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	1	Toyota Verso 1.8 Valvematic 6-Gang manuell Life (108 kW) [09] Kompaktklasse, Van; Benzinmotor; Limousine; Verbrauch: 6,9 l/100 km; Manuelle Schaltung …; Neuester Test: 3/2012 „... Der Verso absolviert den Dauertest mit vorbildlicher Zuverlässigkeit! Keine Schäden, kein Öl nachgefüllt …“ 1 Testbericht
	2	Toyota Avensis [98] Mittelklasse; Manuelle Schaltung „Oberklassenambiente auch bei den Instrumenten...“ 7 Testberichte
	3	Toyota RAV4 [00] Geländewagen; Dieselmotor; Verbrauch: 7,9 l/100 km; Neuester Test: 9/2011 „7500 bis 8000 Euro: Dafür bieten sich viele änhlich solide, frischere 4x4-Benziner anderer Häuser feil ... Kleiner …“ 13 Testberichte

	4	Toyota Verso 2.0 D-4D 6-Gang manuell Life (93 kW) [09] Kompaktklasse, Van; Dieselmotor; Kombi; Verbrauch: 6,8 l/100 km; Manuelle Schaltung …; Neuester Test: 8/2011 „Die mittlere Ausstattungslinie Verso Life bringt das Wichtigste an Ausstattung bereits serienmäßig mit - wie Klimaanlage, …“ 4 Testberichte, 1 Meinung (befriedigend)
	5	Toyota Corolla [02] Benzinmotor; Limousine; Manuelle Schaltung; Schadstoffklasse: Euro 3; Frontantrieb …; Neuester Test: 3/2012 „Der Toyota Corolla gilt in allen Bereichen als sehr zuverlässiges Fahrzeug und behauptet sich in der Mängelstatistik besser als der Durchschnitt.“ 18 Testberichte, 3 Meinungen (befriedigend)
	6	Toyota Yaris [99] Dieselmotor; Neuester Test: 12/2011 „Stärken: Gute Raumökonomie, variabel, fahrsicher, zuverlässig und haltbar. Schwächen: Zu wenig Seitenhalt bietende Sitze, schlecht ablesbarer Zentraltacho.“ 20 Testberichte, 1 Meinung (sehr gut)
	7	Toyota Prius III HSD 1.8 VVT-i CVT-Automatik Plug-in (100 kW) [09] Kompaktklasse, Mittelklasse; Hybridantrieb; Limousine; Verbrauch: 4,1 l/100 km; Automatik …; Neuester Test: 4/2012 „... Zum Mitschwimmen im Verkehr reicht die 82 PS starke E-Maschine, die den Prius aus eigener Kraft auf bis zu …“ 16 Testberichte, 1 Meinung (sehr gut)
	8	Toyota Avensis Combi 2.0 D-4D 6-Gang manuell (91 kW) [09] Mittelklasse; Dieselmotor; Kombi; Verbrauch: 4,6 l/100 km; Manuelle Schaltung; Schadstoffklasse: …; Neuester Test: 3/2012 „Plus: gutes Raumangebot; einfache Bedienung; exakte Schaltung. Minus: nur mäßige Laufkultur; etwas straffe, unwillig ansprechende Federung.“ 5 Testberichte
	9	Toyota Yaris 1.33 Dual VVT-i 6-Gang manuell (73 kW) [11] Kleinwagen; Benzinmotor; Limousine; Verbrauch: 5,3 l/100 km; Manuelle Schaltung; …; Neuester Test: 4/2012 „... Im Fahrbetrieb zeigt sich der Yaris mit seinem ausgewogenen Gesamtkonzept ausgesprochen unkapriziös. Lenkung, …“ 5 Testberichte
	10	Toyota Verso-S 1.33 Dual VVT-i Multidrive S (73 kW) [11] Van, Kleinwagen; Benzinmotor; Kombi; Verbrauch: 5,2 l/100 km; Automatik; Schadstoffklasse: Euro 5 …; Neuester Test: 8/2011 „Plus: sparsam. Minus: wird beim Beschleunigen sehr laut.“ 3 Testberichte

