Car-HiFi-Soundsysteme

Blütenweiß autohifi 6/2011 - Trotz Tuning wirkt dieser Polo irgendwie unschuldig. Und innen ertönen reine HiFi-Klänge.

Mehr-Klang Gute Fahrt 1/2012 - Die Nachrüstung des Dynaudio Sound-Systems ist nur etwas für Vollprofis. Allein der Kabelbaum wiegt rund 1,5 Kilogramm.

Audi MX CAR & HIFI 6/2010 - Dass eine gute Car-HiFi-Anlage nicht zwangsläufig eine Materialschlacht bedingt, beweisen die Jungs von der Hifi Corner. Die Zeitschrift CAR & HIFI (6/2010) präsentiert auf diesen 3 Seiten eine preiswerte Audio-System-Anlage im A3.

Audi(o)phil CAR & HIFI 3/2010 - Was passiert, wenn ein anspruchsvoller Heim-HiFi-Hörer sich einen Neuwagen anschaffen will? Klar, den A3 gibt's beim Audi-Händler, bei der HiFi-Anlage fällt die Wahl jedoch auf den Einbauspezialisten. Hier ist die Geschichte. Car & HIFI befasst sich in diesem 3-seitigen Artikel mit dem Einbau einer High-End-Anlage in einen Audi A3 und bewertete diese.

Die Besten CAR & HIFI 1/2010 - Mit dem deutschen Finale fand eine ausgefüllte Saison von Klangwettbewerben im Oktober ihren krönenden Abschluss. Auf zwei Seiten berichtet CAR & HIFI (1/2010) über das deutsche Finale, dem eine Reihe von Klangwettbewerben vorausgegangen war. Veranstalter war dabei der Verein AYA, der den Klang von diversen Autos bewertet hatte.

Verlockende Zukunft CAR & HIFI 6/2009 - Haben Sie sich eigentlich schon mal Gedanken gemacht, wie wir wohl zukünftig Musik genießen werden? Bisher läuft das so ab, dass man sich ein Album auf CD kauft oder MP3s bei einem Musikportal herunterlädt. War es das jetzt? Oder besteht die Chance, dass sich auf diesem Gebiet noch etwas tut? In diesem Ratgeber der Zeitschrift CAR & HIFI (6/2009), wird auf fünf Seiten erläutert, welche neue Medien es in Zukunft im Car-Hifi-Bereich geben wird.

Maxi mal Mini autohifi 1/2010 - Der Mini ist ein echtes Spaßmobil. Mit dem Alpine-HiFi-System lässt sich auch der musikalische Spaßfaktor noch deutlich aufbohren.

Grüne Gefahr CAR & HIFI 6/2009 - Die Kilowatt unter der Haube sieht und hört man dem Scirocco durchaus an. Da muss schon eine entsprechend potente Musikanlage her, um mitzuhalten. Auf drei Seiten präsentiert die Zeitschrift CAR & HIFI (6/2009) einen getunten VW Scirocco 3 und erläutert, was an diesem Volkswagen so besonders ist.

Carpower verleiht Flügel CAR & HIFI 4/2009 - ‚So wie der BMW da steht, muss es sein. Dort ist genau das verwirklicht, was ich mir gewünscht habe.‘ Auf diesen vier Seiten bespricht CAR & HIFI (4/2009) einen BMW E90, der mit Technik von Clarion, Ampire, Yamakawa und Carpower bestückt wurde. Die Zeitschrift beurteilte alle Komponenten im Zusammenspiel - das Ergebnis kann sich hören lassen.

The Matrix Materia CAR & HIFI 4/2009 - Heftig, krass, brachial. Klanglich überzeugend. Ein Motto-Showcar, das zeigt, was mit Rockford-Komponenten möglich ist. Vorgaben erfüllt und übertroffen. Vorhang auf für ein wirklich extremes Demofahrzeug. Die Zeitschrift CAR & HIFI (4/2009) erklärt auf diesen vier Seiten wie hochwertige Rockford-Komponenten in einen Daihatsu Materia eingebaut wurden und ob das ganze optisch und klanglich überzeugen konnte.

