W-Tec Gespann EML-K 1200 S (123 kW) Test

Play Boys! PS Das Sport-Motorrad Magazin 3/2008 - ‚Keine Angst, die wollen nur spielen.‘ Von wegen! Beißen wollen sie - und zwar richtig! Zwei ausgewiesene Funbikes, die Ducati Hypermotard 1100 S und die KTM 990 Supermoto sowie das etablierte und renovierte Universalgenie BMW R 1200 GS bilden unser Trio Infernale. Wo sie das Kurvenpaket betanzen, brennt die Luft; die Augen leuchten, und die Gefahr, dem eigenen Spieltrieb zu verfallen, ist allgegenwärtig. Testumfeld: Im Test waren drei Motorräder, die zwischen 13 und 18 von 20 Punkten erhielten. Testkriterien waren Antrieb, Fahrwerk, Ergonomie und Fahrspaß.

Adel verpflichtet Motorrad-Gespanne Nr. 103 (Januar/Februar 2008) - Als international renommierter Gespannhersteller muss sich W-Tec/EML schon etwas einfallen lassen, um seinem Ruf gerecht zu werden. Mit einer neuen Achsschenkellenkung sowie der Integration des ESA-FAhrwerks in den Gespannumbau der BMW K 1200 S scheint den Holländern dies bestens gelungen.

Tests zu ähnlichen Produkten: Suzuki GSX 1300 R Hayabusa (145 kW) [99], Moto Guzzi Griso 8V (81 kW) [07], Peugeot-Scooter V-Clic 50 (2,1 kW), Kreidler RMC-E Florett (2,9 kW), Kreidler Supermoto 125 DD (8,4 kW), BMW Motorrad HPN Sport (51 kW), Husaberg FE 550 E [07], KTM Sportmotorcycle 300 EXC-E (35,8 kW), Yamaha Motor WR 250 F, Beta RR 352.

Weiterführende Informationen können Sie auch bei mytop100linkto.info finden.

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