	11	Toyota Celica [99] Sportwagen; Benzinmotor „Etwas für Perfektionisten: schnell, sicher, bestens verarbeitet“. Testverbrauch: 8,5 l/100 km Super. 6 Testberichte
	12	Toyota Prius I [97] Kompaktklasse; Hybridantrieb; Frontantrieb „Okay, der Prius der ersten Stunde ist rein äußerlich an Spießigkeit nicht zu überbieten. Aber seine Technik ist …“ 5 Testberichte
	13	Toyota Avensis Combi [09] Mittelklasse; Neuester Test: 2/2012 „Der komplett in Europa entwickelte Avensis wurde von Toyota gerade deutlich überarbeitet. Dabei schärften die …“ 5 Testberichte
	14	Toyota Auris HSD 1.8 VVT-i CVT Life (100 kW) [07] Kompaktklasse; Hybridantrieb; Limousine; Verbrauch: 3,8 l/100 km; Automatik; Schadstoffklasse: …; Neuester Test: 12/2011 „Größtes Plus des Auris: Er hat das Hybridsystem des Prius und ist 2800 Euro billiger. Ein Auto, das begeistert? Sicher nicht.“ 2 Testberichte
	15	Toyota Land Cruiser 3.0 D-4D Automatik (140 kW) [08] Geländewagen; Dieselmotor; Kombi; Verbrauch: 7,9 l/100 km; Automatik; Schadstoffklasse: Euro 5 …; Neuester Test: 2/2012 „Der Land Cruiser kommt mit seinem flexiblen Fahrwerk einfach am besten mit der Strecke zurecht. Die Bremswerte …“ 7 Testberichte
	16	Toyota Previa [90] Van; Neuester Test: 7/2011 „Zehn lange Jahre, von 1990 bis 2000, hatte Toyota den Previa im Programm - damals das Ei aus der Zukunft. Mit …“ 7 Testberichte, 1 Meinung (sehr gut)
	17	Toyota Prius III HSD 1.8 VVT-i CVT-Automatik (100 kW) [09] Kompaktklasse, Mittelklasse; Hybridantrieb; Verbrauch: 4 l/100 km; Automatik; Schadstoffklasse: …; Neuester Test: 1/2012 Karosserie: 59 von 100 Punkten; Antrieb: 72 von 100 Punkten; Komfort: 67 von 100 Punkten; Fahrdynamik: 70 von 100 Punkten; Kosten: 58 von 100 Punkten. 30 Testberichte
	18	Toyota Auris 2.0 D-4D DPF Sol (93 kW) Dieselmotor; Manuelle Schaltung; Schadstoffklasse: Euro 5; Frontantrieb; Neuester Test: 1/2009 „Plus: Bequemer Ein- und Ausstieg. Gutes Platzangebot. Ordentliche Fahrleistungen. Sicheres Fahrverhalten. ... …“ 14 Testberichte
	19	Toyota Corolla [97] Mittelklasse; Automatik; Neuester Test: 11/2011 „Der Toyota Corolla gilt als besonders pannen- und mängelresistentes Modell. Mit etwas gefühlloser Lenkung und …“ 6 Testberichte
	20	Toyota iQ 1.4D-4D 6-Gang manuell (66 kW) [08] Kleinstwagen; Dieselmotor; Verbrauch: 4 l/100 km; Manuelle Schaltung; Schadstoffklasse: Euro 4 …; Neuester Test: 2/2011 „Die Dieselvariante des Toyota iQ gefällt mit ihrem ausgewogenen und recht sparsamen Motor und dem souveränen Fahrwerk. …“ 8 Testberichte
Neuester Test: 23.05.2012

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Produktwissen und weitere Tests

Ein besonders freundliches Jahr FREIE FAHRT 5/2011 - Toyota Auris HSD. Unsere gut 20.000 Kilometer mit dem kompakten Hybrid-Auto waren von zwei schönen Tugenden geprägt: Zuverlässigkeit und Freundlichkeit.

Handzahmer Wolf Automobil Revue 23/2011 - SUPERCHARGED: Toyota Schweiz bietet in Zusammenarbeitmit dem Tuner Bemani einen auf 240 PS leistungsgesteigerten Auris mit Kompressoraufladung an.

Der lächelnd dahinsaust Autorevue 10/2011 - ... der dies jedenfalls eifrig vorhat und hierfür auf ein ganzes Bündel von Innovationen setzt. Aber wird das gegen Rio & Co. reichen?

Elektrisch sparen ADAC motorwelt 11/2010 - 1400 Kilometer durch Deutschland: Bei der Eco Challenge zeigte der Toyota Auris Hybrid, wie wenig Sprit er verbraucht. Auch im ADAC EcoTest schneidet das neue Hybrid-Modell der Kompaktklasse bestens ab.

