Yamaha Motor Sport-Enduros

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	1	Yamaha Motor YZ250F (26 kW) [11] Enduro; 249 cm³; 15 - 30 kW/~ 20 - 41 PS; Kein serienmäßiges ABS; Neuester Test: 10/2011 „Der größere Vergaser und das Feintuning haben die YZ enorm verbessert. Für Amateure ist die YZ ein Traum. Doch Homogenität allein reicht im engen MX2 …“ 3 Testberichte
	2	Yamaha Motor YZ 450 F Enduro; 449 cm³; 30 - 50 kW/~ 41 - 68 PS; Kein serienmäßiges ABS; Neuester Test: 11/2011 „Plus: kräftiger Motor; gute Wendigkeit; Balance zwischen Gabel und Stoßdämpfer passt. Minus: reagiert bei Fahrfehlern kritisch; breite Frontpartie.“ 2 Testberichte
	3	Yamaha Motor XT1200Z Super Ténéré ABS (81 kW) [10] Tourer, Enduro; 1119 cm³; 50 - 100 kW/~ 68 - 136 PS; ABS; Neuester Test: 1/2012 „... Während sich die Fahrleistungen nur marginal verschlechtert haben, fehlen dem Motor am Ende rund vier PS und …“ 30 Testberichte

		Yamaha Motor XT660Z Ténéré [11] Tourer, Enduro; 660 cm³; 30 - 50 kW/~ 41 - 68 PS; ABS „Plus: Uriger Einzylinder-Charme; Braucht wenig Sprit; Bietet üppiges Platzangebot und klasse Übersicht; Wirkungsvoller …“ 7 Testberichte
		Yamaha Motor XT660Z Ténéré ABS (35 kW) [11] Tourer, Enduro; 660 cm³; 30 - 50 kW/~ 41 - 68 PS; ABS; Neuester Test: 2/2012 7 Testberichte
		Yamaha Motor XT 125 R (7 kW) [11] Enduro; 124 cm³; Bis 15 kW/~ 20 PS; Kein serienmäßiges ABS; Neuester Test: 10/2011 „Stärken: Recht leicht; Robuster Motor; Spielerisches Handling; Elektro- und Kickstarter. Schwächen: Zähe Leistungsentfaltung …“ 3 Testberichte
		Yamaha Motor XT660R (35 kW) [11] Tourer, Enduro; 660 cm³; 30 - 50 kW/~ 41 - 68 PS; Kein serienmäßiges ABS; Neuester Test: 12/2011 „... Der Motor ist zwar kein Ausbund an Agilität und Drehfreude, aber er ist robust, verbraucht mit unter 5 Litern …“ 5 Testberichte
		Yamaha Motor WR450F Enduro; 449 cm³; Kein serienmäßiges ABS; Neuester Test: 12/2011 „... mit der gelungenen Kombination aus feinfühliger Gasannahme und geschmeidigem Rundlauf im Drehzahlkeller macht sich die Einspritzung auf Anhieb Freunde ...“ 1 Testbericht
		Yamaha Motor WR 250 X (23 kW) [11] Enduro; 250 cm³; 15 - 30 kW/~ 20 - 41 PS; Kein serienmäßiges ABS; Neuester Test: 10/2011 „In der Summe ihrer Eigenschaften ist die WR das bessere weil ausgewogenere Motorrad. Hier stimmt die Qualität, …“ 2 Testberichte
		Yamaha Motor XT600E Tourer, Enduro; Neuester Test: 11/2011 „Als Wintermotorrad ist die 14 Jahre lang angebotene XT600E, abgesehen vom nur rudimentär vorhandenen Windschutz, …“ 1 Testbericht

