Suzuki Hayabusa 1300 (145 kW) [08] Test Motorrad

befriedigend (2,8) 19 Tests 01/2011

1 Meinung

(sehr gut)

Produktdaten:

Typ: Tourer, Supersportler
Hubraum: 1340 cm³
Nennleistung: Über 100 kW/~ 136 PS
Höchstgeschwindigkeit: … mehr Infos

Heft 9/2010 2 Produkte im Test	ohne Endnote „Plus: Haufenweise Kraft in allen Drehzahlen; Sehr gute Ergonomie; Brachiale Beschleunigung. Minus: Nicht sonderlich handlich; Sound fast schon zu dezent; Hohe Handkräfte beim Bremsen.“
Heft 6/2008 Einzeltest	ohne Endnote „Die neue Suzuki Hayabusa ist eigentlich genauso wie die alte Hayabusa: Bärenstark und herrlich überflüssig. Nur eben etwas Stärker. Und sie ist wie immer einmalig. ...“
Heft 3/2011 4 Produkte im Test	ohne Endnote „... Reine Speedbikes wie die Hayabusa oder die ZZR 1400 haben, wenn es nur ums Tempo geht, ihren alleinigen Anspruch auf die Krone verwirkt. ... Wer jedoch die Gelassenheit schätzt ... darf gern aufsteigen.“
Heft 4/2010 Platz 4 von 4	12 von 20 Punkten „Inaktive Sitzposition, fehlendes ABS: Die Hayabusa verliert dadurch den Anschluss zur japanischen Konkurrenz. Ihr Motor aber ist eine Pracht!“
Heft 9/2009 126 Produkte im Test	ohne Endnote „... der stark überarbeitete Vierzylinder (Pleuel, Kurbelwelle und Ventile wurden leichter) bringt satte 20 PS mehr. Diese üppige Leistungsentfaltung kann der Fahrer elektronisch begrenzen; das ist bei Regenfahrten zu empfehlen. Im übrigen bleibt die Hayabusa, was sie war: ein bärenstarker Tourensportler, dem nur ein Antiblockiersystem fehlt.“
4/2009 Einzeltest	ohne Endnote „So ist denn die Hayabusa im Ganzen gesehen ein außerordentlich potentes Speedbike. Wenn man jedoch möchte, kann man sie auch als einen hervorragenden Sporttourer mit bequemem Sattel, gutem Windschutz und sehr moderaten Trinksitten bezeichnen ...
Heft 4/2009 Platz 3 von 3	670 von 1000 Punkten Preis/Leistung: 2,2 „Keine Frage, wer auf pure Power steht, steht auf die Hayabusa. Im richtigen Leben fordert das Ur-Speedbike dafür Zugeständnisse. Wer das akzeptiert, wird mit ihr glücklich.“
Heft 10/2008 Einzeltest	ohne Endnote „... der Kick, den die LKM-Hayabusa beim Gas-Aufreißen noch bei 200 Sachen bietet, ist megageil. Handling und Fahrverhalten haben auch gewonnen. Klar, Rauchen (tschüss Hinterreifen) und Saufen (da freut sich der Tankwart) sind total unvernünftig - machen aber einen Höllenspaß.“
Heft 16/2008 Platz 2 von 4	311 von 500 Punkten „Plus: Fahrleistungen überragend; Drehmoment jede Menge; Motor läuft seidenweich; Fahrverhalten stabil. Minus: Bremse agiert etwas stumpf; Sitzposition lang gestreckt; Soziussitz unkomfortabel.“
Heft 6/2008 3 Produkte im Test	ohne Endnote „Ein Motorrad mit fast schon chauvinistischer Ausstrahlung, aber enormem Unterhaltungswert. Die Hayabusa will es nicht jedem recht machen - weder optisch noch technisch. ...“
Heft 5/2008 2 Produkte im Test	ohne Endnote „... Die Suzuki ist sehr konsequent auf ihren Job als Autobahnrakete ausgelegt. Bocksteifes Fahrwerk, brachialer Motor, tief integrierter Fahrer und dazu natürlich die passende Vollverkleidung. Auf diesem Terrain macht ihr keiner was vor. ...“
Heft 2/2008 Einzeltest	ohne Endnote „Stärken: ... Tolle Verbrauchswerte auf der Landstraße; Klasse Fahrleistungen; Stabiles Fahrwerk ... Schwächen: ... Bremse schlecht dosierbar; Kein ABS erhältlich; Unbequeme Sitzposition ... “
Heft 2/2008 Einzeltest	ohne Endnote „Suzuki hat diese Modellpflege mit großer Konsequenz und Linientreue betrieben, die neue Hayabusa kann alles besser als ihre Vorgängerin. Vielleicht mit Ausnahme der stumpfen Bremsanlage. ...“
Heft 12/2007 3 Produkte im Test	ohne Endnote „Plus: Mörder-Motor mit Manieren; säuft nicht; straffes, stabiles Fahrwerk; günstiger Preis. Minus: Unbequeme Sitzposition; stumpfe Bremse, kein ABS.“
Heft 11/2007 Einzeltest	ohne Endnote „Landstraße: ‚gut‘; Bergstraße: ‚gut‘; Stadtverkehr: ‚befriedigend‘; Schotterpiste: ‚mangelhaft‘; Autobahn: ‚gut‘; Sportliche Fahrweise: ‚sehr gut‘; Soziustauglichkeit: ‚ausreichend‘.“
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Meinungen (1) zu Suzuki Hayabusa 1300 (145 kW) [08]

Traum Hayabusa behr schreibt am :

(sehr gut)

Eins der schönsten und Stärksten unter den großen,einfach ein Traum von einen Motorrad super leistung von Suzuki. Antworten

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Weitere Tests & Produktwissen

Speeeeeeeeed Motorrad 3/2011 - Rasthof Würzburg, irgendwann im Frühjahr 1999. Eine Suzuki Hayabusa fährt vor, der Fahrer springt aus dem Sattel, tankt, ohne den Helm abzunehmen, und sprintet zur Kasse. Er hat es offensichtlich eilig. Und doch dauert der Tankstopp ewig, denn der Kassierer lässt ihn nicht gehen. Ist schlicht aus dem Häuschen angesichts des eigenwilligen neuen 175-PS-Donnervogels. "Hey Man, die kenne ich aus dem Fernsehen. Das ist doch das Gerät, mit dem Toni Mang unterwegs war. 300, Alter, Wahnsinn. Wie fühlt

Das Duell TÖFF 9/2010 - Deutschland A 98, Singen-Stockach: Schweiz gegen Japan, Elektroantrieb gegen Ottomotor; 183 PS gegen 150 PS Literleistung und 155 Nm Drehmoment aus satten 1300 ccm Hubraum - der Ottomotor in Vollendung. Wenn es gilt, über die Autobahn zu brennen, ist die Suzuki Hayabusa unschlagbar. Sechsmal die Gänge durchladen, und schon katapultiert sie ihren Piloten auf Tempo 300. Beim Zerotracer mit seiner futuristisch anmutenden Form scheint alles anders: von null auf 250 mit einer Bewegung am Handgelenk?

Weiterführende Informationen können Sie auch bei zweirad-grisse.de finden.

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Test-Fazit

Zwölf Zeitschriften beurteilten das Motorrad, das dabei überwiegend durchschnittliche Noten erhielt.
Das Motorrad erhielt von der Zeitschrift Motorrad in der Ausgabe 4/2009 die Preisleistungsnote 2,2.