Ganzjahresreifen
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Vredestein Quatrac 3; 185/60 R15 H
Ganzjahresreifen; Breite: 185 mm; Reifenquerschnitt: 60%; Durchmesser: 15 Zoll; G …; Neuester Test: 3/2012 Schnee: 2+; Nass: 2+; Trocken: 2.
4 Testberichte,
1 Meinung
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Vredestein Quatrac 3; 195/65 R15 T/H
Ganzjahresreifen; Breite: 195 mm; Reifenquerschnitt: 65%; Durchmesser: 15 Zoll; Neuester Test: 11/2010 „Der Vredestein quatrac 3 ist mehr Sommer- als Ganzjahresreifen. Schwach im Schnee.“ 6 Testberichte |
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Vredestein Quatrac 3; 175/65 R14 T
Ganzjahresreifen; Breite: 175 mm; Reifenquerschnitt: 65%; Durchmesser: 14 Zoll; G …; Neuester Test: 10/2011 „Stärken: Gut bei Trockenheit. Schwächen: Leichte Schwächen bei Nässe und Eis, schlechtester auf Schnee.“ 3 Testberichte |
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Vredestein Quatrac 3
„Der Vredestein Quatrac 3 liefert ein gelungenes Debüt ab. Allerdings patzt er mehrfach beim Bremstest - sonst wäre er Testsieger geworden.“
13 Testberichte,
1 Meinung
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Vredestein Quatrac 3; 185/65 R15 H
Ganzjahresreifen; Breite: 185 mm; Reifenquerschnitt: 65%; Durchmesser: 15 Zoll; G …; Neuester Test: 10/2010 „Schwächen: Höchster Verbrauch, leichte Schwächen auf nasser Straße, schwach auf Schnee.“
3 Testberichte,
1 Meinung
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Vredestein Quatrac 3; 195/65 R15V
Ganzjahresreifen; Breite: 195 mm; Reifenquerschnitt: 65%; Durchmesser: 15 Zoll; G …; Neuester Test: 10/2008 „Stärken: Ganzjahresreifen (M+S-Markierung) mit Bestnote auf trockener Fahrbahn. Schwächen: Relativ schwach auf …“ 3 Testberichte |
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Vredestein Quatrac 2; 175/65 R14 T
Ganzjahresreifen; Breite: 175 mm; Durchmesser: 14 Zoll; Geschwindigkeitsindex: T (bis 190 km/h); Neuester Test: 9/2009 „Stärken: dynamische Fahreigenschaften mit bester Seitenführung auf verschneiter Piste. Schwächen: eingeschränkte …“ 1 Testbericht |
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Vredestein Quatrac 3; 225/45 R17 91V
Ganzjahresreifen; Breite: 225 mm; Reifenquerschnitt: 45%; Durchmesser: 17 Zoll; G …; Neuester Test: 9/2008 „Stärken: harmonisches Fahrverhalten mit kurzen Bremswegen auf trockener Fahrbahn. Schwächen: eingeschränkte Wintertauglichkeit, erhöhtes Abrollgeräusch.“ 1 Testbericht |
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Vredestein Quatrac 3; 195/65 R 15 91 H
Ganzjahresreifen; Breite: 195 mm; Reifenquerschnitt: 65%; Durchmesser: 15 Zoll; G …; Neuester Test: 10/2010 „Stärken: durchschnittliche Winterqualitäten, kurze Bremswege unter allen Witterungsverhältnissen, überzeugend …“ 2 Testberichte |
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Vredestein Quatrac 2; 195/65 R15 H
Ganzjahresreifen; Breite: 195 mm; Reifenquerschnitt: 65%; Durchmesser: 15 Zoll; G …; Neuester Test: 9/2010 „Stärken: durchschnittliche Winterqualitäten, kurze Bremswege unter allen Witterungsverhältnissen, überzeugend …“ 2 Testberichte |
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Vredestein Quatrac 3; 205/55 R16H
