gut (2,1)
3 Tests
10/2007
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- Typ: Enduro
Heft 5/2007 Einzeltest |
ohne Endnote
„Plus: sehr drehfreudiger und starker Motor; enorm laufruhiges Triebwerk; ausgewogen ansprechendes Fahrwerk; überaus handlich. |
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Heft 20/2007 Platz 1 von 2 |
196 von 250 Punkten
„Der Sieg nach Punkten geht klar an die EXG-R, obwohl die Neue nicht - wie erwartet - ihr eigenständiges Konzept für eine sanfte, typisch endurogemäße Ausrichtung nutzt ... “ |
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Heft 1/2007 Platz 2 von 5 |
ohne Endnote
„Plus: super handlich; universellste Motorcharakteristik; beste Verarbeitung. |
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Wachablösung EnduroABENTEUER 5/2007 - Nach acht erfolgreichen Jahren ist bei KTM eine Ära zu Ende gegangen. Die Baureihe EXC-R tritt ein schweres Erbe an und muss sich erst noch beweisen.
AHA-Rlebnis Motorrad 20/2007 - Neuer Motor, stark modifiziertes Fahrwerk - mit der R-Baureihe zeigt KTM im Endurosport noch eindeutiger Flagge. MOTORRAD verglich die Neue mit ihrer Vorgängerin - und war überrascht. Testumfeld: Getestet wurden eine KTM 450 EXC-Racing, die 187 Punkte erhielt und ihr Nachfolge-Modell KTM 450 EXR-R, das 196 von 250 Punkten erhielt. Testkriterien waren Motor, Fahrwerk, Gewicht, Ausstattung und Preis.
Tests zu ähnlichen Produkten: Aprilia Pegaso 650 [92], Yamaha Motor XT660Z, Yamaha Motor YZFR 6, Triumph Speed Triple (78 kW), Kawasaki ZL 600 (54 kW), W-Tec Gespann EML-K 1200 S (123 kW), Suzuki GSX 1300 R Hayabusa (145 kW) [99], Moto Guzzi Griso 8V (81 kW) [07], Peugeot-Scooter V-Clic 50 (2,1 kW), Kreidler RMC-E Florett (2,9 kW).
Weiterführende Informationen können Sie auch bei
motorcycle.donkiz-ca.com
finden.
Senden Sie uns weitere Vorschläge für hilfreiche Seiten zum Thema KTM Sportmotorcycle 450 EXC-R [07].