Der Weg ist das Ziel FIRMENAUTO Sonderheft ecoFleet 2/2011 - Irgendwann kommt immer der Punkt, an dem die Ausfahrt mit dem Toyota Auris Hybrid zum Wettkampf gegen den Bordcomputer und den eigenen Gasfuß ausartet.

Hybrid für alle AUTOStraßenverkehr 25/2010 - Nach der Modellpflege im Frühjahr bietet Toyota den bürgerlichen Auris nun auch mit der VOLLHYBRID-TECHNIK des avantgardistischen Prius an.

Der Preis ist heiss auto-ILLUSTRIERTE 7/2010 - TOYOTA AURIS HYBRID: 33900 Franken für Prius-Vollhybridtechnik - ein Schnäppchen?

Kompakte Drehorgel AUTOStraßenverkehr 21/2010 - Nach dem Facelift des Toyota Auris bleibt der 99 PS STARKE VIERZYLINDER die Einstiegsmotorisierung. Hilft seine Start-Stopp-Automatik im Alltag wirklich beim Spritsparen?

Golf-Strom autoTEST 2/2011 - In Form des Auris HSD wagt sich ein hybrides Antriebssystem erstmals in die Golf-Klasse. Ein Einstand nach Maß, wie es scheint: Die Jahresproduktion des kompakten Saubermanns ist seit Mitte November ausverkauft. Supertest des Sparwunders.

Hegen und Pflegen AUTOStraßenverkehr 15/2010 - Toyota spendiert dem kompakten Geländewagen eine NEUE FRONTPARTIE MIT VERCHROMTEM KÜHLERGRILL. Fahreindrücke von der 150 PS starken Diesel-Variante mit Frontantrieb.

Der Sparmeister im Härtetest auto-ILLUSTRIERTE Eco-Cars 2010 (5/2010) - TOYOTA PRIUS. Hält die Hybrid-Limousine, was sie verbrauchsmässig verspricht? Wir haben sie 5000 Kilometer lang auf Herz und Nieren geprüft - von sanft gefahren auf der Normrunde bis Vollgas bei den Messfahrten, zudem auf vier klar definierten Streckenprofilen.

Der verdient den zweiten Frühling Auto Bild 18/2012 - Der Toyota Auris ist ein durch und durch solides Auto. In der aktuellen TÜV-Bestenliste steht der Japaner auf Platz zwei, hat Vergleichstests gegen den VW Golf gewonnen - und trotzdem will ihn kaum jemand haben. Es wurde ein Auto getestet und mit 4 von 5 Sternen bewertet.

Der bessere Prius Auto Bild 20/2010 - Im Herbst kommt der Auris als Hybrid, wir fuhren ihn schon.

Strom-Mann auto motor und sport 13/2010 - Elektromotor plus Verbrenner sollen den Toyota Auris zu einem der sparsamsten Kompakten machen und neue Käufer vom Hybrid überzeugen.

Erste Runde auto motor und sport Eco-Drive 1/2011 - Nach dem Prius setzt Toyota beim Golf-Konkurrenten Auris auf die Kraft der zwei Herzen. auto motor und sport prüft das Konzept über 100000 Kilometer. Eine Zwischenbilanz.

Schon gefahren: Toyota Auris ADAC motorwelt 3/2010 - Toyota präsentiert der Autowelt den runderneuerten Auris - er ist deutlich komfortabler geworden und bietet mehr Leistung.

Goldene Mitte auto-ILLUSTRIERTE 4/2010 - TOYOTA AURIS: Das Goldkerlchen hätte noch Luft nach oben. Ein Facelift soll den Golf-Klässler in höhere Absatz-Sphären spedieren.

Spar-Mobil autokauf Sommer 2010 - Die Hybridtechnik des Prius bietet Toyota ab September auch im Auris an - ohne nennenswerte Einbußen bei der Alltagstauglichkeit.

Der Sparmeister im Härtetest auto-ILLUSTRIERTE 10/2009 - PRIUS: Hält die Hybrid-Limousine wirklich, was sie verbrauchsmässig verspricht? Wir haben sie 5000 Kilometer lang auf Herz und Nieren geprüft - von sanft gefahren auf der Normrunde bis Vollgas bei den Messfahrten und dazu auf vier klar definierten Streckenprofilen.

