Kleinbusse

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VW T5 Multivan 2.0 TDI DSG Highline (132 kW) [03]
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VW T5 Multivan 2.0 TDI DSG Highline (132 kW) [03]

Kleinbus; Dieselmotor; Automatik; Frontantrieb; Neuester Test: 12/2011

„... Schon mit Frontantrieb ist die Traktion des zwei Tonnen schweren Multivan ziemlich gut. ... Fahrwerksseitig  …“

 
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Fiat Ducato 35 Natural Power (100 kW) [06]

Kleinbus; Benzinmotor; Frontantrieb; Neuester Test: 9/2009

„... Unterm Strich bleibt der Ducato Natural Power ein Stadtspezialist mit geringen Emissionen und langem Wartungsintervall,  …“

 
VW T5 Multivan 2.0 Otto 5-Gang manuell Startline (85 kW) [03]
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VW T5 Multivan 2.0 Otto 5-Gang manuell Startline (85 kW) [03]

Kleinbus; Benzinmotor; Verbrauch: 10,4 l/100 km; Manuelle Schaltung; Schadstoffklasse: Euro 5 …; Neuester Test: 6/2010

Einsteigen: „gut“ (4 von 5 Punkten); Sitzen: „gut“ (4 von 5 Sternen); Beladen: „sehr gut“ (5 von 5 Sternen)  …

 
 
VW T5 Multivan 2.5 TDI Panamericana (128 kW)
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VW T5 Multivan 2.5 TDI Panamericana (128 kW)

Kleinbus; Dieselmotor; Manuelle Schaltung; Allradantrieb; Neuester Test: 10/2008

„VW wirft mit dem Multivan PanAmericana einen echten Eyecatcher für Fans der gepflegten Offroad-Fortbewegung auf  …“

 
VW T5 Multivan 2.0 TDI 6-Gang manuell Highline (132 kW) [03]
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VW T5 Multivan 2.0 TDI 6-Gang manuell Highline (132 kW) [03]

Kleinbus; Dieselmotor; Verbrauch: 7,8 l/100 km; Manuelle Schaltung; Frontantrieb; Neuester Test: 3/2010

„Im Sinne maximaler Raumökonomie geht nichts über die ebenso einfache wie geniale Kastenform des T5 Multivan. Dass  …“

 
VW T5 Multivan Startline [03]
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VW T5 Multivan Startline [03]

Kleinbus; Neuester Test: 12/2010

„Bis Baujahr Ende 2006 hat der VW T5 etliche Probleme. Und doch kommen Raumfahrer nicht an ihm vorbei, denn die  …“

 
Mercedes-Benz Viano [03]
Mercedes-Benz Viano [03]

Kombi; Neuester Test: 2/2012

„Mercedes bietet seinen großen Van als robusten Vito oder edlen Viano jeweils in drei verschiedenen Längen und  …“

 
VW T5 Comfortline 2.0 TDI 4Motion 6-Gang manuell (103 kW) [03]
VW T5 Comfortline 2.0 TDI 4Motion 6-Gang manuell (103 kW) [03]

Dieselmotor; Manuelle Schaltung; Schadstoffklasse: Euro 5; Allradantrieb; Neuester Test: 3/2010

„... Der Multivan 4Motion gleicht seinen vorderradangetriebenen Brüdern wie ein Ei dem anderen, mit Ausnahme der Plakette am Heck  …“

   
Renault Trafic [01]
Renault Trafic [01]

Van; Dieselmotor; Kombi; Verbrauch: 7,6 l/100 km; Manuelle Schaltung; Schadstoffklasse: Euro 5 …; Neuester Test: 2/2012

„Den eng mit Opel Vivaro und Nissan Primastar verwandten Renault Trafic bieten die Franzosen ebenfalls nur noch  …“

 
Mercedes-Benz Viano 4Matic [03]
Mercedes-Benz Viano 4Matic [03]

Van; Dieselmotor; Automatik; Schadstoffklasse: Euro 5; Allradantrieb; Neuester Test: 5/2011

„... Die 5-Stufen-Automatik schaltet zwar vereinzelt etwas unbeholfen - nicht so souverän wie die in den Mercedes-Pkw eingebaute 7-G-tronic  …“

   
 
