Fluggesellschaften

Hoffnung für die Langen REISE & PREISE 2/2012 (Mai-Juli) - Sitzabstand ist längst nicht mehr alles: Seit einigen Jahren setzen die Airlines in der Economy Class auf der Langstrecke zunehmend auf Platz und Komfort. Neu konzipierte Rückenlehnen schaffen zusätzliche Zentimeter für die Beine. REISE & PREISE legt nun erstmals einen Economy-Class-Vergleich vor, der transparent und fair den unterschiedlichen Sitztypen gerecht wird.

Der Gebühren-Wahnsinn REISE & PREISE 2/2012 (Mai-Juli) - Auf den ersten Blick sind die Tickets ein Schnäppchen. Der Endpreis ist dann mit allen Steuern und Gebühren aber bis zu fünfmal so hoch. Und das nicht nur bei Ryanair & Co: Auch bei Liniencarriern klaffen Ticket- und Gesamtpreis immer weiter auseinander.

Linienflieger Europa: Wer sind die Besten? Clever reisen! 1/2012 (Februar-April) - Europas Fluglinien im Härtetest: Preise, Routen, Service, Komfort & Sicherheit. Clever reisen! prüft führende europäische Fluglinien und kürt die Besten.

Billig fliegt man besser test (Stiftung Warentest) 2/2005 -  Verband der Low-Fare-Airlines (www.elfaa.com) vor, könnten Billigflieger durch die dichte Be- stuhlung in jeder Maschine rund zehn Prozent Passagiere mehr befördern. Eine Boeing 737-800 hätte bei den traditionellen Airli nes beispielsweise 162 Plätze, bei einer Billigairline seien es aber 189. Schließlich sei das Billigkonzept umweltfreundlicher, weil nur Direktflüge angeboten werden und weniger Müll produziert wird. Billig und sicher? Viele fragen sich angesichts der niedrigen Preise, ob

Europa: Linienflieger - Preiskampf über den Wolken Clever reisen! 2/2009 -  Bei CSA beispielsweise sind mindestens drei Tage vorgeschrieben. Der Grund für diese Regelung liegt auf der Hand: Man will damit verhindern, dass Geschäftsreisende die Billigtarife buchen. Vorzüge der Linienflieger Wer die Angebote der Linienflieger mit denen der Billigflieger vergleichen will, sollte einige Punkte beachten. So ist beispielsweise das Aufgeben von Reisegepäck bei den Linienfliegern in der Regel kostenlos. Bei den von uns vorgestellten Linienfliegern macht hier nur eine

Was taugt die Premium Economy Class?“ - Linienflieger Clever reisen! 1/2010 -  Nicht nur bei den Klassenbezeichnungen gibt es Unterschiede. Auch was an harten Fakten geboten wird, ist sehr unterschiedlich. Während einige Fluglinien keine breiteren Sitze anbieten als in der herkömmlichen Economy (z.B. KLM, United Airlines, Vietnam Airlines) bieten andere Fluggesellschaften in ihrer Premium Economy Sitze an, die um stolze 8 bis 10 Zentimeter breiter sind, als in der Economy Class (z.B. All Nippon Airways, Virgin Atlantic). Das verbessert natürlich gerade auf

Wo lohnt sich die Premium Economy Class? Clever reisen! 4/2011 -  der Touristenklasse zu absolvieren. Derartige Sektorenupgrades gibt es bereits ab rund 305 Euro. Wer einen Zubringerflug benötigt, der hat oftmals mit der Freigepäckmarge ein Problem. Denn auf dem Zubringerflug können andere Freigepäckgrenzen gültig sein. Dieses Problem ist Japan Airlines nunmehr angegangen. Passagiere der Premium Economy Class dürfen auch auf den Zubringerflügen ihre 2 x 23 kg aufgeben, sofern es keine Codeshare-Flüge mit Air France oder Finnair sind. Schade nur, dass die

Wer bietet das Beste? Clever reisen! 3/2010 -  Allerdings gibt es die gleichen Leistungen beim Asienspezialisten Explorer Fernreisen schon für 80 Euro. Fazit: Clevere Passagiere buchen nicht gleich das erstbeste Stopover-Angebot, sondern vergleichen die Preise. Dagegen verbirgt sich hinter Angeboten, die auf den ersten Blick teuer erscheinen, in Wahrheit gar nicht selten eine Preisperle. Zumindest dann, wenn man das Kleingedruckte genau studiert. So bietet Vietnam Airlines beispielsweise ein zweiteiliges Stopover-Programm an. Im Rahmen

