Heft 9/2005 Platz 5 von 6 |
Note: 2,8
Preis/Leistung: 1,5 „ideales Offroad-Gerät mit Aha-Effekt beim sonntäglichen Wandern.“ |
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Heft 3/2005 Platz 3 von 3 |
„befriedigend“ (327 von 500 Punkten)
„Der 679 Euro teure Quest ist mit seinem Formfaktor Vorreiter einer neuen Generation von Handheld-Navisystemen.“ |
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Heft 19/2005 Einzeltest |
„gut“
„Sehr gut ausgestattetes Navi-Gerät mit Schwerpunkt Kfz-Anwendungen und eingeschränkter Tauglichkeit für Offroad-Fahrten und andere Outdoor-Aktivitäten.“ |
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5-6/2005 Platz 5 von 6 |
„befriedigend“ (2,8)
Preis/Leistung: „gut“ „Sehr klein, auch für (Rad-)Wanderungen geeignet, Rerouting zu langsam.“ |
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Heft 6/2005 7 Produkte im Test |
„nicht empfehlenswert“
„... Allerdings ist die Ausstattung zu mager: Der nicht erweiterbare Speicher fällt mit 243 Megabyte zu klein aus. ...“ |
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Heft 12/2004 Platz 4 von 5 |
„gut“ (2,1)
„Plus: Viele Funktionen; Outdoortauglich. |
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Meinungen (5)
Bewertung quest2
Gutschi schreibt am :
(mangelhaft)
Tolles Gerät wenn es funktioniert! und das tut es meißtens nicht. Zwei mal bereits eingeschickt da fast nie - auch auf der freien Weide Sat.Empfang. DCiese funktioniert jetzt deutlich besser aber auch nicht befriedigend. Schlechte Wegführung sehr langsame Neuberechnung und und und Antworten
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Ich bin zufrieden
igot igitt schreibt am :
(gut)
Ich nutze den Quest2 zum Geocaching und für die Anreise innerhalb von Deutschland.
Klar iust dieKiste etwas langsam, aber sie läuft bei mir ganz gut und ich finde alles
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Bei Navigation im Straßenverkehr überfordert
Benutzer schreibt am :
(mangelhaft)
Ich habe das Quest 2 im Oktober 2006 gekauft, weil es vielfältige Einsatzmöglichkeiten bietet: im Auto, auf dem Motorrad und wegen des großen Akkus auch beim Wandern. Außerdem ist des beschränkt auch für Off-road geeignet, z.B. weil es einen Track speichert. Für Navigation im Straßenverkehr rechnet das Gerät aber eindeutig zu langsam. Bei Neuberechnung kann man erstmal anhalten und eine Zigarette rauchen. Bei Überlandstrecken haben ich das Gerät nicht getestet, aber im Stadtverkehr passieren am laufenden Band groteske Navigationsfehler.
Auch ich dachte zwischenzeitig, ich hätte ein defektes Modell erwischt. Nach einigen Tagen hat mir der Händler freudlicherweise das Quest 2 gegen ein Nüvi 360 umgetauscht, wobei ich einiges an Geld zurückbekommen habe. Das Nüvi ist tatsächlich auf dem Stand der Technik und rechnet schnell. Kein Vergleich mit dem Quest. Einziges Problem sind Mängel beim Kartenmaterial, was aber bei allen Navigationssystemen vom gleichen Hersteller stammt. In Deutschland sind mir bislang keine Mängel aufgefallen, aber in Spanien und Portugal fehlen wichtige Straßen. Kennt das Gerät z.b. eine Verbindungsstraße von 30km nicht, schickt es den Fahrer u.U. auf den Umweg von 100km...
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Voll in Fahrt connect 3/2005 - immer noch recht hohe Preis von 1199 Euro dürfte der Verbreitung des Geräts dennoch enge Grenzen setzen. Auch an die Größe und die Optik muss man sich gewöhnen. GARMIN QUEST DER 679 EURO TEURE QUEST IST MIT SEINEM FORMFAKTOR VORREITER EINER NEUEN GENERATION VON HANDHELD-NAVISYSTEMEN. Beim 679 Euro teuren Garmin Quest hat der amerikanische Hersteller in der Menüführung wirklich fast alle Überbleibsel aus den reinen GPS-Systemen des Hauses entfernt – nur die PC-Software mit Kartenexport basiert
Tests zu ähnlichen Produkten: Anubis Typhoon MyGuide 3500 mobile, Becker Traffic Pro 7949, Cullmann VarioCom VC4 basis mit VC4 Navigation Cradle, Medion Micromaxx MDPNA 150, Garmin GPSMap 60CS, Magellan Explorist 200, Magellan Meridian Color, Silva Atlas, Navigon ADAC-Bundle, PalmOne Zire 72 GPS Solution Edition.
Weiterführende Informationen können Sie auch bei
fixya.com
finden.
Senden Sie uns weitere Vorschläge für hilfreiche Seiten zum Thema Garmin Quest.
Test-Fazit
Sechs Magazine bewerteten das Navigationssystem und kamen zu dem Ergebnis: Das Navigationssystem ist mittelmäßig.
Das beste Ergebnis, das das
Navigationssystem erzielen konnte, ist die
Note „gut“, die es von
der Zeitschrift Motorrad
(19/2005) bekam. Das Navigationssystem erhielt von der
Zeitschrift PC-WELT in der Ausgabe 9/2005 die Preisleistungsnote 1,5.
Das schlechteste Endergebnis lautet „nicht empfehlenswert“, das
die Zeitschrift auto motor und sport
(6/2005) an das Produkt vergab.