		Yamaha Motor XT1200Z Super Ténéré ABS (81 kW) [11] Tourer, Enduro; 1199 cm³; 50 - 100 kW/~ 68 - 136 PS; ABS; Neuester Test: 10/2011 „... Ihre Stärken sind der sanfte Charakter und die bequeme Sitzposition. Etwas dünn ist die Leistung des Twins, auch geriet die Maschine trotz Rallye …“ 8 Testberichte
		Yamaha Motor WR250R (23 kW) [11] Enduro; 250 cm³; 15 - 30 kW/~ 20 - 41 PS; Kein serienmäßiges ABS; Neuester Test: 10/2011 „Stärken: Drehfreudiger, starker Motor; Klasse Bremsen; Hochwertige Teile und Verarbeitung; Geringes Gewicht; Niedriger …“ 2 Testberichte
		Yamaha Motor WR 125 X (11 kW) Enduro; 124 cm³; Bis 15 kW/~ 20 PS; Neuester Test: 10/2010 „Ein Sieg der Vernunft? Die gut verarbeitete Yamaha bietet die besten Bremsen und die beste Ausstattung. Die handliche WR macht aber auch mächtig Spaß.“ 6 Testberichte
		Yamaha Motor YZ 450 F (40 kW) [10] Enduro; 450 cm³; 30 - 50 kW/~ 41 - 68 PS; Kein serienmäßiges ABS; Neuester Test: 1/2011 „Gute Lenkpräzision und sensible Federung sprechen für die YZ. Doch die Ergonomie ist gewöhnungsbedürftig und die …“ 5 Testberichte
		Yamaha Motor XT660X (35 kW) [11] Tourer, Enduro; 660 cm³; 30 - 50 kW/~ 41 - 68 PS; Kein serienmäßiges ABS; Neuester Test: 3/2011 „Stärken: Gute Bremsen; Komfortable Sitzposition; Bewährte Technik; 21-Zoll-Vorderrad. Schwächen: Lange Schaltwege …“ 1 Testbericht
		Yamaha Motor WR 125 R (11 kW) Enduro; 124 cm³; Bis 15 kW/~ 20 PS; Neuester Test: 12/2010 „Stärken: Gutes Fahrwerk; Agiler Viertakter; Niedriger Verbrauch; Gute Verarbeitung. Schwächen: Sehr hochbeinig; Relativ teuer; Kein Drehzahlmesser.“ 4 Testberichte
		Yamaha Motor WR 250 R (23 kW) Enduro; 249 cm³; 15 - 30 kW/~ 20 - 41 PS; Neuester Test: 9/2010 „Plus: Vielfach einstellbare Federelemente; Bremsen verlangen geringen Kraftaufwand; Sparsam im Verbrauch; Homogene …“ 10 Testberichte
		Yamaha Motor XT660Z Ténéré (36 kW) [08] Enduro; 660 cm³; 30 - 50 kW/~ 41 - 68 PS; Neuester Test: 4/2010 „Stärken: Gutes Platzangebot; Tolle Übersicht; Sparsamer, ausgereifter Motor; Effektiver Windschutz; Scharfes Rallye …“ 29 Testberichte, 1 Meinung (gut)
		Yamaha Motor XT 660 R Gebrauchtmotorrad, Enduro; 660 cm³; 30 - 50 kW/~ 41 - 68 PS; Neuester Test: 5/2010 „Stärken: Bewährt zuverlässiger Einzylinder; Angenehme Sitzposition; Kernige Bremsen; Handliches, stabiles Fahrwerk …“ 1 Testbericht
		Yamaha Motor XT 125 (7 kW) Enduro; 124 cm³; Bis 15 kW/~ 20 PS; Kein serienmäßiges ABS; Neuester Test: 1/2010 „Stärken: Robuster Motor; E- und Kickstarter; Sehr leicht; Spielerisches Handling. Schwächen: Einfache Ausstattung …“ 2 Testberichte
Neuester Test: 06.02.2012

Produktwissen und weitere Tests

Phönix aus der Wüste TÖFF 7/2010 - Super Ténéré: Längst verloren geglaubt, greift das einstige Wüstenschiff nun nach neuem Lebensraum.

Auf die Reihe bekommen 2Räder 10/2010 - Mit der XT 1200 Z erlebt eine Yamaha-Legende ihre Renaissance. Und die Konkurrentin BMW R 1200 GS ihr blaues Wunder. Super, Ténéré.

Quereinsteiger Tourenfahrer 7/2010 - Yamaha hat den Trend bei den großen Reise-Enduros lange Zeit verschlafen. Mit der großen XT 1200 Z Super Ténéré versucht man nun verlorenes Terrain aufzuholen. Wir haben die Neue in der First-Edition-Version über die Pyrenäen gescheucht und uns dabei mächtig wohl gefühlt.

Deftiger Eintopf Motorradfahrer 3/2010 - Viele Jahre lang mussten die Fans fernreisetauglicher Einzylinder auf eine ebenbürtige Nachfolgerin der legendären XT-Modelle warten - bis Yamaha 2004 die XT 660 R präsentierte und ihr gleich auch eine Supermoto-Variante zur Seite stellte. Wir klären, was Gebrauchtkäufer über die beiden Singles wissen sollten.

Seens-wert Motorrad 11/2011 - der versprochenen 110 PS. Ein wenig fade. Und schade. Man muss für eine 1200er zu oft im hakeligen Getriebe rühren. Auch die Drehfreude fällt eher verhalten aus. Der Twin wirkt selbst im Sportmodus wenig spritzig. Ein Gewicht von 278 Kilogramm mit Koffern ist da auch keine Hilfe. Besser setzt sich das Chassis der Yamaha in Szene. Sie bleibt in Schräglage unerschütterlich neutral auf Kurs wie ein Schweizer Diplomat. Ihre Federelemente arbeiten extrem komfortabel und schluckfreudig.