VW T5 Multivan 2.0 TDI DSG (132 kW) [03]
VW T5 Multivan 2.0 TDI DSG (132 kW) [03]

Dieselmotor; Verbrauch: 8,1 l/100 km; Automatik; Frontantrieb; Neuester Test: 2/2010

„... Mit dem 180-PS-Diesel zischt er ab wie ein Stier mit Chili im Hintern. Das DSG-Getriebe spielt dabei die sieben Gänge wie eine Tonleiter. ...“

 
T5 2.0 TSI Allrad DSG (176 kW) [03] getunt von ABT
VW T5 2.0 TSI 4Motion DSG (176 kW) [03] getunt von ABT

Tuning-Modell, Kleinbus; Benzinmotor; Kombi; Verbrauch: 10,5 l/100 km; Automatik …; Neuester Test: 4/2012

„Klar - knappe 70.000 Euro für einen VW Bus klingen nach viel, aber was Abt aus dem 08/15-Multivan heraus kitzelt,  …“

 
VW T5 Multivan [03]
VW T5 Multivan [03]

Kleinbus; Neuester Test: 5/2012

„Plus: enormes Platzangebot; übersichtliche Karosse; bequeme Sitze; großer Gepäckraum; hohe Variabilität; guter Fahrkomfort  …“

 
Opel Vivaro 2.0 CDTi [01]
Opel Vivaro 2.0 CDTi [01]

Dieselmotor; Kombi; Manuelle Schaltung; Schadstoffklasse: Euro 5; Neuester Test: 10/2010

„... Lediglich die Materialanmutung wirkt nicht ganz so edel wie bei der deutschen Konkurrenz. Wer darüber hinwegsehen  …“

   
Mercedes-Benz Sprinter Transfer 55 (110 kW)
Mercedes-Benz Sprinter Transfer 55 (110 kW)

Dieselmotor; Manuelle Schaltung; Neuester Test: 5/2009

„Plus: Gut angeformtes GfK-Heck; gute Sicht für Fahrgäste und Fahrer; überraschende Handlichkeit; hoher Fahrkomfort  …“

   
VW T5 Multivan 2.0 TDI 6-Gang manuell Startline (103 kW) [03]
VW T5 Multivan 2.0 TDI 6-Gang manuell Startline (103 kW) [03]

Kleinbus; Dieselmotor; Manuelle Schaltung; Schadstoffklasse: Euro 5; Frontantrieb; Neuester Test: 4/2011

Karosserie: 66 von 100 Punkten; Antrieb: 61 von 100 Punkten; Komfort: 59 von 100 Punkten; Fahrdynamik: 67 von 100 Punkten; Kosten: 63 von 100 Punkten.

 
Opel Vivaro [01]
Opel Vivaro [01]

Van; Dieselmotor; Kombi; Manuelle Schaltung; Schadstoffklasse: Euro 5; Neuester Test: 2/2012

„Den Großraum-Opel gibt es als verglasten Kombi mit drei Sitzreihen nur noch mit zwei kleinen Dieselmotoren. Außerdem  …“

 
Ducato Luxusbus Panorama 33 3.0 Multijet 180 6-Gang Schaltgetriebe (130 kW) [06]
Fiat Ducato Luxusbus Panorama 33 3.0 Multijet 180 6-Gang manuell (130 kW) [06]

Kleinbus; Dieselmotor; Verbrauch: 8 l/100 km; Manuelle Schaltung; Schadstoffklasse: Euro 5 …; Neuester Test: 2/2012

„... Kraftvoll und leise zieht er an und meistert so ziemlich jede Anforderung an Kraft und Durchzug mit moderaten  …“

   
Ford Tourneo Connect 1.8 TDCi 5-Gang manuell LImited (81 kW) [06]
Ford Tourneo Connect 1.8 TDCi 5-Gang manuell LImited (81 kW) [06]

Kleinbus; Dieselmotor; Verbrauch: 6,0 l/100 km; Manuelle Schaltung; Schadstoffklasse: Euro 4 …; Neuester Test: 1/2011

Karosserie: 3- (49 von 100 Punkten); Antrieb: 3 (58 von 100 Punkten); Komfort: 3 (55 von 100 Punkten); Fahrdynamik: 2- (71 von 100 Punkten)  …

