Headsets für Piloten

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	1	Bose A20 Aviation Nutzung: Luftfahrt; Ausführung: Kopfbügel; Schnittstelle: Kabel, Bluetooth; Neuester Test: 1/2012 Schalldämpfung: „sehr gut“ (1,0); Tragekomfort: „sehr gut“ (1,0); Bedienung: „gut“ (2,0); Klang/Verständlichkeit von Sprache: „sehr gut“ (1,0) … 2 Testberichte
	2	Lightspeed Aviation Zulu.2 Nutzung: Luftfahrt; Ausführung: Kopfbügel; Schnittstelle: Bluetooth; Neuester Test: 1/2012 Schalldämpfung: „gut“ (1,5); Tragekomfort: „gut“ (1,5); Bedienung: „gut“ (2,0); Klang/Verständlichkeit von Sprache: „sehr gut“ (1,0) … 1 Testbericht
	3	Sennheiser S1 Digital Nutzung: Luftfahrt; Ausführung: Kopfbügel; Schnittstelle: Kabel, Bluetooth; Neuester Test: 1/2012 Schalldämpfung: „gut“ (2,0); Tragekomfort: „gut“ (2,2); Bedienung: „gut“ (2,0); Klang/Verständlichkeit von Sprache: „gut“ (2,0) … 2 Testberichte, 1 Artikel

	4	Beyerdynamic HS 800 Digital Nutzung: Luftfahrt; Ausführung: Kopfbügel; Schnittstelle: Kabel; Neuester Test: 1/2012 Schalldämpfung: „befriedigend“ (3,0); Tragekomfort: „befriedigend“ (3,0); Bedienung: „gut“ (2,0); Klang/Verständlichkeit von Sprache: „gut“ (2,3) … 1 Testbericht
		Sennheiser HME 100-SE-3 Nutzung: Luftfahrt; Ausführung: Kopfbügel; Schnittstelle: Kabel Das für Piloten entwickelte, passiv gedämpfte und bereits getestete Headset HME 100 ist ab März in einer Sonderedition mit dem Zusatz „SE … 1 Artikel
		Sky Sports Innovations EQ-1 wireless Nutzung: Luftfahrt; Ausführung: Kopfbügel; Schnittstelle: Proprietär; Neuester Test: 5/2011 „... Beim Test gefällt die simple Installation, im (englischen) Handbuch sind alle Schritte gut beschrieben. Englisch …“ 1 Testbericht
		Lightspeed Aviation Sierra Nutzung: Luftfahrt; Ausführung: Kopfbügel; Schnittstelle: 2,5 mm Klinke, Bluetooth; Neuester Test: 8/2010 „... Die Geräuschdämpfung ist passiv schon gut, mit zugeschalteter Elektronik sehr gut; alle drei Tester empfanden …“ 1 Testbericht
		Beyerdynamic HS 400 Signum Nutzung: Luftfahrt; Ausführung: Kopfbügel; Schnittstelle: 2,5 mm Klinke, Kabel, 3,5 mm Klinke; Neuester Test: 8/2010 „... Die Geräuschdämpfung geht in Ordnung, den Tragekomfort beurteilen die drei Tester unterschiedlich von gut bis ausreichend. ... Klang …“ 1 Testbericht
		Bose Headset X Nutzung: Luftfahrt; Ausführung: Kopfbügel; Neuester Test: 9/2009 „Tasche knapp bemessen, Kabel knicken darin leicht ab.“ 1 Testbericht
		Aero-Star Headsets Aero-Star comfort Nutzung: Luftfahrt; Ausführung: Kopfbügel; Neuester Test: 9/2009 Schalldämpfung (25%): „gut“ (2,3); Tragekomfort (25%): „gut“ (2,3); Bedienung (5%): „gut“ (2,3); Klang/Verständlichkeit von Sprache (15%): „gut“ (2,1) … 1 Testbericht

