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Bavaria Yachts 36 Cruiser
„Sehr voluminöser Tourer mit starkem Fokus auf möglichst viel Komfort durch Wohn- und Stauraum sowie simpler Bedienung …“ 7 Testberichte |
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HanseYachts Hanse 415
„... Durch optimierte Produktionsverfahren konnte nicht nur eine Qualitätssteigerung erreicht werden sondern auch …“ 4 Testberichte |
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Bavaria Yachts Sport 31
„... Im schnellen Slalomkurs pendelt die Sport 31 ungefährlich über die Längsachse, beim Verreissen des Ruders …“ 4 Testberichte |
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HanseYachts Hanse 385
„Moderner Cruiser in zeitgemäßem Design. Segeltechnisch ein guter Allrounder mit sportlichem Flair. Ungewöhnliches …“ 4 Testberichte |
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Jeanneau Sun Odyssey 409
„Die Sun Odyssey 409 ist eine gelungene und durchdachte Weiterentwicklung zur 39 i. Optisch durch Kimmkanten, steile …“ 5 Testberichte |
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X-Yachts Xp 44
„X-Yachts hat mit der Xp-Linie seine Kernkompetenz erneut unter Beweis gestellt. Schon die Cruising-Version segelt …“ 4 Testberichte |
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HanseYachts Hanse 495
„... Klassenziel erreicht? Was die Größe angeht auf jeden Fall, die ist fast einzigartig. Sonst gibt's hier …“ 4 Testberichte |
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Dufour Yachts 335 Grand'Large
„... Das Boot reagiert unmittelbar auf geringste Ruderlagen, was für das offensichtlich perfekt ausbalancierte, …“ 3 Testberichte |
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Jeanneau Sun Odyssey 379
„Hübsches, elegantes und vielfältiges Boot mit drei Vorsegeloptionen und Möglichkeit für einen Schwenkkiel und …“ 3 Testberichte |
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Salona Yachten 41
„Schon der Standard ist sehr solide, und da kostet die Salona 189.210 Euro (inkl. MwSt.) ab Werft. ... Ob man die …“ 4 Testberichte |
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Salona Yachten 38
„Attraktives Performance-Boot mit gemäßigten Linien und prima Segeleigenschaften. Das Schiffskonzept beweist technische und qualitative Wandlungsfähigkeit.“ 3 Testberichte |
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Bavaria Yachts 32 Cruiser
„Ein richtig schöner Cruiser für einfachen und ehrlichen Segelspaß. Und ein großer Unterschied zu den älteren Bavaria …“ 5 Testberichte |
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Dehler Yachten Varianta 44
„Die simpel gehaltene Varianta 44 ist ein exzellent segelndes, schnelles und steifes Schiff. Selbst mit komfortabler …“ 4 Testberichte |
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Beneteau Sense 43'
„... Man kommt nicht umhin an allem einmal kräftig zu wackeln, schließlich ist Beneteau vor allem für seine günstigen …“ 3 Testberichte |
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J Boats J 111
„Die J 111 ist ein echter Racer-Cruiser. Der 36 Füßler ist kompromisslos auf Speed und gute Segelleistungen ausgerichtet. …“ 3 Testberichte |
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J Boats J 97
„Schnörkelloser Innenausbau in eher konservativer Aufmachung. Mit Abstand teuerstes Schiff im Vergleich.“ 6 Testberichte |
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Bavaria Yachts 50 Cruiser
„Mit der neuen 50er hat Bavaria ein vielseitiges Schiff geschaffen. Sowohl der Eigner mit individuellen Aufteilungsansprüchen …“ 3 Testberichte |
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HanseYachts Fjord 36 Open
„Was die Talente betrifft, machen wir eine Einschränkung: die Familientauglichkeit. Ein offenes Heck, das nur von …“ 3 Testberichte |
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Bavaria Yachts 43 Sport HT
„... Bei wirtschaftlicher Fahrweise kommt man mit der 43 HT (IPS) etwa 284 sm nonstop weit ... bevor es an die …“ 2 Testberichte |
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Bavaria Yachts 38 Sport / HT 38
„Die Bavaria Sport 38 ist preisgünstig und hinsichtlich Design, Aufteilung und Fahrleistungen gelungen. In der …“ 3 Testberichte |
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| Neuester Test: 09.05.2012 | ||||
Produktwissen und weitere Tests zu Motor-Yachten
Gelungene Fortsetzung marina.ch Nr. 43 (Juli/August 2011) - Doppelte Premiere: Die neue ‚Bavaria Sport 34 HT‘ ist die erste Motoryacht, die mit zwei Cummins MerCruiser Diesel ausgerüstet ist wurde. Und ‚marina.ch‘ war der erste Test vorbehalten. Grandios.
