befriedigend (3,0)
8 Tests
05/2012
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- Typ: Enduro
- Hubraum: 625 cm³
- Nennleistung: 30 - 50 kW/~ 41 …
- Höchstgeschwindigkeit: 165 km/h
- Gewicht vollgetankt: 154 kg
- Kein serienmäßiges ABS … mehr Infos
Heft 6/2012 30 Produkte im Test |
Dieses Heft ist bis zum am Kiosk erhältlich.
„Stärken: Starker Einzylindermotor; Sportliches Fahrwerk; Sehr leicht; Ultrahandlich; Bissige Bremsen. |
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Heft 11/2010 Einzeltest |
ohne Endnote
„... Die Sitzposition auf der KTM passt perfekt, wenn die Maschine mit Einsatz gefahren wird. Bei Bummeltempo nervt allerdings die harte Sitzbank. Soziusfahrten sind zudem anscheinend unerwünscht ...“ |
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Heft 8/2009 38 Produkte im Test |
ohne Endnote
„Stärken: Sportliches Fahrwerk; Kräftiger Einzylinder; Geringes Gewicht; Tolle Bremsen. |
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Heft 1/2009 12 Produkte im Test |
ohne Endnote
„Während die 640er-Supermoto durchaus auch Turniere bestreitet, ist die Duke II bekennende Freizeitsportlerin. Trotzdem sauschnell und immer noch radikal, der Motor ist schließlich derselbe. Die Vibrationen auch. ...“ |
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Heft 4/2008 7 Produkte im Test |
ohne Endnote
„... Für komfortable Naturen ist die Sitzbank zu hart und hoch, für Freunde ausgedehnter Touren ist der Tank zu klein. Dafür begeistert der Single aus Österreich genau diejenigen, die auf der Suche nach einem starken und leichten Motorrad sind ...“ |
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Heft 1/2008 Einzeltest |
ohne Endnote
„Stärken: Präzises Fahrwerk; Starker Einzylinder; Kerniger Sound. |
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Heft 4/2007 10 Produkte im Test |
ohne Endnote
„Stärken: Kräftiger Motor; Sportliches Fahrwerk; Leicht. |
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Heft 13/2005 Platz 4 von 5 |
583 von 1000 Punkten
„Man liebt sie oder hasst sie. Die 640er Duke II ist so extrem, dass sie gar nicht Everybody's Darling sein kann. Wer es richtig krachen lassen möchte, für den ist die KTM erste Wahl.“ |
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Räum-Dienst Motorrad 1/2009 - Während die 640er-Supermoto durchaus auch Turniere bestreitet, ist die Duke II bekennende Freizeitsportlerin. Trotzdem sauschnell und immer noch radikal, der Motor ist schließlich derselbe. Die Vibrationen auch. Preislich geht’s für eine 1999er ab 2500 Euro los. Braver Paralleltwin und softes Fahrwerk. Die etwas angestaubte KLE (von 1991 bis 2007 im Programm, Facelift 2005) fährt sportlicheren Einzylinder-Funduros zwar meistens hinterher, erfreut aber mit manierlicher Zweizylinder-Laufkultur und
Tests zu ähnlichen Produkten: Suzuki Intruder M 800 (39 kW), Triumph Speedmaster (40 k W), MV Agusta Brutale 910 R (100 kW) [06], Moto Guzzi Breva V 1100 (63 kW), KTM Sportmotorcycle 950 Supermoto (72 kW) [05], Yamaha Motor YBR125 (8 kW) [05], Kawasaki Voyager XII (71 kW), Suzuki SV 1000 S (88 kW), Piaggio Vespa GTS 250 (16 kW), Peugeot-Scooter Ludix Blaster 50 LC (3,6 kW).
Unser neuester Test erschien am 07.05.2012.
Weiterführende Informationen können Sie auch bei
ps2netdrivers.net
finden.
Senden Sie uns weitere Vorschläge für hilfreiche Seiten zum Thema KTM Sportmotorcycle 640 Duke 2 (40 kW).