Sportgepäck im Flieger: Kleine Tasche - großer Preis Clever reisen! 4/2009 -  Freimarge abermals begrenzt und erlaubt ihren Passagieren seit dem 01.07 nur noch ein einziges Gepäckstück mit maximal 23 kg kostenfrei aufzugeben. Diesem Vorbild folgten jüngst die amerikanischen Fluglinien American Airlines, Continental Airlines und United Airlines. Bei diesen Fluggesellschaften müssen Passagiere für das zweite Gepäckstück 50 US-Dollar (ca. 35 Euro) zahlen, bei US Airways sind es 55 US-Dollar (ca. 40 Euro). Selbst europäische Fluglinien beschränken zunehmend die

TEST. Vielflieger-Programme - Wer bietet das Beste? Clever reisen! 4/2010 -  Rasanter Aufstieg Das Vielfliegerprogramm Top Bonus hat in den letzten Jahren einen rasanten Aufstieg erlebt. Am deutlichsten zeigt sich das anhand der beteiligten Sammelpartner: Rund 70 Hotelmarken haben sich bisher dem Punktesystem angeschlossen. Einzig bei den Airlinepartnern „schwächelt“ das Top Bonus noch etwas. Doch mit der bevorstehenden Aufnahme von Air Berlin in die Luftfahrtallianz Oneworld wird auch diese Lücke schon bald geschlossen sein. Daher verwundert es nicht, dass Top Bonus

Gespart wird beim Service REISE & PREISE 4/2008 -  Was Kinder angeht, freuen sich gerade Familien über Aufmerksamkeiten, die die lieben Kleinen auf dem Flug einige Zeit beschäftigen. Hier punkten alle Airlines. Sie haben Geschenke, Spiele, Puzzles, Rucksäcke oder Malzeug für die Kinder. Lauda Air und Edelweiss bieten sogar kostenloses Kinderessen, Air Berlin, Condor, Sun Express und TUIfly lassen sich dies mit € 6-13 bezahlen. Die Nachbarn sind einen Deut besser Unterm Strich kommen Edelweiss Air und Lauda Air einen Deut besser weg als Air

Was taugt die Premium Economy Class?“ - Ferienflieger Clever reisen! 1/2010 -  Tipp: Wer bei einem Pauschalveranstalter bucht, kann sich ein günstiges Rail & Fly-Ticket hinzubuchen. Zahlreiche Sonderleistungen Premium Economy Passagiere, die mit mehr Gepäck fliegen wollen, erhalten auch bei manchen Ferienfliegern höhere Freimargen. Dazu zählen Arkefly, Air Transat und Edelweiss Air. Bei Air Transat liegt die erhöhte Freigepäckmarge sogar bei 40 kg (statt 20 kg). In Anbetracht der hohen Übergepäcktarife rentiert sich so manches Premium Economy Class-Ticket allein schon aus

Langer Flug, guter Service REISE & PREISE 3/2008 -  offenbar nicht in der Lage, Passagieren Sitzpläne zugänglich zu machen. Am schönsten für gemeinsam Reisende ist natürlich eine Zweierreihe am Fenster, wie es sie bei Malaysia Airlines, China Airlines, Etihad und einigen Maschinen von Lufthansa, Emirates, Qatar Airways und Cathay Pacific gibt. Familien freuen sich über eine Vierer- oder (ganz hinten) über eine Dreierreihe. Unserer Tabelle können Sie entnehmen, welche Sitze in welchem Flugzeugtyp am meisten Beinfreiheit bieten und welche

Test: Asien-Flieger - Wer sind die Besten? Clever reisen! 4/2010 -  Verschiebungen geben. Einige asiati-Fluglinien sind nämlich bisher noch keiner beigetreten. Aber bei allen drei - Star Alliance, Skyteam und One- laufen die Verhandlungen auf Hochtou-Drei asiatische Carrier, die bisher unternehsolo agierten, werden als potentielle gehandelt. Neben Eastern Airlines und China Airlines auch noch Malaysia Airlines. Bereits sicher ist, dass Air India bald der Star Alliance angehört. Das wird sich im nächsten Test deutlich bemerkbar machen. Allianz-Mitglieder erhalten