Stimmiges Gesamtpaket marina.ch Nr. 42 (Juni 2011) - Seit gut einem Jahr ist die Herzog-Werft in Alpnachtstad für den Import von Galeon Motoryachten in die Schweiz verantwortlich. Mit der ‚Galeon 325 HTO‘ liefert die polnische Werft einen weiteren Grund dafür, dass auf unseren Seen immer mehr Galeon-Yachten anzutreffen sind.
Touren-Tuning segeln 4/2012 - Können wir von Regattaseglern lernen? Und wenn, wo und wie? Um Fragen wie diese zu klären, haben wir den deutschen Ausnahmesegler Frank Schönfeldt ins Boot geholt. Von Seemannschaft bis Segeltrimm gibt er Tipps auf einem imaginären Törn.
Windhund segeln 4/2012 - Endlich einmal ein Boot aus dem Großserienbau, das aus dem Rahmen des üblichen fällt: Die neue ‚Kleine‘ von Dufour glänzt mit einer Reihe bewährter Ideen, wie sie auf Booten dieser Größe bisher nicht zu finden waren. Ein Konzept, das Schule machen wird. Aber nicht nur das - diese kleine Fahrtenyacht begeistert auch durch großen Segelspaß.
Wenn die Decke auf den Kopf fällt segeln 4/2012 - Schiffsrenovierung total: In unserer Refit-Reihe beschreiben Michaela und Volker Kissling die Komplettsanierung ihres 30 Jahre alten GFK-Klassikers über und unter Deck. Im dritten Teil erläutern sie, warum und wie an Stelle der alten aufgeklebten Deckenverkleidung ein Paneelsystem eingebaut wird.
UNBEKANNTES ungarisches Meer segeln 4/2012 - Obwohl größter See Mitteleuropas, spielt der Balaton als Segelrevier außerhalb Ungarns eher eine Nebenrolle – zu Unrecht, wie Thomas Kliem während eines ereignis- und teils sogar windreichen Wochentörns auf ‚Ungarns Badewanne‘ feststellte. In der Ausgabe 4/2012 der Zeitschrift segeln wird auf sechs Seiten der Balaton als Segelgebiet vorgestellt. Dazu werden die wichtigsten Revierinformationen erläutert (Häfen, Reisezeit, Wetter, Anreise etc.)
Auf Kurs bleiben?! segeln 3/2012 - Gemeinsam mit den Großen auf Fahrt: Segler und kommerzielle Schifffahrt treffen auf den deutschen Gewässern öfter zusammen als in anderen Revieren der Welt. Über den sicheren Umgang mit diesen Situationen bestehen allerdings Unsicherheiten. Wir helfen Ihnen auf Kurs zu bleiben!
Die kleine Auszeit segeln 4/2012 - SO GELINGT DIE OSTSEERUNDE! Leinen los und ablegen ist wahrscheinlich der beste Rat, den man einem Segler während der Planung für einen Törn mitgeben kann. So hat es auch Hinnerk Weiler gehalten, als er vor seiner Weltumsegelung die große Schleife in der Ostsee segelte, Schiff und Ausrüstung auf die kommende Reise vorbereitete und wertvolle Erfahrungen sammelte, die er nun mit den s-Lesern teilt. Die Zeitschrift segeln (4/2012) beantwortet in diesem vierseitigen Ratgeber Fragen rund um das Thema Segeln in der Ostsee. So werden unter anderem die Reiseroute, Ausrüstung sowie Einreiseformalitäten und der Zeitfaktor angesprochen.
