![Edge 2.0 TDCi (154 kW) [16]](/imgs/webp/p_imgs_160/1157605.jpg)
256 von 450 Punkten
„... Der Ford-Vierzylinder gibt sich rauer und akustisch vernehmlicher, doch ansonsten ist er in diesem Vergleich das bessere Triebwerk. Vor allem beim Verbrauch liegt der Zweiliter-Biturbo vorn, kommt im Testmittel mit 8,5 Litern 100 Kilometer weit ... Seine Karosserie neigt weniger zum Wanken, die Lenkung ist direkter und rückmeldungsintensiver ...“
![Grand Santa Fe blue 2.2 CRDi (147 kW) [16]](/imgs/webp/p_imgs_160/1180553.jpg)
248 von 450 Punkten
„... Der Santa Fe trägt 18-Zoll-Alus, die hier mit Hankook Ventus Prime 2 bereift sind. Mit seiner weicheren Abstimmung bügelt er zwar geschmeidiger durch die Lande, zeigt jedoch auch ausgeprägtere Karosseriebewegungen. ... Den etwas laufruhigeren Diesel hat wiederum der Hyundai. ...“
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