Keine Höhenflüge test (Stiftung Warentest) 8/2007 -  Aufschlägen bestraft. Preise im Aufwind Verglichen mit unserem letzten Test (2/05) haben die Preise bei einigen Billigfliegern stark angezogen. Während Easyjet sein Preisniveau etwa halten konnte und Germanwings sowie Ryanair sogar etwas 0 billiger geworden sind, kostet ein Rückflugticket bei drei Billigfluggesellschaften heute im Durchschnitt deutlich mehr: Condor plus 87 Euro, Air Berlin plus 76 Euro und Tuifly plus 70 Euro. Unschöne Bedingungen Bei den großen Airlines sind die Preise dagegen

Europas Linienflieger REISE & PREISE 4/2009 -  Verpflegung sind Turkish Airlines und Lufthansa mit einer Auswahl von über 20 Sonderessen. Und mit Ausnahme der Skandinavier schenken Europas Airlines Bier, Wein und Spirituosen kostenlos aus - davon kann man bei so mancher US- oder arabischen Airline nur träumen. Das Unterhaltungsprogramm an Bord schwankt von hopp bis top. Da spielen Emirates, Singapore Airlines & Co mit ihrem AVOD-Systemen (Audio/Video On Demand) und Hunderten Filmen immer noch in einer anderen Liga. In so manchem Flieger der

Flug und Trug Computer Bild 3/2008 -  Jahren auf innerdeutschen Flügen sogar kostenlos mitfliegen. Bei Nichtantritt eines Flugs erstattete Air Berlin – zwar kurz nach Antragstellung – nur einen Teil der Steuern und Gebühren. www.lufthansa.com Die Lufthansa etabliert sich als Billigflieger und konnte mit Germanwings und Air Berlin gleich zwei Konkurrenten preislich schlagen. Das Streckennetz ist zudem nahezu lückenlos. Die Internetbuchungsseiten des Unternehmens waren sehr übersichtlich gestaltet und dank sehr ausführlicher Hilfe-

Bonusprogramme. Der schnellste Weg zum Freiflug Clever reisen! 2/2010 -  Bei Partnerairlines gibt es teilw. nicht für alle Buchungsklassen Meilen Keine Meilengutschrift bei best. Tarifen von Partnerairlines Emirates "Skywards" "Bestes Angebot für Economy Class-Prämien Asien" Prädikat Keine Meilengutschrift bei best. Tarifen von Partnerairlines Keine Meilengutschrift bei best. Tarifen von Partnerairlines

Airlines im Komfort-Test - Economy Class - Sitzvergleich Clever reisen! 4/2010 -  auf einen Sitzplatz in der linken und rechten Sitzreihe verzichtet. Somit gibt es hier 2er Sitzreihen und die Sitze am Fenster bieten viel Freiheit für die Arme. Austrian Airlines Normalerweise ist die Sitzplatzanordnung an Bord der B777-200 3-4-3. Nicht jedoch in den Reihen 36-39. Hier ist die Anordnung 2-4-2. Passagiere am Fenster haben mehr Armfreiheit und Paare auf den Plätzen A/C oder H/ K keinen direkten Nachbarn.

Wer fliegt schon gern exotisch... REISE & PREISE 2/2009 -  und Managementsysteme, darunter für die Flugabwicklung, das Kontrollwesen, die Wartung und betriebliche Sicherheit. Dieses Zertifikat können derzeit Atlasjet, Belair, Blue Wings, Freebird Airlines, Lotus Air, Nou- velair und Pegasus vorlegen. Türkei: Das Land der neuen Fluggesellschaften Schon in diesem Frühjahr könnten sich deutsche Passagiere an Bord von Turkuaz Airlines wiederfinden. Die Airline will u.a. Charterflüge von Hannover, Stuttgart, München und Amsterdam nach Istanbul aufnehmen. Die

Wer bietet am meisten fürs Geld? REISE & PREISE 1/2010 -  den die Flugzeugneigung nicht ganz ausgleicht – man spürt also stets ein leichtes Rutschen. Qatar Airways punktet oft mit dem niedrigsten Ticketpreis, hat aber eben keine 180º-Flachbetten an Bord. Die gibt es, zumindest in den Boeings, bei Turkish Airlines. Gewöhnungsbedürftig ist hier die sogenannte Fischgrätenanordnung: Die Sichtschutzwände sind fest eingebaut, so dass ein Gespräch mit Mitreisenden ebenso schwierig ist wie ein Blick aus dem Fenster. Auch kleinere Airlines zeigen Klasse Auch