In bester Form CAR & HIFI 4/2009 - Der Passat CC weckt mit schönen Formen beim Betrachter Emotionen, in der Praxis erweist er sich zudem als langstreckentaugliches Vernunftsauto. Lambda-Tec spendiert ihm die passende Car-HiFi-Anlage. In diesem Ratgeber hat die Zeitschrift CAR & HIFI (4/2009) HiFi-Komponenten von Rainbow sowie Eclipse-Headunit und -Prozessor im VW Passat CC auf ihre klanglichen Leistungen hin untersucht.

Plug'n'Sound CAR & HIFI 3/2009 - VW- bzw. VAG-Spezialist Frank Miketta vom CarHiFi-Store aus Celle behauptet, eine Anlage innerhalb von 90 Minuten in einen Scirocco III, Golf V oder diverse andere VAG-Fahrzeuge einbauen zu können. Sein Trick: Vorgefertigte, CNC-gefräste Kofferraumeinsätze mit bereits integrierten und fertig verkabelten Endstufen und Subwoofern. In diesem Ratgeber aus der Car & HiFi 3/2009 wird der Einbau einer Car-HiFi-Anlage in ein VAG-Fahrzeug veranschaulicht.

M - wie Musik! HIFI-STARS 3/2009 - Der Buchstabe M erzeugt bei BMW-Fans sofort leuchtende Augen. Steht dieses Zeichen doch als Synonym für etwas Besonderes aus dem Hause der Bayerischen Motoren Werke - Motoren konnte man bei BMW schon seit jeher bauen, weshalb jeder Wagen mit dem Signet ‚BMW‘ Erwartungen weckt. Schließlich begründen sich die Wurzeln dieses Herstellers in Flugzeugmotoren ... Aber nicht allein Fahrzeugbau der Topklasse mit Leistung satt, sondern insbesondere der Zusatz ‚Individual‘, in Verbindung mit einer Musikwiedergabeanlage der anderen Art, läßt im vorliegenden Falle aufhorchen. ...

Easy Listening CAR & HIFI 2/2010 -  so dass der Austausch problemlos erfolgt. Die mitgelieferte Kabelweiche past an den VW-Kabelbaum und ist – wie immer bei Upgrade-Audio – speziell auf die Fahrzeugakustik abgestimmt. Optionale Endstufe Wer noch mehr für den Sound in seinem Golf 6 oder Scirocco tun will, dem bietet Eton die Möglichkeit, das Upgrade-Lautsprecherset mit einer kompakten Zweikanalendstufe vom Typ MA 125.2 zu befeuern. Dazu gibt es ganz neu ein Montageset für den Einbau unter dem Fahrersitz. Das Set besteht aus einer

Upgrade im Passat CAR & HIFI 4/2009 -  Neben dem Golf V wird auch der Passat 3C von Upgrade Audio mit einem vorprogrammierten Soundsystem bedacht. Alle Upgrade-Kits bestehen aus einem fahrzeugspezifischen Lautsprechersatz sowie einer Elektronikbox. Die Lautsprecher stammen aus dem Hause Eton und sind bereits auf passende Adapter montiert. Es gibt sie sowohl für die vorderen wie die hinteren Türen. Die Elektronikbox enthält nicht nur einen frei konfigurierbaren Verstärker mit acht Kanälen, sondern auch einen vollwertigen

