Peugeot 107 [05] Test Auto

befriedigend (3,1) 43 Tests 11/2011

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Produktdaten:

Typ: Kleinstwagen
Antriebsprinzip: Benzinmotor
Leistung in kW: 50 kW
Karosserie: Limousine
Verbrauch: 4,5 l/100 km
Schaltung: Manuelle … mehr Infos

Produktvarianten:

107 1.0 70 5-Gang manuell (50 kW) [05],
107 1.0 70 5-Gang manuell Filou (50 kW) [05],
107 1.0 70 5-Gang manuell Petit Filou (50 kW) [05],
107 1.0 70 5-Gang manuell Urban Move (50 kW) [05],
107 1.0 Filou Luxus (50 kW) [05],
107 1.0 [05],
107 Urban Move (50 kW),
107 Urban Style [05]

Heft 25/2011 Platz 4 von 4	2509 von 5000 Punkten Getestet wurde: Peugeot 107 1.0 70 5-Gang manuell Filou (50 kW) [05] Karosserie: 375 von 1000 Punkten; Fahrkomfort: 426 von 1000 Punkten; Motor/Getriebe: 564 von 1000 Punkten; Fahrdynamik: 464 von 1000 Punkten; Umwelt/Kosten: 680 von 1000 Punkten.
Heft 44/2011 Platz 3 von 3	260 von 500 Punkten Preis/Leistung: 59 von 100 Punkten, „Preis-Leistungs-Sieger“ Getestet wurde: Peugeot 107 1.0 70 5-Gang manuell Filou (50 kW) [05] „Der schon seit 2005 gebaute 107 ist immer noch ein Sympathieträger, aber inzwischen in die Jahre gekommen. Günstig, mit ordentlichem Platzangebot und lebhaftem Motor, aber mit wenig Komfort.“
12/2008 Platz 2 von 49	8,1 von 10 Punkten „EcoTopTen-Empfehlung“ Getestet wurde: Peugeot 107 1.0 70 5-Gang manuell (50 kW) [05] Verbrauch (L/100 km): 4,6; CO2-Emission (g/km): 108; VCD-Umweltpunkte: 6,31; Jährliche Gesamtkosten (12.000 km): 4.131; Insassensicherheit: -; Kindersicherheit: -; Fußgängersicherheit: -.
Heft 11/2005 8 Produkte im Test	ohne Endnote Getestet wurde: Peugeot 107 1.0 [05] „Der Peugeot steht hier auch stellvertretend für die baugleichen Citroën C1 und Toyota Aygo. Wer mit dem knapp bemessenen Raumangebot klarkommt, kann mit diesem Trio sehr sparsam unterwegs sein.“
Heft 12/2011 Platz 3 von 3	ohne Endnote Getestet wurde: Peugeot 107 1.0 70 5-Gang manuell (50 kW) [05] „... Der Peugeot begnügt sich wie der VW mit drei Zylindern. Sein knurriger Einlitermotor mit 68 PS quirlt flott und fröhlich durch die Stadt, bei höherem Tempo wirkt er eher gequält. Genauso gucken auch die Passagiere gelegentlich, denn der 107 federt steif und spröde. ...“
Heft 26/2011 Platz 4 von 4	235 von 450 Punkten Preis/Leistung: 119 von 150 Punkten Getestet wurde: Peugeot 107 1.0 70 5-Gang manuell Urban Move (50 kW) [05] Platz: 12 von 40 Punkten; Komfort: 19 von 60 Punkten; Handhabung: 19 von 30 Punkten; Fahrleistungen: 2 von 30 Punkten; Fahrverhalten: 26 von 60 Punkten; Sicherheit: 17 von 50 Punkten; Umwelt: 21 von 30 Punkten; Kostenwertung: 119 von 150 Punkten.
Heft 24/2011 Platz 4 von 4	383 von 650 Punkten Preis/Leistung: 82 von 100 Punkten Getestet wurde: Peugeot 107 1.0 70 5-Gang manuell Urban Move (50 kW) [05] „Der 107 ist preisgünstig, fühlt sich aber auch so an. Munteren Fahrleistungen und niedrigem Verbrauch stehen Komfortmängel sowie das indifferente Handling gegenüber.“
Heft 11/2011 Platz 5 von 5	3 (432 von 700 Punkten) Preis/Leistung: 3 (59 von 100 Punkten) Getestet wurde: Peugeot 107 1.0 70 5-Gang manuell Filou (50 kW) [05] „Der 107 ist mit seinem quirligen Dreizylinder ein lebhafter Zeitgenosse, der auch zu sparen weiß - doch leider nicht nur in puncto Verbrauch: Sein nur begrenzt einkaufstauglicher Kofferraum enttäuscht genauso wie die Qualität im Innenraum.“
Heft 37/2011 Einzeltest	„gut“ (4 von 5 Sternen) Getestet wurde: Peugeot 107 1.0 70 5-Gang manuell Filou (50 kW) [05] „Kein anderer Peugeot ist beim TÜV und in der ADAC-Pannenstatistik so solide wie der 107, der Kooperation mit Toyota sei Dank. Welchen nehmen, 107, Aygo oder C1? Egal, die Knirpse sind haltbar, ihr Dreizylinder-Benziner verbraucht wenig und fährt sich gut.“
Heft 23/2011 Platz 6 von 6	271 von 500 Punkten Preis/Leistung: 59 von 100 Punkten, „Preis-Leistungs-Sieger“ Getestet wurde: Peugeot 107 1.0 70 5-Gang manuell Filou (50 kW) [05] „Der 107 ist lebhaft und sparsam, sein nur begrenzt einkaufstauglicher Kofferraum enttäuscht genauso wie die Qualität.“
Heft 6/2011 Platz 1 von 13	Note: 1 „Stärken: Gutes Platzangebot vorn, ausgewogenes Fahrwerk, sehr handlich. Schwächen: Knapper Fond und Kofferraum.“
Heft Sommer 2011 Einzeltest	ohne Endnote „... Mit 3,43 Meter Länge fühlt sich der kleinste Peugeot vor allem in der Stadt pudelwohl. Die beste Empfehlung: 107 Filou mit Cool-Paket und vier Türen. ESP zählt mittlerweile zum Basisumfang.“
Heft 10/2011 Platz 2 von 2	238 von 450 Punkten Preis/Leistung: 121 von 150 Punkten Getestet wurde: Peugeot 107 1.0 70 5-Gang manuell (50 kW) [05] Platz: 12 von 40 Punkten; Komfort: 20 von 60 Punkten; Handhabung: 19 von 30 Punkten; Fahrleistungen: 3 von 30 Punkten; Fahrverhalten: 27 von 60 Punkten; Sicherheit: 15 von 50 Punkten; Umwelt: 21 von 30 Punkten; Kostenwertung: 121 von 150 Punkten.
Heft 4/2011 Platz 3 von 4	3+ (437 von 700 Punkten) Preis/Leistung: 3+ (60 von 100 Punkten) Getestet wurde: Peugeot 107 1.0 70 5-Gang manuell Filou (50 kW) [05] „... Trotz ellenlanger Übersetzung bringt das fröhlich schnatternde Motörchen den 860-Kilo-Zwerg quirlig auf Trab, nippt dabei auf 100 Kilometer nur 5,3 Liter aus dem Tank. ... Auch beim Kurvenkratzen zaubert der Gallier seinem Fahrer ein Grinsen ins Gesicht: Wieselflink wetzt er ums Eck. Doch Vorsicht: Wer es übertreibt, sieht plötzlich seinem Hintermann ins Auge. ...“
Heft 8/2011 Platz 3 von 3	2549 von 5000 Punkten Getestet wurde: Peugeot 107 1.0 70 5-Gang manuell Petit Filou (50 kW) [05] „... Dass der knapp geschnittene Peugeot in die Jahre gekommen ist, merkt man ihm an. So kann der Drittplatzierte in der Hauptsache mit seinem sparsamen Motor und der sehr guten Kostenbilanz Punkte sammeln.“
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Weitere Tests & Produktwissen