Low Cost um die Welt REISE & PREISE 2/2008 -  Tempel-Hopping in Indochina«, »In 14 Tagen durch Asien« oder »USA aus der Luft«: Seitdem Low Cost Airlines wie Pilze aus dem Boden sprießen, steht ambitionierten Fernreisenden die Welt offener denn je. Für 20 bis 40 Euro pro Strecke gelangt der Global Traveller von heute schnell und preiswert ans Ziel seiner Träume. Längst nutzen die Discountflieger kleine Nebenflughäfen und ausgediente Militärflughäfen, während die großen internationalen Airlines ihr Streckennetz zusammenstreichen. Man nehme

Im A 380 ans andere Ende der Welt REISE & PREISE 1/2009 -  Stehbar ganz hinten im Hauptdeck aussehen, gleich vor der ins Oberdeck führenden Wendeltreppe. Hier ist ausreichend Platz für regelrechte Stehpartys. Die Treppe führt in den hinteren Teil des Oberdecks, wo Qantas als erste A 380-Airline eine exklusive Premium-Economy-Kabine eingebaut hat, die sich gerade auf langen Australien-Flügen als profitabel erweisen könnte. Die 32 Sitze in 2-3-2-Konfiguration bieten mit bis zu 1,06 Meter Abstand ein üppiges Platzangebot, das Abteil verfügt über eine

Die ganze Welt zum Spartarif REISE & PREISE 3/2007 -  kann kein Round-the-World-Tarif mithalten. Umgekehrt lohnen sich Allianztickets besonders für Traumziele. Ein Einzelticket auf die Osterinseln kostet richtig viel Geld, als Teil eines Round-the-World-Tickets zahlt man dagegen nur die Extrameilen - und z. B. beim »Oneworld Global Explorer Pass« nicht mal die, denn da geht es ja nur um die Zahl der Kontinente. ( Fazit Das beste RTW-Ticket gibt es nicht. Beim Zusammenstellen der Traumroute stellt man schnell fest: Selbst das größte Streckennetz

Guck mal, wer da fliegt! Clever reisen! 3/2011 -  sechs weiteren Fluggesellschaften eine ganze Armada an Flugzeugen betreibt. Das sind die Fluggesellschaften Arkefly (Niederlande), Corsairfly (Frankreich), Jet4you (Marokko), Jetairfly (Belgien), Thomson Airways (Großbritannien), TUIfly (Deutschland) und TUIflyNordic (Schweden). Zusammengerechnet fliegen weit über 100 Flugzeuge für TUI Airlines. „Erst wenn bei den Konzerntöchtern und der Konkurrenz (Air Berlin, Lufthansa, TUIfly) keine passende Maschine verfügbar ist“, erklärt Johannes Winter,

Wo fliegen sicher ist Clever reisen! 3/2009 -  Interessant bleibt jedoch die Entwicklung in Russland. Vor dem Zusammenbruch des Kommunismus waren Unfälle in der ehemaligen Sowjetunion quasi quartalsweise zu ver melden. Doch mit der Umorganisation der Aeroflot und einer beispiellosen Erneuerung der Flotte, schien sich in Russland das Blatt zu wenden. Auch die neu entstandenen Fluggesellschaften, wie beispielsweise S7 oder Rossiya, schienen eine makelose Sicherheitsbilanz realisieren zu können. Jüngste und aufsehenerregende Unfälle, wie

TEST. Familienfreundlichkeit - Was bieten die Airlines? Clever reisen! 2/2011 -  gestalten. Um die, gerade für Kinder und deren gestresste Eltern, nervenzehrenden Wartezeiten an Flughäfen zu überbrücken, bieten einige Airlines an ihren wichtigsten Drehkreuzen eigene Wartebereiche bzw. Kinderlounges an. Dazu zählen Air France (Paris), KLM (Amsterdam), Lufthansa (Frankfurt, München) oder Emirates (Dubai). Und die „Young Travelers Clubs“ von Continental Airlines stehen den jüngsten Passagieren gleich an drei US-Flughäfen zur Verfügung (Cleveland, Houston und Newark/New York).

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