Sound muss sein! CAR & HIFI 3/2009 -  passende und in Minuten einbaubare Komponenten bedeutet, sondern auch akustisch auf das Automodell maßgeschneiderte Klangabstimmung. Fahrzeugspezifische Komponenten Ein Upgrade-Kit besteht aus einem Lautsprechersatz und einer Elektronik. Die Lautsprecher stammen vom Neu-Ulmer Spezialisten Eton, der etliche Firmen mit Lautsprechern beliefert und auch unter eigenem Namen Car-HiFi Komponenten vertreibt, die unter Klangliebhabern einen exzellenten Ruf genießen. Die Upgrade-Lautsprechersätze bestehen

Schöner Schwan CAR & HIFI 1/2009 -  passen und sauber und aufgeräumt aussehen sollte. Durchgeführt wurden die Arbeiten von Thilo Tinnacher und Kai Pehl von ACR Saarlouis. Statt einer Lackierung entschied sich der Fahrzeugbesitzer für einen schwarzen Fahrzeughimmel-Stoff mit 3 Zentimetern Schaumstoffpolsterung. Es ergibt sich eine edel wirkende Oberfläche. Als schönen Kontrast verwendete die verantwortliche Sattlerei MarcSpeed hellgraues Alcantara. Auch bei den HiFi-Komponten war die Optik wichtig: Der Radical Audio Woofer in

Bang your head! CAR & HIFI 1/2009 -  sicher im kontrollierten Dauerfeuer, und daran werden sicher nicht nur Metalheads ihre Freude haben. Zur Außenbeschallung ist der Qashqai bestens gerüstet – Partystimmung garantiert! Für den Einbau zeichnete das Team von Lambda-Tec um Adriano Lella verantwortlich Das ist Metal: Die Idee mit den Metallbrücken ergab sich erst im Laufe des Einbaus. Ursprünglich sollten sie nur Unterkonstruktion fürs GFK sein Am Dachhimmel ist das Covermotiv von Judas Priests „Angel Of Retribution“ verewigt –

Der Markenpokal“ - Subwoofer autohifi 5/2006 -  Pegeln setzte zunehmend Kompression ein. Nur an das souveräne Helix kam es nicht ganz heran. Verstärker Die Endstufe des Rodek-Sets hört auf den Namen RA 4100 N, kostet 240 Euro und gefällt auf Anhieb mit ihrem schlichten und edlen Design. Die Lufthutze Kühlkörper auf setzt dem nichtsilberfarbenen nur bei Helligkeit optische Akzente, sondern sorgt auch im Dunkeln dank fünf integrierter LEDs für eine coole Show.

Pro Aktiv“ - Hochton-Chassis autohifi 4/2007 -  Mittelton für audiophiles Vergnügen. Helix Dark Blue 4 Der Name Helix steht bekanntlich für erschwingliche High-End-Amps. Doch noch keine Endstufe dieser Marke war so günstig wie die Dark Blue 4, die bereits für 190 Euro über den Tresen geht. Dass die Ausstattung dabei aber keineswegs auf der Strecke geblieben ist, zeigt ein Blick auf die Bedienelemente. So kann der User die zwischen 40

Low Rider autohifi 6/2004 -  Auf der guten Seite befindet sich etwa der Preistipp Rainbow Hurrican 1.12. Für gerade einmal 160 Euro treffen hier ein ordentliches Chassis, eine saubere Abstimmung und ein Top-Gehäuse zusammen. Auch der Ground Zero GZTB 300 BR für unerreicht niedrige 150 Euro wusste zu gefallen. Wer etwas mehr ausgeben will, wird mit den sauber verarbeiteten Exemplaren von MHP SG 25/1G (300 Euro) und Hollywood

Systemfrage autohifi 5/2007 -  kennen wir bereits, denn wir haben beide schon einmal getestet. Die anderen drei Komponenentensysteme sowie alle fünf Koaxial-Lautsprecher sind zum ersten Mal dabei. Eine Besonderheit ist das Carpower-Kompo Twinset-165 für 170 Euro. Es handelt sich um ein Komponenten-System, bei dem man den Hochtöner auch koaxial in der Mitte des Woofers montieren kann. So wird aus dem Kompo ein Koax. Und genau als solches haben wir das Twinset nun

