gut (2,0)
2 Tests
11/2008
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- Typ: Breitreifen
- Breite: 225 mm
- Reifenquerschnitt: 40%
- Durchmesser: 18 Zoll … mehr Infos
Heft 12/2008 Platz 2 von 3 |
„empfehlenswert“
„Stärken: extrem kurze Bremswege auf trockener Fahrbahn, nur minimale Lastwechselreaktionen, gute Seitenführung ... |
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Heft 6/2007 Platz 5 von 6 |
„empfehlenswert“ (158 von 200 Punkten)
„... Am Audi S3 tendiert der R 888 stark zum Untersteuern, benötigt aber nicht viel Zeit, um auf Betriebstemperatur zu kommen. Aquaplaningsituationen sind gar nicht sein Ding.“ |
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Reifenpoker Auto Bild sportscars 12/2008 - ist das auch ein absolutes Muss. Doch wie ist es um die Alltagstauglichkeit der klebrigen Pneus bestellt? Wir bitten drei Kandidaten der Extrem-Grip-Fraktion zum Test. Der Michelin Pilot Sport Cup gilt als „der Erstausrüsterreifen“ in diesem Segment, bei Tunern sehr beliebt ist der Toyo Proxes R 888, der exotische Bridgestone RE 55 S findet vor allem bei Wettbewerbsfahrern großen Zuspruch. Um die Leistungsfähigkeit der Semislicks besser einordnen zu können, lassen wir bei unserem Test einen
Tests zu ähnlichen Produkten: Michelin Pilot Sport Cup2; 235/35-19, Wanli S1093; 195/65 R15H, Linglong Radial 600, Chengshan CSR 66; 195/65 R15H, Triangle Reifen Talon Sport TR 918; 195/65 R15H, Sunny Reifen Power Touring 3300; 195/65 R15H, Sonar Tyres SX-608 N; 195/65 R15H, Chengshan CSR 169; 205/55 R16V, Kumho Ecsta SPT KU 31; 205/55 R 16 V, Toyo Proxes CF 1; 205/55 R 16 V.
Weiterführende Informationen können Sie auch bei
mx-5.ch
finden.
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