Webasto Thermo Top 1 Test

Habe mir in meinen Polo 6N eine gebrauchte Webasto Thermo Top Z/C nachgerüstet.

Fazit: Bei Temperaturen um den Gefrierpunkt ist bei abgeschaltener Innenraumlüftung das Kühlwasser nach ca. 10 min wärmer als 70 °C. Der Motor springt an, als wäre er eben erst abgeschalten worden. In weniger als 5 min Fahrt hat das Kühlwasser 90 °C erreicht.

Bei eingeschaltener Innenraumlüftung dauert es, je nach eingestellter Gebläsestufe und Temperatur, länger. Dabei werden allerdings die Scheiben gut frei. Achtung hier bei kleinen Batterien und Autos, die nur auf Kurzstrecken gefahren werden! Ggf. Starthilfekabel mitführen.

Perfekt auf bei Regenwetter, besonders wenn man aus einer Sauna/Schwimmbar o. ä. kommt. Im warmen Auto beschlagen die Scheiben von innen her kaum noch oder garnicht mehr.

Auch im Autobahnstau von Vorteil: Motor aus; Heizung an. Bei warmen Motor ist der Kraftstoffverbrauch ca. 0,3 l/h.

Hallo, ich habe seit einigen Jahren in meinem BMW 735 eine Webasto Thermo Top Z/C eingebaut. - Die Leistung der Anlage: nach ca. 30 Minuten Betrieb etwa 50 Grad Kühlwassertemperatur, Motoröl anteilmäßig vorgewärmt und eine akzeptable Innentemperatur im Fahrzeug auch bei minus 10 grad. - Möglicherweise wurde bei Ihrer Anlage ein Fehler gemacht. Z.B Vor- und Rücklauf der Standheizung vertauscht. - Ob Ebersbächer oder Webasto -
diese Leute verstehen ihr Geschäft, das kann man jedoch nicht von jeder "Fachwerkstatt" behaupten.

Mein neues Hyundai i30 CRDi braucht noch eiskratzen. Die Webasto läuft 30 Minuten bei 12 Grad Kälte und ich muss noch die Autoscheiben von Eis freikratzen!
Und ja, vor Abstellen sind folgende Einstellungen vorgenommen:
Luftaustritt auf Frontscheibe, Gebläse auf Stufe 2, Temperatur auf Hi.