KTM Sportmotorcycle 690 SMC (46,3 kW) [08] Test Motorrad

gut (2,5) 9 Tests 07/2010

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Produktdaten:

Typ: Enduro
Hubraum: 654 cm³
Nennleistung: 30 - 50 kW/~ 41 …
Gewicht vollgetankt: 196 kg
Kein serienmäßiges ABS
Zylinderanzahl: 1 … mehr Infos

Heft 8/2010 Platz 4 von 7	78 von 100 Punkten „Der Floh im Testfeld auf einem guten 4. Platz. Der langbeinigen KTM 690 fehlt es etwas an Rückmeldung und Stabilität um ganz vorn mitfahren zu können.“
Heft 14/2010 Platz 1 von 2	548 von 1000 Punkten Preis/Leistung: 2,8, „Sieger Motor“, „Sieger Fahrwerk“, „Sieger Alltag“, „Sieger Kosten“, „Sieger Preis-Leistung“ „Die höchste Leistung, das agilste Handling - damit besetzt die Österreicherin die beiden Kernkompetenzen eines Supermoto-Bikes. Und verkörpert in Vollendung den Firmenslogan: Ready to race.“
Heft 2/2010 Einzeltest	ohne Endnote „Plus: Stabiles Fahrwerk; Schön leicht; Drehfreudiger Motor mit ordentlich Leistung; Anti-Hopping-Kupplung ... Minus: Lediglich Einsitzer; Kleiner Tank; Motor läuft unter 3000/min sehr ruppig ...“
Heft 22/2009 Einzeltest	58 von 100 Punkten „... Rad-, Lenkkopf- und Schwingenlager sind in Ordnung, die Beschichtung des Rahmens und der Anbauteile präsentiert sich einwandfrei, aber etwas glanzlos. ...“
Heft 20/2009 Platz 3 von 6	ohne Endnote „... Auf der Rennstrecke spielt die 690er in einer anderen Liga als das restliche Testfeld. ... So muss der Rennstrecken- und Landstraßenräuber Vibrationen und eine unbequeme Sitzbank wegstecken ...“
Heft 9/2009 Platz 1 von 3	15 von 20 Punkten „Deutlicher Sieg für die KTM. Ihre Vielseitigkeit hebt sie aufs oberste Treppchen, ihre kleinen Schwächen verzeiht man der Österreicherin gerne. Eine klasse Supermoto!“
Heft 8/2009 38 Produkte im Test	ohne Endnote „... Trotz hoher Spitzenleistung gibt's bei ihrem Einzylinder kein übles Hacken im Drehzahlkeller, keine lästigen Vibrationen bei konstanten Drehzahlen und auch keinen Leistungseinbruch in höheren Regionen. ...“
Heft 3/2008 3 Produkte im Test	ohne Endnote „... Einschränken wird diese SMC nur die ganz heißen Super-Profis (um wenige Sekunden) aber überfordern nur den blutigsten Anfänger. Drei Dinge an der SMC fallen besonders auf: Ergonomie, Fahrwerk und die Anti-Hopping-Kupplung. ...“
Heft 3/2008 2 Produkte im Test	ohne Endnote „... Während die Duke vor der Eisdiele mächtig was hermacht, ist die SMC mit 63 PS schon im Serienzustand auf der Supermoto-Strecke eine Macht. Eine KTM eben - ready to race.“
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Weitere Tests & Produktwissen

Zeitbomben Motorrad 20/2009 - Federungsabstimmung) gibt sich die SM R nicht die geringste Blöße, und selbst auf der Rennstrecke schlägt sich der Twin beachtlich. Was will man mehr? Gut, ein geringerer Verbrauch und eine auf Dauer komfortablere Sitzbank ständen auf der Wunschliste. Viel mehr aber auch nicht. Mal was Anderes: Tank hinten, Luftfilter vorn – das Konzept teilt die SMC mit der 690er-Enduro. Mit 154 Kilogramm und – eingetragenen – 63 PS findet die Österreicherin auf der Rennstrecke keine Gegner. Auf der Landstraße

Hochstimmung Motorrad 14/2010 - Kein Wunder. Bei kaum mehr als drei Zentnern Gewicht verschieben sich die gewohnten Relationen. Bremsen, beschleunigen, abwinkeln - alles geht später, heftiger, tiefer mit diesen Offroad-Derivaten. Erst recht bei den beiden derzeit sportlichsten und hubraumstärksten Singles dieser Spezies, der KTM 690 SMC und der SM 630 von Husqvarna. Zwei Jahre ist es her, seit KTM mit der neuen Motorengeneration und vollständig neu konzipiertem Fahrwerk die LC4 grundlegend modernisierte. Nun legt Husqvarna

Weiterführende Informationen können Sie auch bei freepdfworld.com finden.

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Test-Fazit zu KTM Sportmotorcycle LC 4 690 SMC (46,3 kW)

Das Motorrad wurde von sechs Magazinen hinsichtlich seiner Leistungswerte sorgfältig überprüft und bekam dabei im Großen und Ganzen eine mittelmäßige Bewertung.
Bei der Beurteilung konnte das KTM Sportmotorcycle LC 4 690 SMC (46,3 kW) als positivsten Wert die Note 78 von 100 Punkten von der Zeitschrift PS Das Sport-Motorrad Magazin (8/2010) erreichen. Außerdem darf sich das KTM Sportmotorcycle LC 4 690 SMC (46,3 kW) mit der Auszeichnung „Sieger Motor“ (Motorrad 14/2010) schmücken. Das gute Verhältnis von Preis und Leistung wird durch das Prädikat „Sieger Preis-Leistung“ der Zeitschrift Motorrad (14/2010) besonders unterstrichen.
Das negativste Urteil der Testredaktionen ist ein 548 von 1000 Punkten von der Zeitschrift Motorrad (14/2010).