Ein gefragtes Trio Auto Bild 37/2011 - Hier geht es um drei Brüder: Citroën C1, Toyota Aygo und Peugeot 107 sind baugleich. Aber keine Sonderangebote. Im Test befand sich ein Auto. Zwei weitere baugleiche Modelle wurden vorgestellt.

Kurzware Auto Zeitung 8/2011 - alle diesseits der 120-Gramm-Grenze, sodass die anfallenden Kfz-Steuern von 20 (Peugeot) bis 26 Euro (Ford) bei diesem Bewertungskriterium jeweils für die Höchstpunktzahl sorgen. Größer sind die Unterschiede bei den Kraftstoffkosten, wo der Ford am schlechtesten und der Peugeot am besten abschneidet, was dem 107 den Kapitelsieg beschert. Vergleichsweise geräumig und mit ordentlichem Komfort gesegnet, ist der facegeliftete Hyundai i10 mehr als ein Minimal-Mobil. Hätte er bessere Bremswerte

Löwenbaby - jetzt mit Zahnspange AUTOStraßenverkehr 12/2009 - Peugeot spendiert dem 107 mehr Chrom, ohne die Preise zu erhöhen.

Wer gewinnt beim Mini-Quartett? Auto Bild 51-52/2010 - Das Leichtgewicht Er wiegt nur 860 Kilo. Dass die Konkurrenz den 107 in die Tasche steckt, hat aber andere Gründe Filou bedeutet Schwindler. In diesem Fall: Etikettenschwindler. Denn eigentlich ist der Peugeot 107 ein Toyota Aygo im Franzosen-Dress. Das Fließband in Tschechien teilt er sich genauso mit dem Zwilling wie den 68-PS-Dreizylinder.Trotz el- lenlanger Übersetzung bringt das fröhlich schnatternde Motörchen den 860-Kilo-Zwerg quirlig auf Trab, nippt dabei auf 100 Kilometer nur 5,3 Liter

Peugeot 107 ADAC Auto-Test Neuwagen 2009 - Wie hat man bloß in ein so kleines Auto fünf Türen hineinkonstruieren können? Unter anderem wurden die Kriterien Innenraum, Komfort, Motor/Antrieb, Fahrverhalten sowie Sicherheit getestet. Zudem wurde das Auto einem Crash-Test unterzogen mit den Kriterien Insassenschutz, Kindersicherheit und Fußgängerschutz.

Flinker Baby-Löwe Auto News 1-2/2010 - Peugeot hat seinem Kleinsten eine Auffrischung spendiert. Äußerliches Kennzeichen sind eine neue Chromspange im Frontstoßfänger sowie bessere Materialien im Innenraum. ...

Weiterführende Informationen können Sie auch bei dectane.de finden.

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Peugeot 107 [05] Test

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