Chopper/Cruiser 250er

122 Motorräder für Reise & Tour Motorrad & Reisen 4/2011 -  Für Kurzweil dürfte eine MP3-kompatible AM/FM-Stereoanlage mit vier eingebauten Lautsprechern sorgen. Wer es noch exsklusiver möchte, der ordert die Cory Ness Edition mit Speziallackierung. Der Startpreis liegt bei 19.500,-- Euro. Victory Cross Roads Die Cross Roads von Victory verzichtet auf alle überflüssigen Anbauteile und kombiniert dabei lässiges Cruiser-Gefühl mit Tourentauglichkeit und Reisekomfort.

Scharfes Gericht TÖFF 9/2012 -  2011 kaufte Polaris Industries mit der Firma GME einen der grössten Fabrikanten von elektrisch betriebenen Fahrzeugen in den USA und mit Indian die wahrscheinlich legendärste amerikanische Motorradmarke schlechthin. Mit rund 4000 Angestellten erwirtschaftet Polaris Industries heute jährlich einen Umsatz von nahezu zwei Milliarden US-Dollars. Für den Stapellauf des ersten Motorrades wählte Victory das melodramatische Datum des Amerikanischen Unabhängigkeitstages, den 4. Juli 1998.

Die originale Fälschung TÖFF 3/2011 -  Aber eine 250er sowie eine Menge Ersatzteile behielt er für sich. Als er Ende 1966 nach seinem dritten WM-Titel zurücktrat, schenkte ihm Honda die 125er-Fünfzylinder, mit der er seinen letzten Titel gewonnen hatte und von der es heute weltweit nur noch ein zweites Exemplar gibt. «Heute weiss ich, wie verantwortungslos ich mit diesem Motorrad umgegangen bin», gibt Luigi zu. «Ich habe es sogar Fahrern gegeben, die gar nicht richtig mit ihr umzugehen wussten.

Vier Big Bikes - Suzuki macht das Rennen Big Bikes, das sind die Kraftprotze unter den Motorrädern. Viel Hubraum, wenig Verkleidung, ein sportliches Fahrwerk. Seit Mitte der siebziger Jahre schätzt man die Vorzüge der Boliden. Heutzutage ist die Leistung kein Thema mehr, denn alle Big Bikes bringen genug davon mit. Unterschiedliche Wege gehen die Hersteller bei der Fahrwerksauslegung. Von sportlicher Straffheit bis zum sänftenmäßigen Komfort ist alles dabei. Das Team der Fachzeitschrift „Motorrad“ unternahm einen Ausflug in die Alpen – und testete vier der schweren Maschinen eine Woche lang auf Herz und Nieren.

Frech-Mittel Mopped 7/2008 - Die F 800 GS presst sich frech in die Mitte zwischen 650er und 1200er GS. Ist sie nun mittelprächtig - oder die prächtige Mittlere? Testumfeld: Testkriterien waren unter anderem Motor, Sound und Handling.

In Dust we trust Motorrad News 2/2013 -  Alfred, das staub-weiße Lama auf Tobis GS, und ich mimen den Conferencier, während sich die drei Germans beim Schuhplatteln versuchen - für zwei Hessen und einen Schwaben keine leichte Aufgabe. Dafür kann das Trio Motorrad fahren, Teamaufgaben und Technikprobleme lösen wie kein zweites, das beweisen die Sonderprüfungen in Form eines Strandrennens im Tiefsand, Geocaching oder der Motorradtransport über einen fetten Baumstamm.

Tripper heiß begehrt MO Motorrad Magazin 7/2008 - Alte MO-Weisheit: Je begehrenswerter ein Motorrad ist, desto seltener sieht man es auf dem Hof stehen. Sehr deutlich wird das auch bei der Triumph Speed Triple. Sie wird gerne genommen, ist viel unterwegs.

Kleintier Motorrad News 4/2008 - Während die 600er der Konkurrenz bereits Straßen und Rennstrecken unsicher machen, fehlte von Suzukis neuem Supersport-Gixxer bisher jedes Lebenszeichen. Für NEWS Anlass genug, endlich nach dem Puls der brandneuen Kreissäge zu fühlen.

Gebrauchtberatung MOTORRAD 3/2013 -  Und auch fahrdynamisch kann sie Skeptiker spätestens nach einer Probefahrt auf ihre Seite bringen. Keine Eingewöhnung nötig, begeisterndes Handling, die Ideallinie schien das Motorrad von alleine zu finden. Zudem eine homogen abgegebene Leistung von gut 120 PS aus dem bei Rotax in Österreich gefertigten 60-Grad-V2 - alles passt. Erstklassig: Upside-down-Gabel, polierter Alu-Brückenrahmen, kunstvoll geformte, leichte Alu-Schwinge, blitzsaubere Schweißnähte, passgenaue Kunststoffteile.

Das große Kribbeln PS Das Sport-Motorrad Magazin 11/2007 - Herzklopfen pur. Nachdem der erste Fahrtermin der Ducati Desmosedici RR ins Wasser fiel (PS 10/2007), zeigt sich das Wetter beim zweiten Anlauf von seiner besten Seite. Nur noch wenige Augenblicke bis zum Start.

Erste Liga Tourenfahrer 8/2007 - Kawasaki steigt mit der neuen 1400GTR wieder in den Markt der hubraumstarken Touren-Motorräder ein. Geprotzt wird dabei nicht nur mit Leistung, sondern auch mit einer ganzen Reihe von innovativen Features.

Nocken-(Ent-)wickler 2Räder 3/2010 - Die 2010er-GS wirft das Kürzel dohc in den Ring: Im Zylinderkopf werkeln jetzt zwei Nockenwellen. Ist die neue GS jetzt doppelt so gut? Testumfeld: Als Testkriterien dienten Motor, Fahrwerk, Bremsen, Ausstattung, Komfort, Einsteigertauglichkeit.

Die neue BMW R 1200 GS Motormobiles.de 9/2008 - Vier Jahre nach der Präsentation der R 1200 GS hat BMW seinem meistverkauften Modell einen Feinschliff unterzogen.

Monster 695 MO Motorrad Magazin 8/2006 - Dank größerer Kolben wurde aus der 620er Monster im Handumdrehen eine 695er. Das liftet die Ducati auf dem Papier eine halbe Sprosse über die etablierte Japan-Konkurrenz vom Schlag Suzuki SV 650 oder Kawasaki ER-6n. Viel wichtiger ist aber, dass der überarbeitete Motor ein wirklicher Glücksfall ist.

Zwischen-Gas MOTORRAD 10/2008 - Vor einem Vierteljahrhundert veränderte die Ténéré mit ihrem Konzept die Offroad-Welt. 1999 wurde die alternde Dame aus dem Modellprogramm genommen. Zur Saison 2008 startet Yamaha mit dem Mythos Ténéré wieder durch.

City xpress MOTORETTA Nr. 103 (März/April 2007) - Genügen große Räder, eine neue Nase und ein hohes Windschild, um aus dem bekannten X-Max ein neues Modell mit Namen Yamaha X-City 250 zu machen? Zur Probe auf's Exempel sind wir nach Italien gereist.

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