 
Transit FT 350 2.2 TDCI 6-Gang Schaltgetriebe (92 kW) [06]
Ford Transit FT 350 L 2.2 TDCI 6-Gang manuell (92 kW) [06]

Kleinbus; Dieselmotor; Manuelle Schaltung; Schadstoffklasse: Euro 5; Frontantrieb; Neuester Test: 9/2011

„Sparsam im Verbrauch, sparsam im Unterhalt - der neue Modelljahrgang des Transit wird ein heisser Tipp für kühle  …“

   
Neuester Test: 09.05.2012
 

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Produktwissen und weitere Tests zu Kleinbusse

Über Stock und Stein lastauto omnibus 5/2012 - Fahrbericht: Konzipiert ist er für das schwere Gelände und dafür, ordentlich was wegzuschleppen. Bis zu fünf Tonnen schultert der allradgetriebene VW Crafter. Ein Kleinbus wurde getestet. Er erhielt keine Bewertung.

Von einfach bis edel Auto Bild 32/2011 - Ob Lastesel, Familienbus, Camper oder rollende Business-Lounge: Der VW Bus packt jede Aufgabe. Testumfeld: Im Test waren zwei Autos.

Noch mehr Bulli auto-ILLUSTRIERTE 12/2010 - VW T5 MULTIVAN 2.0 TDI: Mit der Ururversion des VW Bus T1 von VW hat die fünfte Generation nichts gemein - ausser der ungebrochenen Beliebtheit. Ein Test des aufgefrischten Multitalents.

Raumgleiter Gute Fahrt 6/2010 - Der neue Biturbo TDI verhilft dem T5 zu souveränen Fahrleistungen. Die Kombination mit dem komfortablen DSG ist zudem erstaunlich sparsam.

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Sanfter Riese autoTEST 4/2010 - Ein VW Multivan ist eine feine Sache: In Transportfragen ist er das Ass, das jeder gern im Ärmel hätte. Doch wie schlägt sich solch ein Kasten auf Rädern in anderen Disziplinen des automobilen Alltags? Wir wollten es genau wissen und drehten das 180 PS starke Topmodell durch die Supertest-Mangel.

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Das große Krabbeln Gute Fahrt 4/2010 - Neuer Look und moderne Motoren - die Neuauflage des T5 begeistert. Jetzt legt VW die 4Motion-Version neu auf - mit aktueller Allrad-Technik.

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Top oder Flop? Auto Zeitung 5/2012 -  zuverlässig. Zudem gewähren die Hersteller auf die Hybridkomponenten lange Garantien, die teilweise auch noch Gebrauchtwagenkäufern zugute kommen. Insgesamt lässt sich feststellen, dass Hybride als Gebrauchtwagen gut ankommen. Der kleinen Schar von Interessenten steht ein noch kleineres Angebot an Fahrzeugen zur Verfügung - das hält die Preise oben. Auch auf dem Gebrauchtwagenmarkt beginnt die Revolution also leise.

Entfernungspauschale: „Raus aus dem Stau“ test (Stiftung Warentest) 5/2012 -  einen Teil der Entfernungspauschale, kann der Arbeitnehmer den nicht erstatteten Betrag als Werbungskosten geltend machen. Monatsticket. Der Arbeitgeber kann Ticketkosten für Bus und Bahn bis zu 44 Euro im Monat steuer- und sozialabgabenfrei übernehmen. Tankgutschein. Der Arbeitgeber kann seinem Mitarbeiter jeden Monat einen Benzingutschein von maximal 44 Euro steuer- und sozialabgabenfrei schenken. Firmenwagen. Wer den Firmenwagen auch privat nutzt, muss pro

‚Er sollte staatlich gefördert werden‘ Auto Bild 6/2010 - Es gibt gute Autos und weniger gute. Und es gibt solche, die uns faszinieren oder zum Nachdenken bringen. Diese Typen verdienen eine persönliche Betrachtung. Folge Nummer fünf: Wolfgang König über den VW Multivan.

Einer für alle Gute Fahrt 1/2010 - Der neue T5 Multivan punktet mit technischer Brillanz und optischen Reizen. Was ihn aber wirklich begehrenswert macht, ist seine unerreichte Vielseitigkeit.

