![Honda FMX 650 (28 kW) [05]](/imgs/p_imgs/Honda+FMX+650+(28+kW)+%5B05%5D-51-51630.jpg)
gut (2,5)
10 Tests
02/2010
(befriedigend)
- Typ: Supermoto
- Hubraum: 644 cm³
- Nennleistung: 15 - 30 kW/~ 20 …
- Höchstgeschwindigkeit: 145 km/h
- Gewicht vollgetankt: 176 kg
- Zylinderanzahl: 1 … mehr Infos
Heft Gebrauchtkauf Spezial 2010 4 Produkte im Test |
ohne Endnote
„... Wendig, jederzeit beherrschbar und sehr zuverlässig, außerdem erhältlich mit 34 PS, so empfiehlt sich die schicke Funduro insbesondere jungen Einsteigern. Aber auch für alle anderen Motorradfahrer ist die Honda ... mit 38 PS wirklich keine Spaßbremse.“ |
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Heft 2/2010 28 Produkte im Test |
ohne Endnote
„Stärken: Wirksame Bremsen; Stabiles Fahrverhalten; Sehr handlich; Fetziges Design. |
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Heft 1/2009 12 Produkte im Test |
ohne Endnote
„Plus: Angebote attraktiv, Gebrauchte Häufig in gutem Zustand zum fairen Preis; Handlichkeit prima für Stadtverkehr; Erscheinungsbild attraktiv. |
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Heft 4/2007 12 Produkte im Test |
ohne Endnote
„Stärken: Sehr handlich; Stabiles Fahrwerk; Gute Bremsen. |
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Heft 3/2007 12 Produkte im Test |
ohne Endnote
„Plus: Sehr handlich; Stabiles Fahrwerk; Gute Bremsen. |
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Heft 2/2007 Einzeltest |
ohne Endnote
„Plus: Sehr handlich; Ausgewogene Fahrwerksabstimmung; Stabiles Fahrverhalten ... |
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Heft 10/2005 2 Produkte im Test |
ohne Endnote
„Motor: 2 von 5 Punkten. |
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Heft 8/2005 Platz 5 von 6 |
„gut“ (10 von 27 Punkten)
„So tough und trendy sieht die FMX aus, als könne sie mit Hardcore-Enduros vom Schlage einer KTM mithalten. Doch das kann sie nicht. Vom alten Dominator-Eintopf bleiben nur noch 38 PS übrig...“ |
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Heft 7/2005 2 Produkte im Test |
ohne Endnote
„Simplizismus: Schlank und schnittig kann die Honda ihren Ausstattungs-Minimalismus auf den ersten Blick gekonnt überspielen.“ |
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Heft 12/2005 Platz 4 von 4 |
528 von 1000 Punkten
„Die Optik gefällt, die Technik ist robust. Doch etwas ist klar: Mit 36 PS bei 176 Kilogramm bräuchte die Honda mehr Leistung - oder weniger Speck.“ |
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Meinungen (1) zu Honda FMX 650 (28 kW) [05]
Nicht so agil wie sie aussieht
De Balaguer schreibt am :
(befriedigend)
Schönes Motorgeräusch; seidenweicher Lauf für Einzylinder. Schön um mit konstanter Geschwindigkeit gemütlich zu fahren. Bei höheren Drehlzahlen unruhig mit feinschlägiger Vibration.
Hohe Öltemperatur. Im Sommer auf der Autobahn sind schnell 130 Grad erreicht. Ölkühler ist für Autobahnfahrten nützlich
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Räum-Dienst Motorrad 1/2009 - Honda seinen Kunden 2005 unterbreitete. Doch der Schuss ging daneben. Wieder einmal, denn schon mit den preisgünstigen Straßenenduros SLR 650 und Vigor versuchte Honda 1996 beziehungsweise 1999 des Motorrad-Einsteigers Seele zu treffen – und scheiterte. Bei der FMX wurde erneut der modifizierte Einzylindermotor aus der altehrwürdigen Dominator eingesetzt. Luftgekühlt, robust, bewährt – jedoch technisch ein Relikt aus den Achtzigern und wegen Geräusch- und Abgasbestimmungen auf magere 38 PS
Räum-Dienst Motorrad Gebrauchtkauf Spezial 2010 - Schon um 2500 Euro bieten Privatverkäufer die Honda an, Verhandlungsbasis wohlbemerkt. Händler-Offerten inklusive Gewährleistung starten bei 3000 Euro. Gezielte Anfragen nach dem Modell sind dennoch selten, wenn, dann sind es jüngere Einsteiger, die nach einem bezahlbaren, zuverlässigen Motorrad suchen. Das größte Angebot an topgepflegten und gewarteten FMX mit in der Regel nur ein bis zwei Vorbesitzern und Laufleistungen unter 10 000 Kilometern ist um 3500 Euro bei Vertragshändlern zu finden.
Tests zu ähnlichen Produkten: Ducati Multistrada 620 (46 kW), BMW Motorrad K1200 R (120 kW), Aprilia Pegaso 650 Strada (35 kW), BMW Motorrad F 650 CS (37 kW) [05], Kawasaki KLE 500 (33 kW), KTM Sportmotorcycle 640 Duke II (40 kW), Suzuki Intruder M 800 (39 kW), Triumph Speedmaster (40 kW), MV Agusta Brutale 910 R (100 kW) [06], Moto Guzzi Breva V 1100 (63 kW).
Weiterführende Informationen können Sie auch bei
biketeile-service.de
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