VW Kleinwagen

Neue Gesichter AUTOStraßenverkehr 7/2012 - Mit neuen Kulleraugen nimmt der frisch renovierte Renault Twingo den VW Up ins Visier. Ob ein wenig Schminke reicht, um das Wolfsburger Einstiegsmodell in Schach zu halten? Die Antwort gibt der Vergleich der 75-PS-VERSIONEN für und 12000 Euro. Testumfeld: Im Test waren zwei Autos mit den Bewertungen 261 und 271 von jeweils 450 möglichen Punkten. Testkriterien waren Platz, Komfort, Handhabung, Fahrleistungen, Fahrverhalten, Sicherheit, Umwelt und Kosten.

Up in die Stadt auto-ILLUSTRIERTE 11/2011 - Verzicht ohne Reue - ein echter Volkswagen. Der Up soll mit effizienten Motoren, viel Platz und kleinen Preisen bei Grossstädtern punkten.

Klassenkampf AUTOStraßenverkehr 5/2012 - Nach dem glücklosen Fox bekommt der VW Polo mit dem Up jetzt ernsthafte KONKURRENZ AUS DEM EIGENEN HAUS. Kann der günstige Zwerg seinen großen Bruder vom Kleinwagen-Sockel stoßen? Testumfeld: Im Test befanden sich zwei Autos. Es wurden keine Endnoten vergeben.

Schluchten-Flitzer Gute Fahrt 5/2012 - Der Up! gilt in erster Linie als Zweitwagen und City-Spezialist. Taugt das Einstiegsmodell mit dem 60 PS starken Dreizylinder-Benziner für mehr als Shopping-Tour und Kindergarten-Service? Getestet wurde ein Auto, welches jedoch keine Endnote erhielt.

Grundkurs auto motor und sport 3/2012 - Mit dem Basis-Up hat VW wieder ein Modell für weniger als 10000 Euro im Programm. Die Frage ist nur: Reichen 60 PS für den ansonsten recht erwachsenen Kleinstwagen? Test.

Begegnung mit der Basis AUTOStraßenverkehr 3/2012 - Reichen im neuen VW Up auch 60 PS? Test der EINSTIEGSVERSION.

Jetzt auch praktisch FIRMENAUTO 5/2012 - Erst mit fünf Türen spielt sich der VW Up zur wahren Größe auf. Es wurde ein Auto getestet, das ohne Endnote blieb.

Der wahre Volkswagen AUTOStraßenverkehr 25/2011 - Ein VOLLWERTIGES AUTO zum bezahlbaren Preis? Der VW Up muss in der 75-PS-Version zeigen, ob er das Zeug zum Bestseller hat.

Abgerundet Gute Fahrt 1/2012 - Mit dem Up! greift VW im Kleinwagen-Segment frontal an: Mehr Raum bietet keiner in der 3,50 Meter-Klasse. Dank 75 PS wildert der Kleine aber nicht nur in der Stadt.

Kleines Auto mit großem Anspruch ADAC motorwelt 11/2011 - Volkswagen präsentiert den neuen Kleinwagen up! als Zukunftsmodell. Was er im Alltag taugt, klärt unser erster Fahrbericht.

UP! gefahren Gute Fahrt 11/2011 - Er ist die VW-Sensation des Jahres: der neue Up!. Vier vollwertige Sitze bei rund 3,50 Metern Aufbaulänge, ein Grundpreis unter 10.000 Euro trotz gewohnt hoher Volkswagen-Qualität und neue Motoren. GUTE FAHRT fuhr den Einstiegs-Dreizylinder mit 60 PS.

Upgefahren autokauf Winter 2011/2012 - Nach dem glücklosen Fox wagt VW nun einen Neuanfang im Stadtautobereich. Der neue Up will im Fahrverhalten und der Qualitätsanmutung einen neuen Maßstab in der Klasse setzen.

Up! geht die Post Gute Fahrt 10/2011 - Schon kurz vor der IAA in Frankfurt gewährte Volkswagen eine kurze Proberunde im neuen Up! Erste Erkenntnis: Der Kleine bietet viel Automobil fürs Geld.

Heißer Feger HANDICAP 4/2010 - Der Polo gilt als zuverlässiger und gut verarbeiteter Kleinwagen auf dem aktuellen Stand der Technik. Und da Volkswagen als Hersteller ähnlich solide Attribute zugeschrieben werden, ist der Kauf eines VW Polo sozusagen eine Entscheidung aus doppelter Vernunft. Doch mit dem GTI verwandelt sich der ohnehin gar nicht mehr biedere Polo in einen richtig heißen Feger. Wir haben die neue Generation des Polo GTI mit behindertengerechten Umbauten von Veigel bei einer Fahrprobe unter die Lupe genommen.

Kleines weißes Wiesel FIRMENAUTO 9/2011 - Für echten Fahrspaß braucht man mindestens 200 PS? Eine Ausfahrt im VW Polo 1.2 TSI beweist, das mit dem richtigen Auto schon die Hälfte völlig ausreicht.

Die Knallbüchse auto-ILLUSTRIERTE 6/2010 - VW POLO GTI: Hightech und echten GTI-Sport serviert uns VW mit dem Königsmodell.

