gut (1,8)
42 Tests
08/2011
(gut)
- Typ: Supermoto
- Hubraum: 1000 cm³
- Nennleistung: 50 - 100 kW/~ 68 …
- Höchstgeschwindigkeit: 220 km/h
- Gewicht vollgetankt: 211 kg
- Kein serienmäßiges ABS … mehr Infos
Heft 8/2010 Platz 3 von 9 |
4,9 von 6 Punkten
„Testsieger fürs Racen beim Reisen: Besser kann es keine andere.“ |
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Heft 9/2011 30 Produkte im Test |
ohne Endnote
„Stärken: Knackige Bremsen; Exzellentes Fahrwerk; Hängt direkt am Gas; Durchzugsstarker Motor; Urlaubstaugliche Supermoto. |
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Heft 8/2011 30 Produkte im Test |
ohne Endnote
„Stärken: Klasse Bremsen; Hoher Sitzkomfort; Durchzugsstarker Motor; Exzellente Fahrwerksabstimmung ... |
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Heft 7/2011 Einzeltest |
ohne Endnote
„Plus: Leistung; Fahrwerk; Fun-Faktor. |
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Heft 3/2011 Saisonstarter 33 Produkte im Test |
ohne Endnote
„Stärken: Starker Motor; Guter Windschutz; Vereint Fahrspaß und Alltagsnutzen; Gepäcktaschen verfügbar; Angenehme Sitzhaltung. |
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Heft 2/2011 Zweizylinder 32 Produkte im Test |
ohne Endnote
„Stärken: Bäriger Schub; Ordentlicher Windschutz; Sorgt für jede Menge Fahrspaß; Platz für Gepäck; Bedingt tourentauglich. |
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Heft 11/2010 Alleskönner 33 Produkte im Test |
ohne Endnote
„Stärken: Sehr gute Bremsen; Exzellente Fahwerksabstimmung; Durchzugsstarker Motor; Guter Sitzkomfort. |
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Heft 12/2010 3 Produkte im Test |
ohne Endnote
„... Landstraßen, Kurven aller Radien ziehen die Österreicherin magisch an. Daran ändert auch die T-Variante mit niedriger Sitzposition, gekappten Federwegen und Frontverkleidung nichts Grundsätzliches. ...“ |
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Heft 4/2010 3 Produkte im Test |
ohne Endnote
„... Drei unterschiedliche Motorräder, drei unterschiedliche Charaktere, und doch jedes einzelne reisetauglich, ob für drei Tage oder drei Wochen. Die KTM erweist sich als knackiger Sportler im Trekking-Look zur Eroberung neuer Kurvengebiete. ...“ |
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Heft 10/2009 Platz 1 von 3 |
17 von 20 Punkten
„Klarer Sieg für die SMT. Die KTM trägt trotz ihrer touristischen Auslegung noch reichlich Sportlergene in sich. Für die Konkurrenz schwer zu knacken.“ |
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Heft 9/2009 Einzeltest |
ohne Endnote
„Racen und reisen: Der Spagat zwischen Sport und Reise ist gelungen.“ |
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Heft 9/2009 2 Produkte im Test |
ohne Endnote
Preis/Leistung: 3 von 5 Punkten „... KTMs erster Sporttourer ist eine Adrenalinspritze mit Verkleidung und Koffern. Man setzt sich drauf und will sie haben - oder eben nicht.“ |
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Heft 16/2009 Platz 2 von 4 |
353 von 500 Punkten
„Plus: Fahrwerksabstimmung exzellent; Bremsen hervorragend; Motor durchzugsstark und hängt sehr gut am Gas. |
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Heft 5/2009 Einzeltest |
ohne Endnote
„... Auch die 990 Supermoto T ist eine in der Wolle gefärbte Supermoto: schlank, leicht, kraftvoll, stabil, wendig - nur hält man es auf ihr problemlos um einiges länger aus als auf einer ‚normalen‘ SM. ...“ |
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Heft 7/2009 Einzeltest |
ohne Endnote
„Plus: Spritziger Motor; Bissige, gut dosierbare Bremsen; Entspannte Sitzposition, bequeme Sitzbank; Exzellentes Fahrwerk; Sehr handlich. |
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weitere Tests (27) |
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Meinungen (1) zu KTM Sportmotorcycle 990 Supermoto T (85 kW) [08]
KTM SM990
Fellhund schreibt am :
(gut)
Vorteile:
Gutes Handling,
Bremsen
Nachteile:
Hoher Verbrauch,
Hohe Wartungkosten
Ich bin:
Allround
Ein prima Motorrad. Bequeme aufrechte Sitzposition und sehr handlich. Eventuell gewöhnigsbedürftig ist die Härte der Sitzbank und die Sitzhöhe. Zu kurze Beine haben es schwer. Vom Fahren her gibts kaum etwas zu bemängeln. Bremst gut, Motor hat ausreichend wums und dreht willig geht allerdings recht hart ans Gas. Fahrwerk ist prima und die Maschine hat mehr drauf als ich jemals abrufen könnte. Zu Bemerken gibts noch das Kollegen mir sagten das Sie mich schlecht sehen weil das Licht recht mau ist.