Ganzjahresreifen; Breite: 205 mm; Reifenquerschnitt: 55%; Durchmesser: 16 Zoll; Geschwindigkeitsindex: H (bis 210 km/h); Neuester Test: 5/2009
2 Testberichte |
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Vredestein Quatrac 2; 185/60 R14T
Ganzjahresreifen; Breite: 185 mm; Reifenquerschnitt: 60%; Durchmesser: 14 Zoll; G …; Neuester Test: 10/2006 "Nasse Fahrbahn: "gut" (2,3); Schnee: "befriedigend" (2,9); Eis: "befriedigend" … 4 Testberichte |
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| Neuester Test: 30.03.2012 | ||||
Produktwissen und weitere Tests
Allwetter-Haft Auto Zeitung 11/2009 - der Kunden auszuwählen. Wir fragen daher nach Faktoren wie Fahrleistung, Fahrstil, Einsatzgebiet und Fahrzeugtyp. Für welche Fahrzeugtypen empfehlen Sie die Verwendung von Allseason-Reifen? Für Kleinwagen mit geringer bis mittlerer Motorleistung. Allerdings sagen wir jedem Kunden, dass Ganzjahresreifen immer ein Kompromiss sind. Von ihrer Konzeption sind Allseason-Reifen zwar mit guten Winterreifen
Einer für alle Auto Bild 37/2010 - Hitze auf kurvenreichen Landstraßen oder schnellen Autobahnauffahrten mit rauen Fahrbahnbelägen unterwegs sind. Oder besser gleich zum hitzebeständigeren und verschleißresistenteren Sommerreifen greifen. Auch bei schweren oder starken Fahrzeugen ist auf Ganzjahresreifen Vorsicht geboten. Denn hier leidet bei hohen Temperaturen das Profil übermäßig: durch die Übertragung von starken Längs- und Querkräften.
Alle Wetter: Reifen, die immer greifen Auto Bild 38/2009 - Bremsen, Kurvenstabilität Lenkpräzision und Handling überlegen. Im normalen Autoalltag zwischen Supermarkt, Kindergarten und Büro jedoch wird davon wenig spürbar. Im Gegenteil: Gute Allseasons rollen nicht nur komfortabler und leiser ab, sie helfen mit ihrem niedrigeren Rollwiderstand sogar beim Spritsparen. Beim Kauf kosten sie zwar rund 15 Prozent mehr als Sommerreifen. Doch dafür spart man sich einen zweiten Rädersatz. Die Härteprüfung: Handlingtest
Eine runde Sache? Auto Bild 39/2008 - Von außen sind sie alle gleich: schwarz und rund. Was wirklich in ihnen steckt, verrät dieser Vergleich: zehn Winter- und zwei Ganzjahresreifen im eiskalten Test. Testumfeld: Getestet wurden zwölf wintertaugliche Reifen, deren Gesamtnoten von „vorbildlich“ bis „mangelhaft“ reichen. Testkriterien waren Schnee (Traktion, Bremsen ...), Nässe (Aquaplaning, Kurven-Aquaplaning ...) und Trockenheit (Handling, Bremsen ...).
Allzeit bereift Auto Zeitung 25/2007 - Ganzjahresreifen sollen sommers wie winters für Sicherheit sorgen und außerdem den teuren Wechsel ersparen. Fünf aktuelle Profile im Test. Testumfeld: Getestet wurden fünf Ganzjahresreifen der Größe 195/65 R 15 H. Die Reifen erhielten 287 bis 357 von 450 möglichen Punkten. Die Reifen wurden unter den Kriterien Schnee, Nässe und Trockenheit bewertet.
Allzeit bereit Auto Zeitung 25/2010 - Wer sicher sein möchte, jederzeit mit ‚geeigneter Bereifung‘ zu fahren, wählt Ganzjahres-Pneus. Vier interessante Profile im Test. Testumfeld: Im Test waren vier Ganzjahresreifen. Es wurde der Einsatz bei Schnee, Nässe und auf Trockenheit bewertet.
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