Rund Irland in zwölf Tagen segeln 4/2012 - Schroffe Küsten, raues Klima, grüne Wiesen – Irlands Schönheit hat viele Gesichter. DHH-Mitglied Rolf Stamm hat sich schon vor langer Zeit in das Land verliebt. Mit einem ‚Rund Irland‘-Törn auf der Glücksburg, dem Flaggschiff der Hanseatischen Yachtschule des DHH, ging für den passionierten Segler ein lang gehegter Wunsch in Erfüllung. In diesem vierseitigen Bericht der Zeitschrift segeln (4/2012) wird ein Segeltörn rund um Irland vorgestellt.
Der rasende Flohzirkus segeln 3/2012 - ‚Very variabel‘ betitelten wir Anfang 2010 den Test der Varianta 18, die mittlerweile auch den Chartermarkt aufmischt. Die Segeleigenschaften und das Lebensgefühl zwischen Design, Camping und Ikea verliehen dem fünftägigen Rügen-Törn auf der flinken Knutschkugel einen hohen Spaßfaktor. Die Zeitschrift segeln stellt in Ausgabe 3/2012 auf sechs Seiten einen Segeltörn rund um Rügen vor und gibt dazu Revierinformationen.
Neue Herausforderungen auf dem Wasser segeln 3/2012 - Nicht allein Verkehrstrennungsgebiete können den Kurs eines Seglers beeinflussen. Auch Offshore-Windparks, Fähren, Fischer und Sperrgebiete stellen den Navigator vor Herausforderungen. In diesem Artikel der Zeitschrift segeln (3/2012) werden auf fünf Seiten mögliche Herausforderungen aufgeführt, denen Seglern ausgesetzt sein können. Dazu zählen unter anderem Windparks und Bohrinseln, Fähren, Sperr- und Warngebiete sowie Nebel und Fischer.
CAPPUCCINO mit James Joyce segeln 2/2012 - Während sich in Dalmatiens Inselrevieren die Segler drängen, ist der Trubel an Istriens Küste noch überschaubar. Nutzen Sie diesen Vorteil, schließlich hat die größte Halbinsel der Adria einiges zu bieten.
Jedermanns Boot segeln 3/2012 - Regattaflitzer, Familien-Mini-Cruiser oder Ausbildungsschiff – die J/80 ist ein wahrer Allrounder. Übersichtlich, sicher und bis zu 20 Knoten schnell. Für den DHH das optimale Schiff zur Ausbildung sportlich ambitionierter Nachwuchssegler. In diesem Artikel der Zeitschrift segeln (3/2012) wird das Thema Segelausbildung behandelt. Dazu wird die J/80 als Ausbildungsschiff vorgestellt.
Langfahrtleben segeln 1/2012 - Einfach losfahren, frei sein, privaten und beruflichen Zwängen entfliehen - wer träumt nicht manchmal davon, wenn er mit schmerzendem Rücken vor dem Computerbildschirm sitzt? Doch zum Ausstieg auf Zeit gehört mehr als die Sehnsucht. Hinnerk Weiler ... zieht nach zweieinhalb Jahren unter Segeln Bilanz.
Der Lack ist ab segeln 2/2012 - Schiffsrenovierung total: In der dreiteiligen Refit-Reihe beschreiben Michaela und Volker Kißling die Komplettsanierung ihres 30 Jahre alten GFK-Klassikers über und unter Deck. Im ersten Teil dreht sich alles um das Schaffen des perfekten Untergrundes für eine Neulackierung.
Flexibler Flitzer segeln 2/2012 - Breiteres Heck, neues Deck und ein überholtes Interieur: Mit der neuen Salona 41 setzt die junge kroatische Werft ihre Erneuerung der Palette fort. Der Performance Cruiser besticht durch Vielseitigkeit, sowohl im Segelplan als auch im Interieur. Eine wertig-wandelbare Yacht, die potentiell ein breites Publikum anspricht.