Der 6. Sinn? Mopped 7/2008 - 25 Jahre nach der ersten und 10 Jahre nach der letzten schenkt Yamaha der Welt wieder eine neue Ténéré. Hat die sechste Generation Zukunft?

Pfadfinder Motorrad 24/2009 - Ausgetretene Pfade zu verlassen, ist in der Offroad-Technik derzeit angesagt. Nach BMW und Husaberg überrascht nun auch Yamaha mit einer höchst unkonventionellen Konstruktion. Findet die neue YZ 450 F damit den Pfad der Tugend?

Jugend-Moto Motorrad News 6/2009 - Nachdem Yamaha bereits im letzten Jahr mit der YZF-R125 ein edles Leichtkraftrad auf die Räder gestellt hat, folgen mit den WR-Modellen weitere jugendlich-frische Achtelliter. NEWS fuhr die Supermoto WR125X.

Neue Welle Motorrad 20/2008 - Die Grenzen zwischen Hard-Enduro und Reisemobil verschwimmen immer mehr. MOTORRAD forschte im Angebot der neuen Generation nach dem ultimativen Enduro-Konzept. Gesucht: quirlige Handlichkeit, ein vielseitiger Auftritt, sparsam und unkapputbar - Enduro eben. Testumfeld: Im Test waren vier Enduros. Es wurden keine Endnoten erteilt. Es wurden jedoch Platzierungen für die Einsatzgebiete Stadt, Landstraße und Offroad vergeben.

Legende lebt Auto Zeitung 13/2008 - Nach zehnjähriger Pause gibt es wieder eine Ténéré - die Rückkehr des ruhmreichen Wüstenschiffs.

Grüne Woche Motorrad 21/2006 - Kurven über Kurven inmitten sauerstoffreicher Wälder und saftig grüner Wiesen. Der Thüringer Wald bietet ein ideales Terrain für einen Vergleichstest ganz unterschiedlicher Tourenkonzepte: BMW F800 ST, Honda Deauville, Kawasaki ER-6f und Yamaha TDM 900 A. Testumfeld: Im Test waren vier Mittelklasse-Tourer. Testkriterien waren Sicherheit, Alltag und Komfort.

Yamaha XT 1200 Z bma 8/2010 - Yamaha-Treiber die Mundwinkel noch etwas weiter nach oben zieht. Sanft und geschmeidig geht der langhubige und mit zwei Ausgleichswellen bestückte Twin ans Gas. Zwei Motorkennfelder stehen zur Wahl: S wie Sport und T wie Touring. Den Touring-Modus braucht man zumindest auf trockener Fahrbahn eigentlich nie, das etwas direkter ansprechende Sport-Programm passt praktisch immer. Die Nennleistung liegt bei 7250/min an, bei 7800/min greift der Drehzahlbegrenzer ein. Doch soweit

Grinsverkehr Mopped 9/2007 - Sie sprengen die Grenzen der Vernunft und verursachen Dauergrinsen. Welches Einzylinder-Funbike grinst am längsten? Testumfeld: Getestet wurden vier Motorräder, die keine Gesamtnoten erhielten. Geprüfte Kriterien waren unter anderem Fahrleistungen, Motorcharakteristik und Sitzkomfort.

Klon-Brüder Motorrad News 9/2005 - Mit dem gleichen Motor, aber völlig unterschiedlichem Rahmenwerk buhlen Aprilia Pegaso 650 Strada und Yamaha XT 660 X um die Gunst des eher jugendlichen Publikums. Doch wer hat es besser drauf - Allrounder oder Supermoto? Testumfeld: Im Test waren zwei 650ccm-Motorräder, unter anderem wurden Kriterien wie Motor, Ausstattung und Verbrauch bewertet, aber keine Gesamtnoten vergeben.

Schalmmbad Motorradfahrer 2/2007 - Mit grundlegend überarbeiteten WR-Modellen greifen die Blauen wieder nach der Krone im Enduro-Sport. Neben den Profis sollen aber auch Breitensportler von den Modifikationen profitieren. Zur Kontrolle haben wir uns mal schmutzig gemacht.

Wilde Singles Motorrad News 10/2004 - Supermotos haben sich einen festen Platz im Motorsport erobert. Auch auf der Straße sieht man die breit bereiften Enduro-Zwitter immer häufiger. Und mit der Yamaha XT 660 X ist nun erstmals ein japanischer Hersteller bei einem Großserienmodell dabei. Wird Supermoto salonfähig?

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