Stadt, Land, Cross Gute Fahrt 11/2010 - Für die kleinen und großen Abenteuer des Alltags. Mit dem 90 PS starken und besonders sparsamen 1.6 TDI kann der neue Cross Polo seine Allround-Qualitäten voll ausspielen.

Kleine Spaßgranate Auto Bild sportscars 7/2010 - Vom geschniegelten Äußeren sollte man sich nicht irritieren lassen. Der neue VW Polo GTI hat es faustdick unter dem Blech!

Auf 180 AUTOStraßenverkehr 16/2010 - PS steigert VW die Leistung beim Polo GTI. Die NEUE GENERATION DES SPORTLICHEN KLEINWAGENS möchte ihrem großen Vorbild und Bruder noch näher rücken. Kann das klappen?

Weniger ist schwer autoTEST Green Cars Sonderheft 1/2010 - So ganz unberechtigt ist sie ja nicht, diese weit verbreitete Ansicht, wonach Motorjournalisten - zumindest was Autos angeht - doch ein wenig verwöhnt seien. ...

Feuer frei! Gute Fahrt 9/2010 - Es muss nicht immer GTI sein. Der neue Abt Sportsline Polo zeigt, wieviel alltagstauglicher Fahrspaß diesseits der Sportikone möglich ist.

Schön Cross Gute Fahrt 8/2010 - Mit der pfiffigen Cross-Version rundet Volkswagen das Polo-Programm ab. Der frische All-Terrain-Look macht den kleinen Wolfsburger mit stimmigen Anbauteilen und einem zweifarbigen Interieur zum Hingucker.

VW Polo GTI autoTEST 7/2010 - Das ist neu: VW schwingt auch beim neuen Polo GTI die große Downsizing-Keule und verbaut einen 1,4 Liter kleinen Vierzylinder. ...

Zwei für Angaser Auto Bild 7/2011 -  Normale Kleinwagen sind diese zwei ebenso wenig, wie der erste Golf GTI von 1976 ein braver Kompakter war. 180 Turbo-PS im Vier-Meter-Auto, große Bremsen mit roten Sätteln sowie Spoiler hier und da zeigen: Wir lieben Speed. Wer die Giftzwerge einmal auf einer kurvigen Passstraße erlebt hat, fühlt sich plötzlich um Jahre verjüngt. Turbopfeifend schnupfen sie – mit messbar mehr Temperament im dunkler klingenden Polo – die Geraden auf, lassen sich auf den

Drei Kleine, ganz groß Auto Zeitung 8/2012 -  Der Fiat kann nicht mithalten. Zu unpräzise ist seine Lenkung, zu träge die wankende Reaktion auf Lenkbefehle, zu ausgeprägt seine Tendenz, stur über die Vorderräder zu schieben. Ganz klar: Wer den Panda ohne ESP ordert, spart am falschen Fleck. Denn ein Kleinwagen muss natürlich nicht auf der Rennstrecke brillieren. Aber bei Ausweichmanövern sollte er das tun, was der Fahrer braucht, um die Situation zu retten. Während Fiat den Zweizylinder-Turbo an die teuerste Ausstattung

Driven: Polo GTI Modell 2010 EVOCARS 5/2010 - Nachdem der VW Polo Cup 2009 in Rente ging und unser Mann für den Motorsport – Maximilian Schneider – seither um sein verblichenes Arbeitsgerät trauert, darf er nun den neuen Polo GTI durch die Eifel scheuchen. Doch ist der 180-PS-Kracher ein legitimer Ersatz?

Kein Rechenkünstler ADAC motorwelt 4/2008 - Knausrig. Wie groß heutzutage klein ist, beweist der Polo.

Sparspaßmacher Gute Fahrt 1/2010 - Nicht alle, die viel fahren, brauchen viel Auto. Eine Nummer kleiner kann genügen. Das beweist der Polo 1.6 TDI. ...

Echt smart, dieser Mini aus Wolfsburg Auto Bild 37/2007 - Lange haben wir darauf gewartet, jetzt zeigt VW wenigstens schon mal eine erste Studie: Der up! mit Heckmotor soll ab 2010 als echter Volks-Wagen auf den Spuren des Käfers fahren.

Show-Star Auto Zeitung 14/2010 - Nach dem Erfolg des letzten Modells gibt es jetzt auch vom neuen VW Polo eine Variante in markanter SUV-Optik.

Fahrt ins Blaue AUTOStraßenverkehr 8/2010 - Der neue VW Polo 1.6 TDI Blue Motion Technology glänzt mit 96 GRAMM CO2/KM.

Schon ein halber Liter macht blau autokauf 9/2006 - Der Zusatz BlueMotion, blaue Bewegung, bezeichnet im Volkswagen-Programm ab sofort die besonders ambitionierten Spritspar-Versionen. Blauer Vorreiter ist der Polo BlueMotion.

Heiße Rote sport auto 6/2006 - Jetzt geht´s hausintern um die Wurst. Hat der kleine, 150 PS starke Polo GTI genug Feuer, um dem großen Bruder Golf so richtig einzuheizen? Testkriterien waren unter anderem ein kleiner Kurs Hockenheim, Slalom und Leistungsgewicht.

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