Geburt des Performance-Cruisers segeln 2/2012 - Mit gut 600 gebauten Booten zählt die dänische X-99 zu den erfolgreichsten skandinavischen Yachten überhaupt und ist so maßgeblich am Werft-Mythos beteiligt. Was machte das frühe Jeppesen-Design 1985 eigentlich so populär und warum erfreut es sich auch heute noch so großer Beliebtheit? segeln checkte den Klassiker auf Langlebigkeit.
Ruder querab segeln 1/2012 - Wer mit dem Gedanken spielt, ein Bugstrahlruder nachträglich einzubauen, muss zahlreiche Faktoren beachten. um in jeder Situation genügend Schub zu haben. Einbauort und -weise, Dimensionierung und technische Ausstattung entscheiden über souveräne Manöver oder hektisches ‚Frust-Quirlen‘. Außerdem stellen wir Modelle für Bootsgrößen um 35 Fuß der gängigen Hersteller in einer Marktübersicht vor.
Schwungvoll in die Zukunft marina.ch Nr. 49 (März 2012) - Bavarias neue Motoryacht in der 10-Meterklasse ist eine gut gelungene Kombination aus Sportlichkeit und Eleganz. Die ‚Bavaria Sport 31‘ ist die leichte Modifizierung des Besten aus zwei Welten - nämlich von der kleineren und der grösseren Sport-Schwester.
Führerschein, was nun? segeln 2/2012 - Wer zum ersten Mal einen Törn plant, muss vieles beachten: Segle ich allein oder mit Skipper? Welches Revier ist das richtige? Wie finde ich einen guten Charteranbieter? Wolfgang Valentin, Schulleiter der Hanseatischen Yachtschule des DHH in Glücksburg, gibt Tipps für den Einstieg ins Seesegeln.
Osmoseschutz auftragen segeln 3/2012 - In Ausgabe 2/2012 zeigten wir, wie man den Untergrund für den Osmoseschutz vorbereitet. Hier nun die finalen Arbeitsschritte zum geschützten, makellosen Rumpf.
Die Quintes-Sense der Moderne? segeln 1/2012 - Mit der Sense 43 bringt Bénéteau das zweite Boot aus der noch jungen, ebenso mutigen wie umstrittenen Sense-Serie auf den Markt. Innovativ-eigensinnig erscheint auch die Kleinste aus der neuen Linie, aber inwieweit ist das neuartige Fahrtenkonzept sinnvoll?
Osmoseschutz vorbereiten segeln 2/2012 - GFK-Boote, die dauerhaft im Wasser liegen sollen, brauchen einen Osmoseschutz. segeln zeigt, wie der Rumpf vorbereitet wird.
Vielseitiger Segler marina.ch Nr. 48 (Februar 2012) - Mit der neuen ‚Dufour 335 Grand Large‘ setzt die französische Werft in der hart umkämpften 10-Meter-Klasse eine starke Marke. Es ist eine Cruising-Yacht, die sich nicht nur gut bewohnen lässt, sondern auch ebenso gut segelt.
Transparenz ganz groß Yacht 10/2012 - Mit der SENSE 55' positioniert Marktführer Beneteau sein ungewöhnliches Eignerkonzept nun auch im Luxussegment. Die Optik und der Preis stimmen - aber auch die Funktion. Im Check war eine Yacht, jedoch wurde keine Endnote vergeben. Bewertungskriterien waren Konstruktion und Konzept, Segelleistung und Trimm, Wohnen und Ausbauqualität sowie Ausrüstung und Technik.
Werte im Wandel Yachtrevue 4/2012 - Zielgruppengerecht. In der Vergangenheit verfolgt Hanse einen sehr individuellen Stil und gefiel sich in der Rolle als Trendsetter. Nun orientiert man sich auch an der Konkurrenz. Getestet wurde eine Yacht., die keine Endnote erhielt.
Frische Linien Yacht 7/2012 - Durchdacht entwickelt, konsequent umgesetzt. Die neue Dufour 36 bringt ein dickes Paket an Novitäten und Besonderheiten mit. Und strotzt im YACHT-Exklusivtest vor Leistungswillen.
