Stirn - das war's. ...“

  • Tests

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