Fahrradrahmen

12 Rahmen-Sets im Test Alu gehört nicht zum Alten Eisen TOUR 6/2009 - Das Magazin ''Tour'' wollte wissen, ob Alu in der Top-Klasse der Rennräder noch mit Carbon mithalten kann, oder ob es bereits zum alten Eisen gehört. Getestete wurden 12 Rennrad-Rahmensets der Spitzenklasse aus Aluminium, mit einem Ergebnis, dass Verfechter des leichten Metalls beruhigen wird, denn zumindest bei Fahrsicherheit und Kraftübertragung können die Alu-Rahmen mit der Kunststoff-Konkurrenz mithalten.

Waffe gegen die Zeit Sieben Zeitfahr-Rahmen im Test TOUR Triathlon Spezial (3/2009) - Neben erschwinglichen Triathlonrädern bis 2000 Euro testete das Magazin ''tour'' in ihrem Spezialheft auch sieben Zeitfahrrahmen, die sich mit 1999 bis 3179 Euro in der oberen Preisklasse bewegen. Auch die Rahmen wurden in den Windkanal geschickt. Mit einem Widerstand von 92,8 Watt zeigte sich der Scott Plasma LTD am aerodynamischsten. Die anderen Rahmen zeigten aber kaum bessere Ergebnisse als die besten Aero-Räder für maximal 2000 Euro.

Auf die Plätze! TOUR 6/2009 -  machte. Mit knapp 1.300 Euro bewegt sich der Neueinsteiger deutlich im oberen Preissegment. Neueinsteiger mit solidem Auftritt – leicht trotz reichlich Lack. Trotz Versandhandel kein Rahmen-Set zum Schnäppchenpreis. STEVENS Vuelta 09 Custom 1 2 Die aktuelle Version des Vuelta bewegt sich mit 999 Euro fürs Rahmen-Set preislich im Mittelfeld der Konkurrenz. Dafür bekommt man einen leicht geslopten Renner mit klarer Linienführung, dessen Erscheinungsbild geprägt ist durch seine konsequente

Kronzeugen der Perfektion TOUR 3/2009 -  Test und hat gegenüber 2008, als er in der Gewichtstabelle noch den zweiten Rang belegte, weder zu- noch abgenommen. Kleine Überraschungen in dieser Wertung: die deutsche Marke Zoulou, unter deren Dach auch Principia in Deutschland vertrieben wird, sowie der österreichische Hersteller KTM. Den „Inkosana“ von Zoulou mit 869 Gramm Rahmengewicht empfehlen wir wegen seiner vergleichsweise geringen Lenkkopfsteifigkeit jedoch allenfalls leichten Piloten. KTMs „Revelator“ rangiert mit 914 Gramm bei

Teure Erkenntnis bike 2/2009 -  Trotz der Bruchserie 2007 schreckte Hai nicht vor der Teilnahme an unserem Test zurück und stellte sich mit drei End-Rahmen. Das Ergebnis überzeugt auf ganzer Linie: Alle hielten. Radon MCS Brems-Stabi: Der Verbindungssteg zwischen Sitz- und Kettenstrebe verteilt die Kraft beim Bremsen auf beide Rohre. Auch mit dem günstigsten Rahmen im Test sind keine Ausfälle zu erwarten. Für 799 Euro gibt es einen steifen, stabilen Carbon-Rahmen mit interessanten Detaillösungen. Cannondale Scalpel Beweglich:

Partnerwahl TOUR 1/2009 -  Ob fast 120 N/mm im Lenkkopf wirklich notwendig sind, sei einmal dahingestellt; einen Vorsprung gegenüber den Mitbewerbern kann das Red Bull sich damit nicht erarbeiten, unsere Punkte-Skala erreicht ihr Maximum bei 97,5 N/mm, mehr Steifigkeit braucht niemand und gibt auch nicht mehr Punkte. Gegenüber dem Vorjahresmodell ist das „X-Lite“ auch im Tretlager noch einmal steifer geworden; ein Effekt, der wohl dem breiten Gehäuse des integrierten

Zeitreise bike sport 5/2008 -  sich beide über Stock und Stein durch die mexikanisch-kalifornische Wüstenregion Baja California. Ihre Bikes: Zum Reiserad umgebaute Mountainbikes von Pacific Cycles. Die Reise war wohl Schlüsselerlebnis: Im gleichen Jahr ruft Denk die Marke Hot Chili ins Leben. Parallel dazu macht der Maschinenbau-Student im Herbst ´91 ein Praktikum in Taiwan. Arbeitgeber: Pacific Cycles.