Reifeprüfung in der Mittelschicht Yacht 5/2012 - Auf der Suche nach dem Kompromiss zwischen Volumen, Komfort, Optik und Performance. Fünf Fahrtenyachten um elf Meter Länge im Vergleich. Testumfeld: im Test waren fünf Yachten, die jedoch keine Endnoten erhielten. Näher betrachtet wurden Konstruktion/Konzept, Segelleistung/Trimm, Wohnen/Ausbauqualität sowie Ausrüstung und Technik.
Dichtung und Wahrheit segeln 2/2012 - Zwölf Fragen, zwölf Antworten und alles, was Segler wissen sollten, ist gesagt: Über die spannenden Vorgänge am Segel und wie sie sich praktisch für den Trimm umsetzen lassen. Wie moderne Technik das Segeln verändert oder über die immer noch verbreiteten, sich hartnäckig haltenden Irrtümer. Außerdem: noch viel mehr Wissenswertes aus Theorie und Praxis.
Zuverlässiger Partner Yacht 6/2012 - Sicher, robust, vertrauenerweckend: Die Bestewind 50 aus Holland ist das Richtige für lange Reisen unter Segeln und hat keine Probleme mit Wind, Wellen und hartem Wetter.
Vielseitigkeit marina.ch Nr. 47 (Dezember 2011/Januar 2012) - Mit dem Versuch, ein erfolgreiches Modell eine ‚Nummer‘ kleiner zu produzieren, haben schon viele Werften Schiffbruch erlitten. Jeanneau ist mit der neuen ‚Sun Odyssey 379‘ dank einigen Kniffen genau dieses Kunststück gelungen.
Die mit der Sonne tanzt marina.ch Nr. 35 (Oktober 2010) - Kevin Costner war beim Test der ‚Sea Ray 305 Sundancer‘ auf dem Bielersee zugegebenermassen nicht mit dabei – aber eines ist klar: Dieses Boot, an diesem Tag… das hätte auch ihm gefallen.
Breiter als breit Yachtrevue 2/2012 - Vergleich. Eine neue Generation von Fahrtenyachten lässt die Vorgängerinnen alt aussehen. Roland Duller hat zwei EYOTY-Finalistinnen gegeneinander antreten lassen, Vor- und Nachteile gelistet und den markanten Fortschritt im Yachtbau dokumentiert. Testumfeld: Im Test waren zwei Yachten; Endnoten wurden nicht vergeben.
Mal watt anderes Yacht 4/2012 - Tauglich für seichte Reviere durch Schwenkkiel und aufholbares Ruder, steif genug, leicht und sogar noch trailerfähig. Mit der Tide 34 hat Designer Marc-Oliver von Ahlen einen neuen Bootstyp geschaffen: die Wattenyacht.
Kraftlackel Yachtrevue 4/2012 - 43 Fuß plus Z-Antrieb. Wir haben vor Palma de Mallorca die knapp 1.000 Newtonmeter des derzeit stärksten Serien-Diesels auf die Bavaria Sport 43 losgelassen. Betrachtet wurde eine Motoryacht, die keine Endnote erhielt.
Sagenhaftes Raumangebot marina.ch Nr. 44 (September 2011) - Wer gerne viel Platz hat an Bord, ist mit einer ‚Saga 415‘ gut bedient. Das Flaggschiff der norwegischen Traditionswerft bietet auf drei Ebenen ein grosszügiges Raumangebot und sechs Schlafplätze. Als Konkurrenz zu schweren Stahlyachten schneidet das Boot damit gut ab.
Ein Lobster im Süßwasser marina.ch Nr. 43 (Juli/August 2011) - Der Slogan der Werft lautet: ‚Entdecken Sie die Perle‘. Wer klassisches Design und gutes Bootsbauerhandwerk in Verbindung mit funktionellen Detaillösungen sucht, wird an der ‚Christo Mare 31‘ viel Freude haben.
Neue Stilart Yacht 3/2012 - Erlaubt ist, was gefällt - Jeanneau betreibt mit der Sun Odyssey 44 DS gekonnt Linienpflege im Deckssalon-Programm. Der Tourer im Test.
Fels in der Brandung Yacht 3/2012 - Bereit für alle Wetter und das große, gemeinsame Abenteuer: Die neue Amel 55 ist verlässlich wie eine gute Freundin mit viel Lebenserfahrung.