		Sennheiser HME 100 Nutzung: Luftfahrt; Ausführung: Kopfbügel; Neuester Test: 9/2009 Schalldämpfung (25%): „gut“ (2,2); Tragekomfort (25%): „befriedigend“ (3,0); Bedienung (5%): „gut“ (2,0); Klang/Verständlichkeit … 1 Testbericht
		Sennheiser HMEC 26 Nutzung: Luftfahrt; Ausführung: Kopfbügel; Neuester Test: 9/2009 „Einziges Headset im Test, bei dem die Ohrmuschel auf dem Ohr aufliegt und es nicht umschließt.“ 1 Testbericht
		Peltor Aviation 8006 Nutzung: Luftfahrt; Ausführung: Kopfbügel; Neuester Test: 9/2009 „Kleine Ohrmuschel, Ohren stossen unangenehm an. Kopfband sehr dünn gepolstert.“ 1 Testbericht
		Beyerdynamic HS 300 Nutzung: Luftfahrt; Ausführung: Kopfbügel; Neuester Test: 9/2009 „Individuelle Auswahl von Farben und Materialien zum Teil gegen Aufpreis möglich, Kontrollmodul sehr klobig. Ohrmuschel kreisrund.“ 1 Testbericht
		Lightspeed Aviation Zulu Nutzung: Luftfahrt; Ausführung: Kopfbügel; Schnittstelle: Bluetooth; Neuester Test: 9/2009 „Einziges Headset mit Bluetooth-Funktion.“ 2 Testberichte
		Sky-Traveller ST200 Nutzung: Luftfahrt; Ausführung: Kopfbügel; Neuester Test: 9/2009 Schalldämpfung (25%): „befriedigend“ (2,6); Tragekomfort (25%): „befriedigend“ (2,8); Bedienung (5%): „gut“ (1,9) … 1 Testbericht
		Flightcom Corporation 4DX Nutzung: Luftfahrt; Ausführung: Kopfbügel; Neuester Test: 9/2009 Schalldämpfung (25%): „gut“ (2,4); Tragekomfort (25%): „mangelhaft“ (4,8); Bedienung (5%): „befriedigend“ (2,7) … 1 Testbericht
		Sky-Traveller ST250 ANR Nutzung: Luftfahrt; Ausführung: Kopfbügel; Schnittstelle: Kabel; Neuester Test: 9/2009 Schalldämpfung (25%): „gut“ (2,0); Tragekomfort (25%): „befriedigend“ (2,8); Bedienung (5%): „gut“ (1,9); Klang/Verständlichkeit … 2 Testberichte
		David Clark Company H10-13.4 Nutzung: Luftfahrt; Ausführung: Kopfbügel; Schnittstelle: Kabel; Neuester Test: 9/2009 „Blecherner, spitzer Klang erschwert Sprachverständnis.“ 2 Testberichte, 1 Meinung (gut)
		Sennheiser HME 95 Nutzung: Luftfahrt; Ausführung: Kopfbügel; Schnittstelle: Kabel; Neuester Test: 9/2009 „Bedienung schwierig, da verwirrend viele Bedientasten an der Ohrmuschel.“ 2 Testberichte
Neuester Test: 17.01.2012

Produktwissen und weitere Tests zu Headsets für Piloten

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Piloten-Headsets

Headsets für Piloten müssen nicht nur beim Klang, beim Tragekomfort und bei der Bedienung, sondern vor allem bei der Schalldämpfung punkten, schließlich ist der Motorenlärm eines Flugzeugs im wahrsten Sinne des Wortes ohrenbetäubend. Je nach Modell werden die störenden Außengeräusche entweder passiv oder aktiv unterdrückt.

In der Luftfahrt haben Headsets, die den Umgebungslärm ausschließlich passiv, also mit einer ohrumschließenden (circumauralen) oder ohraufliegenden (supraauralen), in jedem Fall aber geschlossenen Bauform unterdrücken, einen schweren Stand - natürlich in Relation zum Fluggerät und zum Motor. Dafür sind sie vergleichsweise günstig. Neben den Headsets mit passiver Geräuschunterdrückung gibt es Modelle, die den Lärm auch aktiv reduzieren. Diese, mit Batterien oder Akkus betriebenen Geräte, sind mit Mikrofonen an den Innen- und Außenseiten der Muscheln ausgerüstet, die den Umgebungslärm registrieren und anschließend elektronisch kompensieren sollen. Dazu erzeugen sie einen Gegen- oder Anti-Schall, der die Außengeräusche weitgehend eliminiert. Einige der aktiven Modelle funktionieren ausschließlich mit Strom, anderen lassen sich auch ohne Batterien oder Akkus nutzen. Die ersten Headsets mit aktiver Geräuschunterdrückung hat Bose bereits vor 20 Jahren entwickelt, heutzutage sind auch Unternehmen wie Sennheiser, Beyerdynamic, Flightcom Corporation und Lightspeed Aviation am Markt vertreten. Neben der Geräuschunterdrückung kommt es auch auf das Mikrofon eines Piloten-Headsets an. Zum Teil können die Mikros links wie rechts getragen werden, oft auch nur an einer Seite. Bisweilen lassen sich die Mikrofone abschalten, um Strom zu sparen, außerdem kann man von Stereo zu Mono wechseln oder das Potentiometer (Lautstärke) anpassen. Ansonsten gelten alle Kriterien, die auch beim Kauf eines „normalen“ Headsets von Bedeutung sind, hier lohnt ein Blick zu den Testergebnissen der Fachmagazine.