News aktiv Radfahren 5/2008 -  Essen dreht sich Mitte Mai alles um Sport, Fit- und Wellness, Gesundheit, Ernährung, Sportreisen – und auch ums Fahrrad! Sie ist Mittelpunkt des sportiven Trios Ausdauersport-Messe, Karstadt Marathon und National walking day. Sie ist Verkaufs- und Eventmesse für Leistungs- und Ausdauersportler, Sportinteressierte und -fans. Darüber hinaus ist sie Versorgungs- und Verpflegungspunkt für alle Teilnehmer der beiden begleitenden Laufveranstaltungen und ihren BegleiterInnen.

Harte Hunde bike sport 5/2008 -  Die anderen Rahmen sind reine Carbonrahmen, jedoch nach unterschiedlichen Verfahren gefertigt. Bulls nutzt die »Tube to Tube«-Technologie, Centurion fertigt Monocoque-Rahmen, Simplon und Trenga De kombinieren Monocoquetechnologie, Tube to Tube und Muffenbauweise. Alleine die Rahmen zeigen schon unterschiedliche Eigenschaften beim Fahren. Klarstellung vorneweg: Diese Rahmen sind steif, sowohl im Tretlagerbereich

Eine Sache der Einstellung RennRad 5/2008 -  nach perfekt auf ihn abgestimmten Lösungen, die ihn zu einer Einheit mit seiner Rennmaschine werden lassen. Und doch wird der Mensch in kaum einer anderen Sportart so wenig berücksichtigt wie im Rad- sport – Bewegungsabläufe und Ergonomie haben noch Verbesserungspotential. Das „perfekte Rad“, das ideal auf ein Individuum eingestellt ist gibt es nicht – noch nicht. Erste Schritte in die richtige Richtung Dennoch kann jeder Sportler beim Kauf

Die machte echt Lust auf die Saison aktiv Radfahren 4/2008 -  Fahrrad Essen“ mit anderen Frühjahrs-Schauen vergleicht. Keine Frage: Sie hat das Potential, die größte Endverbrauchermesse Deutschlands zu werden! 1. Fetzige Trialshows des „RadClub/Bikes in Motion“-Teams zogen die Zuschauer in ihren Bann. 2. Kurioses auf der Messe: das kleinste Faltrad auf dem Markt. 3. Drei Tage Interviews auf der RadClub-Showbühne: Thema hier: Sicherheit durch Reflex-Materialien.

27 Carbonrahmen im Mega-Test Stabiler bei gleichem Gewicht TOUR 3/2009 - Carbon ist durch sein geringes Gewicht und die hohe Stabilität seit vielen Jahren das Non plus ultra auf dem Rad-Markt. In den letzten Jahren zeigten sich rasante Entwicklungen. Und wie sieht es in diesem Jahr aus? Das Magazin ''Tour'' startete einen Megatest und untersuchte insgesamt 27 aktuelle Carbonrahmen. Der Trend bei den Top-Modellen geht zu noch mehr Stabilität, beim Gewicht tut sich allerdings kaum noch etwas.

Flechtwerk TOUR 5/2009 -  spürbaren Komfort. Als zu optimistisch erwies sich auch die Gewichtsprognose. Exakt 1.080 Gramm wog der Testrahmen in Größe 56 – leicht, aber nicht sensationell. Nicht nur die konstruktiven Schwächen dürften ein herber Dämpfer für die Marktchancen des Ascend sein. Kaum vermittelbar erscheint auch der Preis. Alleine der Rahmen soll 6.000 Euro kosten, mit der guten Vollcarbon-Gabel des US-Herstellers Edge Composites werden sogar 6.650 Euro fällig. Den Kaufpreis des kompletten Rades mit

Baustoff-Check bike sport 3-4/2012 - Die Klassiker Stahl und Titan scheinen langsam in Vergessenheit zu geraten. Carbon gilt als stateof-the-art im Rahmenbau. Kann Carbon die Pole-Position auch im Öko-Check behaupten?