Starker Auftritt Yacht 3/2012 - Nur schnell fahrtensegeln oder auch ambitioniert racen? Die Yachten von Salona können bekanntlich beides gut. Mit ihrem wandelbaren Schiffskonzept zeigt die neue Salona 38 aber noch mehr Flexibilität in funktionell und qualitativ vernünftig abgestimmten Ausbaustufen.
Volksboot Yachtrevue 2/2012 - Imagekampagne. Weniger verkaufte Boote, dafür mehr Hirnschmalz und Design als früher: Bavaria feilt an Image und Technik. Probe aufs Exempel an Hand der Bavaria Sport 31.
X-Faktor Yachtrevue 1/2012 - Neustart. Die dänische Werft schüttelt routiniert eine neue Linie aus dem Handgelenk und belässt dabei keinen Stein auf dem anderen.
Schick, charmant, schnell Yacht 1/2012 - Sportiv, schön und voller guter Ideen: Die neue Grand Soleil 39 zeigt auf, was ein zeitgemäßer Performance-Cruiser können und bieten muss - und wie er sich von Fahrtenyachten abhebt.
Empfehlung unserer Leser Weitere Informationen zum Thema Jachten finden Sie auch bei ycn.de. Senden Sie uns weitere Vorschläge für hilfreiche Seiten.
Yachten sind im Allgemeinen gewichtsstabile Kielschiffe mit einer Länge von mindestens 7 Metern und mit Einbauten zum Übernachten ausgestattet. Die Durchschnittsyacht bemisst etwa 10 bis 15 Meter, längere Modelle werden Maxiyacht beziehungsweise ab 24 Metern Mega- oder Superyachten genannt. Yachten, die hauptsächlich zum Segeln auf Binnengewässern benutzt werden, sollten gute Segeleigenschaften mit leichter Manövrierfähigkeit verbinden. Je nach Größe des Innenraums eignen sie sich auch als Familienyacht, während der Akzent bei den offenen, nicht immer zum Übernachten geeigneten Sportbooten auf dem Fahrspaß bei Tagesausflügen liegt. Die etwas volumigeren Daycruiser sind immer noch mit einem vertretbaren Aufwand am Familien-PKW trailerbar, bieten aber wie die noch größeren "Weekender" auch für Mehrtagesausflüge genug Komfort an Bord. Für den Einsatz in Küstengewässern wiederum sind Jollenkreuzer oder Kleinschwertyachten geeignet, die über einen flachen Kiel und ein aufholbares Schwert verfügen. Im Trend bei den Hochseeyachten liegen seit einiger Zeit Fahrtenyachten für eine längere Seereise in der 10-Meter-Klasse mit Platz für eine kleine Crew. Cruiser/Racer wiederum sind beliebt bei allen, die auf Schnelligkeit setzen, ohne den Komfort einer Fahrtenyacht vermissen zu wollen. Sie werden zum Teil auch auf Regatten eingesetzt, wobei spezielle Regattayachten noch mehr auf geringes Gewicht getrimmt werden. Geschwindigkeits-Segler kommen auch bei Katamaranen auf ihre Kosten, die mit ihren stromlinienförmigen Rümpfen dem Wasser sehr wenig Widerstand entgegen setzen. Im oberen Preissegment gefragt sind sportliche Segelyachten mit gehobener, überdurchschnittlicher Serienausstattung, schnellen Rümpfen und vergrößerten Segelflächen für schnelles und sportliches Segeln. Die Luxuscruiser nähern sich tendenziell den großen Segelyachten über 24 Meter an, die häufig als Einzelbauten auf individuelle Wünsche zugeschnitten sind und bis zu einer Million Euro pro Meter kosten können. Motorsegler ("Fifty-Fifty") sind Yachten mit gleich guten Eigenschaften unter Segel wie Motor. Motoryachten wiederum sind in der Regel (hoch-)seetauglich und preislich beziehungsweise in der Ausstattung zumeist in der Kategorie der Maxi- oder sogar Superyachten anzusiedeln.