Motorradfahrer prüft Motorräder (4/2011): „Neo-Klassizismus“

Motorradfahrer Ausgabe: 5/2011 Erschienen: 04/2011

Inhalt

Moderne Motorräder im klassischen Gewand sind in. Zwei dieser Retro-Bikes, Kawasaki W800 und Moto Guzzi V7 Classic, stehen stellvertretend für diese Motorradgattung. Optik von gestern, Technik von heute - funktioniert das?

Was wurde getestet?

Getestet wurden zwei Motorräder.

Kawasaki W800 (35 kW) [11]
Typ: Chopper / Cruiser;

Hubraum: 773 cm³;

Zylinderanzahl: 2;

ABS: Nein
ohne Endnote

„... Sie schwebt praktisch über narbige, runzlige Straßen, Federung und Dämpfung ermöglichen eine bandscheibenschonende Fahrweise. Nachteil: In AB-Kurven über 130 km/h, eventuell sogar mit Bodenwellen, stellt sich durch das unterdämpfte Heck ein leichtes Rühren im Fahrwerk ein. ...“

Info: Dieses Produkt wurde von Motorradfahrer in Ausgabe 2/2012 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
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Moto Guzzi V7 Classic (36 kW) [11]
Typ: Chopper / Cruiser;

Hubraum: 744 cm³;

Zylinderanzahl: 2;

ABS: Nein
ohne Endnote

„... An der Guzzi steht Härte im Vordergrund. Gabel und Federbein reagieren nur unwillig auf Unebenheiten, zudem sind sie völlig überdämpft, sodass die Italienerin auf schlechter Wegstrecke zur Hüpfburg mutiert. Immerhin halten sich die Reaktionen des Kardans in engen Grenzen. Als störend erweist sich beim Rangieren der geringe Lenkeinschlag. ...“
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