Fahrradrahmen im Test Carbon haltbarer als Aluminium bike 2/2009 - Die Testredakteure der Zeitschrift ''bike'' haben neun verschiedene Fahrradrahmen einem besonders belastenden – und daher schlussendlich teuren – Test unterworfen. Die Rahmen mussten im Labor eine Fahrt von etwa 15.000 Kilometern absolvieren und wurden dabei Belastungen ausgesetzt, wie sie eine nicht ganz einfache Strecke hervorruft. Dabei ergab sich eine überraschende, neue Erkenntnis: Die Carbonrahmen brechen überhaupt nicht mehr – dafür versagten reihenweise die Anbauteile aus Aluminium.

Fahrradrahmen im Test Canyon bequem UND fahrstabil TOUR 1/2009 - Die Zeitschrift ''tour'' hat ausnahmsweise nicht selbst getestet, sondern die Leser nach ihren beliebtesten Fahrradrahmen gefragt. Die Leserschaft hat die ''begehrtesten Marken im gehobenen Preissegment'' zusammengetragen und bewertet. Das Ergebnis dessen war, dass es ein Test ohne Verlierer wurde. Der Fahrradrahmen von Canyon mit seinen herausragenden Fahreigenschaften und Komfortwerten führt den Test mit einem kleinen Vorsprung an. Dahinter folgt der Rest in einem zusammengedrängten Mittelfeld.

Fahrradrahmen im Test Carbon verdrängt Stahl nicht vom Markt TOUR 1/2009 - Stahlrahmen sind etwas für Liebhaber: Sie kommen technisch nicht hinter der Qualität von Carbonrahmen hinterher. Das bedeutet jedoch nicht, dass sie nicht auch ihre Vorzüge besitzen. Die liegen vor allem in der Optik: Stahlrahmen sind viel zierlicher gearbeitet, weisen schöne Details auf und sind – in der Regel – sauber verarbeitet. Sie bieten extrem dünne Wandstärken und eine hohe Festigkeit. Im Test der Zeitschrift ''tour'' waren vier Stahlrahmen, von denen sich der Skagen von Norwid als der technisch beste Rahmen erwies.

Megatest 2009 bike sport 1+2/2009 -  sind eine positiv empfundene Zugabe. Preisgünstiges, schön sportliches Einsteigerbike für den Marathon- und XC-Race-Einsatz mit unproblematischen Fahreigenschaften und niveauvoller Ausstattung. NO SAINT MAX ARI R CARBON 8,58 Kilo. Einem Mountainbike mit diesem Traumgewicht kann man sich nicht lang verweigern. Wer dies für werberisches Geplänkel hält, ist noch nicht auf einem Max Ari R gesessen. Der steife, sehr leicht geratene Carbonrahmen und die filigrane, nichtsdestotrotz sehr leistungsfähige

Szene bike sport 3/2008 -  Der bisherige Besitzer, der nunmehr 65 Jahre alte Bob Fox, wird sich weiterhin mit 24 Prozent an der neuen Gesellschaft beteiligen. Der kanadische Großkonzern Dorel, Inhaber von Marken wie Pacific Cycle, GT, Mongoose und Schwinn, gab die Übernahme von Cannondale bekannt. Von der Übernahme betroffen ist auch die Funktionsbekleidungsmarke Sugoi. Der italienische Sattelhersteller Selle Royal erweitert sein Markenportfolio,

Gravity News bike sport 1-2/2008 -  Der 28-jährige Downhill-Europameister David Vazquez wird Captain des neuen Team Lapierre, das auch von Saab und Salomon unterstützt wird. Neben David werden der junge Brite Danny Hart und