Des Kaisers neue Kleider Gute Fahrt 10/2009 - Es gibt kaum ein anderes Auto, das derart konkurrenzlos seine Fahrzeugklasse dominiert wie der VW Bus. Damit dies so bleibt hat VW den T5 umfassend modernisiert.

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Hoch hinaus CAMPING CARS & Caravans 3/2012 - Wie macht sich Fiats klassischer Transporter mit hohem Dach als Bus für acht?

Toller Familienfreund mit TDI AUTOStraßenverkehr 9/2010 - Der VW MULTIVAN 2.0 TDI bietet viel Platz und einen Vierzylinder-Diesel.

Startline: Billig Bus fahren? Auto News 4/2008 - WV bietet eine Spar-Version des Multivan. Test mit 130 Diesel-PS. Testkriterien waren Antrieb, Fahrwerk, Karosserie und Kosten.

Den Bogen raus Auto Zeitung 25/2009 - Der VW Multivan steht aufgefrischt und mit neuem 180-PS-Diesel auf den Wunschzetteln vieler Familien. Dagegen spricht eigentlich nur der Preis.

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Der Weisheit letzter Bus auto motor und sport 25/2009 - Seit fünf Generationen und sechs Jahrzehnten gilt der VW Bus als eines der großen automobilen Universalgenies. Jetzt wurde der T5 mit einer Nasenkorrektur und einem neuen Biturbo-Diesel aufgefrischt. Testkriterium war der Bremsweg.

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Jubel-Jahr Gute Fahrt 10/2011 - Wenn es bei Volkswagen etwas zu feiern gibt, profitieren vor allem die Kunden. Der Multivan Edition 25 bietet einen Preisvorteil von bis zu 2500 Euro.

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Kleinbusse werden aufgrund ihrer hohen Reisegeschwindigkeit vor allem als Sprinter bei Kurier- und Lieferdiensten eingesetzt. Außerdem profitieren Transportunternehmen und kommerzielle oder private Shuttle-Services von ihrem komfortablen Platzangebot, durch das sie sich auch als Reisemobile eignen. Schwierig wird zunehmend ihre Abgrenzung zu den trendigen Vans.


Kleinbusse sind flexibel entweder als Lasten- oder Personenfahrzeuge einsetzbar und erfreuen sich daher andauernder Beliebtheit. Sie werden von Transportunternehmen für kleinere bis mittlere Lastentransporte wie zum Beispiel Umzüge herangezogen und kommen vor allen Dingen als "Sprinter" auf dem ebenfalls boomenden Markt für Lieferservices oder Kurierdienste sehr häufig zum Einsatz. Im letzteren Fall profitieren sie insbesondere davon, dass sie eine hohe Reisegeschwindigkeit, vergleichbar der eines Mittelklasse-PKWs, erlauben und auch im Unterhalt relativ günstig sind. Im privaten Bereich wiederum sind sie optimale Fahrzeuge für Ausflüge, Kurztrips oder Sporturlaube mit viel Gepäck bis hin zur günstigen Alternative für Reisemobile und Caravans. Und da mit ihnen bis zu neun Personen befördert werden dürfen und sie aufgrund ihres Fahrzeuggewichts noch als PKW gelten, sind sie auch als Shuttle-Busse für Hotels, Firmen oder auch Vereine gut geeignet. Das klassische Referenzmodell eines Kleinbusses stellt auch heute noch der VW-Bus dar. In letzter Zeit jedoch ist die Abgrenzung der Kleinbusse zu den vor allem für größere Familien konzipierten Vans, die aus den Kombis hervorgegangen sind, sehr schwierig geworden. Zumindest in der Größe nähern sich diese nämlich immmer mehr den Kleinbussen an. Charakteristisch für Vans ist aber nach wie vor ihr höherer Komfort und die fast auschließliche Nutzung zum Transport von Personen. Hyundai wiederum hat die unmittelbare Nachbarschaft von Kleinbus und Van zum Anlaß für den Bau eines geländegängigen Kleinbusses mit Allradantrieb genommen. Allerdings ist bis jetzt noch nicht absehbar, ob sich diese Strategie auf dem Markt für Kleinbusse durchsetzen wird.