Habe die Maschine 1 Saison und bin gut 6000 Km gefahren.Sie hat immer Spass gemacht und ich habe den kauf nicht bereut. Im Unterhalt ist sie allerdings nicht gerade günstig. Benzinverbrauch nicht zeitgemäss, Wartungskosten hoch. Hab zwar erst einen Service aber nach 1000 km müssen Ventile eingestellt werden.
Mängel keine ausser quietschende Bremsen hinten. Klingt wie ein alter LKW.
Habe diverse Motorräder gefahren und kann vergleichen. Für mich steht sie ganz oben an und selbst von der Optik her finde ich sie gut.
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Vier-Gefühl Motorrad 12/2010 - KTM 990 SM T Ihre genetische Veranlagung als Supermoto-Bike ist der KTM in jedem Moment anzumerken. Landstraßen, Kurven aller Radien ziehen die Österreicherin magisch an. Daran ändert auch die T-Variante mit niedrigerer Sitzposition, gekappten Federwegen und Frontverkleidung nichts Grundsätzliches. Dass die völlig für den Straßenbetrieb konzipierte 990er abseits der Straße dennoch eine unerwartet gute Figur abgibt, mag ihr zwar zugute gehalten werden, signalisiert aber im Umfeld dieses
Gipfeltreffen TÖFF 8/2010 - Das Kürzel «SMT» bringt es auf den Punkt, das steht bei KTM für Supermotard-Travel - und charakterisiert exakt den Einsatzbereich der jungen Wilden beim G9-Gipfel. Die Abgefahrene: KTM 990 SMT Die Mattighofener Kreuzung zwischen flinkem Kurvenwetzer und komfortabler Reiseenduro ist zusammen mit Triumphs Tiger die beste Wahl für all jene, denen es auf Asphalt gar nicht schnell genug gehen kann. Beim Tourenkomfort, bei der Offroad-Tauglichkeit und der Ausstattung muss man im Direktvergleich mit
Tests zu ähnlichen Produkten: Suzuki Bandit 650 S ABS (63 kW), Yamaha Motor FZ 6 Fazer ABS (57 kW), Beta RR450 4T (33 kW), KTM Sportmotorcycle 450 EXC-R (35 kW), Husqvarna Motorcycle TE 450 (38 kW), Sherco Motorcycles Enduro 4.5i 4T (34 kW), Ducati 1098 R (125 kW) [07], KTM Sportmotorcycle 690 Duke (48 kW) [08], Fuchs-Honda F6 C Badios (86 kW), Suzuki GSX 650 F ABS (63 kW) [08].
Weiterführende Informationen können Sie auch bei
wikipedia.qwika.com
finden.
Senden Sie uns weitere Vorschläge für hilfreiche Seiten zum Thema KTM Sportmotorcycle 990 SMT (85 kW) [08].
Test-Fazit zu KTM Sportmotorcycle 990 Super Moto T (85 kW) [08]
25 Zeitschriften testeten das Motorrad und waren mehrheitlich der Meinung, dass das Produkt nur positive Wertung erhalten kann.
Das beste Ergebnis, das das
KTM Sportmotorcycle 990 Supermoto Travel (85 kW) [08] erzielen konnte, ist die
Note 18 von 20 Punkten, die es von
der Zeitschrift PS Das Sport-Motorrad Magazin
(3/2008) bekam. Die Preisleistungsnote zeigt, ob ein Produkt in seiner Preisklasse von den Testredaktionen als teuer oder günstig empfunden wird. In Bezug darauf erhielt das Motorrad von der Zeitschrift Motorrad News in der Ausgabe 9/2009 die Note 3 von 5 Punkten.
Die Skala der Qualitätsbewertung des Produkts endet nach
unten mit der Beurteilung 642 von 1000 Punkten durch
die Zeitschrift Motorrad
(9/2009).