Prachtstücke TOUR 1/2009 -  vom schweren Stahlrenner. Für Liebhaber gediegener Handwerkskunst, die einen Rahmen in schlanker Optik mit vernünftigen technischen Werten wollen, ist der „Skagen“ eine ernste, wenngleich nicht ganz billige Versuchung. VOGEL Ulrich Vogel hat als Visitenkarte eine sehr individuelle, überaus gekonnte Interpretation des klassischen Stahlrahmens abgeliefert. Bestimmendes Gestaltungsmerkmal des filigranen Schönlings ist der spielerische Umgang mit verschiedenen Rohrverbindungstechniken. Ober- und

Centurion Overdrive Triathlon Nr. 76 (Oktober-Dezember 2009) - Vor etwa zehn Jahren war Centurion eine der bekanntesten Radmarken im Triathlonsport. Danach verschwanden die Spezialbikes des deutschen Herstellers von der Dreikampf-Bühne. Mit dem Overdrive meldet sich Centurion nun zurück. Ein gelungenes Comeback?

BMC TT02 Triathlon Nr. 69 (Januar 2009) - Die Schweizer um Andy Rihs tragen mit ihren eigenwilligen Details im Rahmenbau immer wieder zur Belebung des Highend-Segments bei. Mit dem TT02 hat man nun auch auf mittlerem Preisniveau ein überzeugendes Rahmenset geschaffen.

Kuota Kueen-K Triathlon Nr. 74 (Juli 2009) - Kueen-K - wenn auch in anderer Schreibweise - ist eine Verneigung vor dem Ironman Hawaii. Schließlich führt ein Teil der legendären Strecken über den Queen-Kaahumanu-Highway, den Queen K. Die Anspielung kommt nicht von ungefähr, hat die Edelbike-Schmiede Kuota dieses Rad doch extra für den Triathloneinsatz gebaut.

Hui Teufel! RoadBIKE 3/2009 - Pasculli schafft mit dem Tomarlo die Verbindung zwischen Himmel und Hölle: Das Carbonrad ist himmlisch schön und höllisch schnell!

Königlich RoadBIKE 10/2008 -

Carbon-Fieber im Schneegestöber Procycling 2/2008 - Wenn Marcel Wüst ein Rad testet, scheint normalerweise die Sonne. Bei der offiziellen Vorstellung des SuperSix in den Dolomiten hingegen blieb der Himmel grau.

Renaissance in Stahl TOUR 11/2004 - Stahlrahmen haben nach wie vor ihre Qualitäten - und wieder zunehmend mehr Fans. Das Problem ist nur: Gute Stahlrahmen sind heute gar nicht mehr so leicht zu finden. Wir haben uns auf die Suche gemacht und vier tolle Exemplare gefunden. Testumfeld: Es wurden 4 Fahrräder getestet. Die Wertungen lagen zwischen 52 und 58 Punkten.

Fuji D6 Rahmenset - Bleibt alles im Rahmen Triathlon.de 5/2009 - Bei Fuji denken bestimmt viele an Digitalkameras, aber auch Fahrräder gibt es von dieser Firma und zwar schon seit über 100 Jahren. Seit letztem Jahr auch ein richtiges Karbon-Zeitfahrrad, das durch sehr interessante Details überzeugt und auch preislich beeindruckt.

Unter Druck MountainBIKE 2/2008 - Spektakuläre Schadensfälle bei Carbonrahmen werfen die Frage auf: Wie sicher ist Carbon? Ein neues Prüfverfahren soll künftig möglichst alle Zweifel ausräumen. Testumfeld: Im Test waren zwei Fahrradrahmen. Es wurden keine Endnoten vergeben.

Poison Strychnin Xn im Test - Der Stoff, aus dem die Träume sind... FRAKTUR 2/2007 - 4130...4 Zahlen, die für jeden BMXer das Non-Plus-Ultra des Rahmenbaus darstellen! 4130 steht für Chrom-Molybdän-Stahl und war bereits in den Achtiziger Jahren als Wunderstoff des Rahmen- und Komponentenbaus aus dem BMX-Sport nicht mehr wegzudenken. Bis heute hat Chrom-Molybdän-Stahl, kurz CroMo, nichts von seinem Flair eingebüßt. Poison hat mit dem Strychnin ein Bike auf die Beine gestellt, welches nicht nur wie ein großes BMX-Rad aussieht, sondern auch dessen Material verwendet.

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