auto motor und sport prüft Autos (7/2015): „Im großen Stil“

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Große Autos leben länger: Als der erste Audi Q7 kam, wann war das gleich? Gab es da schon Internet und Euro? Doch, doch, das war 2005, als Schröder noch Kanzler war und Papst Benedikt, tja, eben Papst Benedikt wurde. Jetzt kommt der neue Q7 und legt sich gleich mit dem ebenfalls nicht gerade übereilt erneuerten Volvo XC90 an.

Was wurde getestet?

Auf dem Prüfstand waren zwei SUV, die mit 433 und 446 von jeweils 650 möglichen Punkten bewertet wurden. Als Testkriterien dienten Karosserie, Sicherheit, Komfort, Antrieb, Fahrverhalten, Umwelt und Kosten.

  • Audi Q7 3.0 TDI quattro tiptronic (200 kW) [15]

    • Typ: SUV;
    • Allradantrieb: Ja;
    • Verbrauch (l/100 km): 5,7;
    • Automatik: Ja;
    • Schadstoffklasse: Euro 6;
    • Karosserie: Kombi

    446 von 650 Punkten – Eigenschafts-Sieger

    „Vielleicht muss man sich, um ernst genommen zu werden, erst mal selbst besonders ernst nehmen. Wie der Q7, der feinen Komfort, viel Platz, gutes Handling und dazu höchste Sicherheit beschert. Teuer ist er und nicht perfekt zu bedienen.“

    Q7 3.0 TDI quattro tiptronic (200 kW) [15]

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  • Volvo XC90 D5 AWD Geartronic Momentum (165 kW) [15]

    • Typ: SUV;
    • Allradantrieb: Ja;
    • Verbrauch (l/100 km): 5,8;
    • Automatik: Ja;
    • Schadstoffklasse: Euro 6;
    • Karosserie: Kombi

    433 von 650 Punkten

    „Es gibt keine moralischen Sieger, aber angenehme Zweitbeste. Die Bedienung im XC90 ist umständlicher als im Q7, der Motor lauter und schwächer, mit Luftfederung müsste er besser federn. Aber er ist ein echter Volvo: groß, sicher, stilvoll, behaglich.“

    XC90 D5 AWD Geartronic Momentum (165 kW) [15]

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