Harman/Kardon Drive + Play CAR & HIFI 2/2006 -  Harman/Kardon Drive + Play Man weiß ja nie, ob sich die bestehende Anlage nicht in ein paar Monaten geändert hat und welche Anschlüsse dann verfügbar sind. In diesem Fall braucht man Universaltalente, die in jedem Fall funktionieren. Harman geht einen eigenen Weg der Adaption. Die Musiksignale werden wahlweise über den Antennenanschluss oder Line-in in die Headunit eingespeist. Wer sich für die erste Variante entscheidet, sollte aber vorher prüfen, ob er nicht einen Adapter für den

High End mit Biss CAR & HIFI 1/2006 -  GZ-Komponenten, muss eher von einer kleinen Serie die Rede sein. Angesiedelt in Ground Zeros oberster Linie mit dem Namen Plutonium finden wir vier neue Chassis. Das Herzstück bildet der 16er-Tiefmitteltöner GZPC 165W, der an dem Phase-Plug zu erkennen ist. Das Chassis mit Dustcap heißt GZPC 160K und ist als Kickbass gedacht. Das Paar kostet jeweils 500 Euro. Der „kleine“ Hochtöner GZHT 28 (150 Euro) mit 28-mm-Seidenmembran kommt ohne Koppelvolumen aus, während das Topmodell GZHT 25SE (350 Euro)

High Rollers autohifi 3/2006 -  Ground Zero und MB Quart – diese beiden Marken genießen bei Auto-HiFi-Fans einen exzellenten Ruf. Während Ground Zero als Garant für pegelfeste Subwoofer steht, verbindet man mit MB Quart erstklassigen Lautsprecherklang. Wir haben aus beiden Häusern je ein brandneues Kompo zum Vergleich geladen, beide jeweils 1300 Euro schwer. Der Markenphilosophie entsprechend zielt das Ground Zero Plutonium GZPC 165 SX auf Power-Hörer, es bringt sogar den Weichenzweig für einen zusätzlichen Kickbass gleich

Innere Werte autohifi 4/2011 -  den tiefseeblauen 3er zu zaubern. Auf Surround oder Multimedia steht der Rheinland-Pfälzer nicht, er mag es lieber ganz klassisch in bewährtem Stereo. Weil für Stefan schon bei der Fahrzeugbestellung feststand, dass er eine Anlage nachrüsten würde, wollte er den Neupreis von satten 44 500 Euro nicht noch durch ein Soundsystem erhöhen. Und so beließ er es beim serienmäßigen Radio „Business CD“. Kein Hochtonplatz ab Werk

Silencio Car Installation 2/2007 -  und einfache Handhabung glänzen. Darüber hinaus dünsten sie beim Erhitzen nicht aus, was die Geruchsbelastung auf ein Minimum reduziert LS-Ringe Um in modernen Autos die serienmäßigen Lautsprecher austauschen zu können, bedarf es in den meisten Fällen eines Adapterrings. Was man jedoch im Handel dafür zu kaufen bekommt, ist oft alles andere als stabil. Die üblichen Kunststoffringe bieten den Chassis nur mäßigen Halt. Hier kommt eXvibration von Brax zum Einsatz

Projekt SPL Bass4Cars 1/2008 -  Just in Time Der Termin zur Präsentation des Pontiac war die diesjährige Car + Sound in Sinsheim. Das bedeutete nur 48 Tage Arbeitszeit für die Jungs von Evolution Car Audio – es galt also, keine Zeit zu verlieren. Ursprünglich war für das Frontsystem „nur“ geplant, die Türen reichlich zu bestücken, doch als man das Armaturenbrett zur Lackierung sowieso schon ausgebaut hatte, kam die Idee, dass dort doch noch der eine oder andere Lautsprecher hinpassen

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