Endlich wieder ein Toyota zum Verlieben Automobil Revue 5/2012 - Vor nunmehr bald 30 Jah ren, genauer 1984, konnten wir auf dem berühmten Nürburgring erste Fahrver suche mit einem nagelneuen Toyota unternehmen. Dieser Corolla GT hatte einen hoch drehenden 1,6-Liter-Vierven tilmotor mit 124 PS und - im Gegensatz zur damaligen Co rolla-Limousine - noch einen klassischen Hinterradantrieb. Der kleine und leichte Hecktriebler mit der internen Typenbezeichnung AE 86 (sie he ganz rechts) sorgte seiner zeit auf der Nordschleife mit

Sushi-Express leicht & locker auto-ILLUSTRIERTE 3/2012 - Die nächsten Kurven bestätigen den ersten Eindruck: Der Celica-Nachfolger bietet Emotionen und Fahrspass pur. Ausserdem ist er ein Driftkünstler. Das macht ihn für Ken Block zur echten Alternative gegenüber dem Ford Fiesta. Gemäss Toyota soll der neue scharfe Samurai knapp unter 45 000 Franken kosten. Nicht besonders teuer, allerdings knapp 40 000 Franken wäre ein besserer Preis. Schliesslich erhofft sich Toyota wieder eine jüngere Zielgruppe.

Unter Strom FREIE FAHRT 2/2012 - Eines sei gleich zu Beginn dieser Geschichte gesagt: Die Bemühungen der Automobilindustrie in Richtung emissionsfreies Fahren sind zu unterstützen. Auf welchem Weg wir zu möglichst umweltfreundlicher individueller Mobilität kommen können, ist heute noch nicht entschieden. Auch aus welchen Energieträgern der Strom für Elektroautos kommt, bietet reichlich Stoff für Diskussionen. Die auf diesen Seiten vorgestellten Autos leisten ohne Zweifel ihren Beitrag

Mit viel Kraft und Komfort Auto News 7-8/2007 - Trotz seinen 177 Diesel-PS ist der Top-Auris kein Kraftmeier.

Mut zur Form AUTOStraßenverkehr 5/2007 - Der Corolla-Nachfolger heißt Auris und ist optisch sowie technisch ganz anders geworden.

Weiche Bremse AUTOStraßenverkehr 1-2/2007 - Beim Toyota Avensis erwartet man eigentlich keinen Adrenalinstoß. Doch die erste Fahrt mit dem neuen ‚kleinen‘ Diesel belehrt eines Besseren.

Alles Gold, was glänzt? autokauf 3-4/2007 - Der Nachfolger des Corolla soll das Image des braven Langweilers abschütteln.

RAV4, Generation 3 autokauf 3/2006 - Der RAV4 ist ein gutes Beispiel für den Erfolg und die Innovationskraft der Marke Toyota. Die Neuauflage ist deutlich gewachsen. Raumangebot, Variabilität und aufwändige Antriebstechnik machen den Soft-Geländewagen zu einer echten Alternative für Kombi-Fans.

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Infos zur Kategorie

In der Kleinstwagenklasse bietet der "Aygo" ein lukratives Stadtauto. Der Kleinwagen "Yaris" richtet sich an junge Familien, der Auris soll die starke Position im Mittelklassebereich verteidigen. Kombimodelle und der Kompakt-Van "Corolla" setzen auf Nutzwert, die Sport Utility Vehicles auf mit Komfort gepaarte Geländetauglichkeit.

Toyota liegt derzeit hauchdünn hinter General Motors als weltgrößter Autohersteller. Wie auch die Pannenstatistiken immer wieder belegen, konzentriert sich das Markenimage auf das Attribut Zuverlässigkeit. Trotz seines Formel-1-Engagements sind die Modelle der Produktpalette nur relativ schwach auf Sportlichkeit ausgelegt. Mit dem "Aygo" besitzt Toyota ein lukratives Stadtauto der Kleinstwagenklasse. Das geräumige, multifunktionale und unter anderem auf junge Familien zugeschnittenen Stadtauto "Yaris" der Kleinwagenklasse ist seit seiner Einführung zu einem Erfolgsmodell des Unternehmens geworden. Mit dem "Auris" möchte Toyota an den Erfolg des "Corollas", des meistverkauften Autos der Welt, anschließen und seine starke Position auf dem Markt der alltagstauglichen Kompaktwagen verteidigen. In der Mittelklasse richtet sich der "Avensis" an Käufer, die Komfort mit einer sportlichen Note suchen. Wie der "Avensis Kombi" ist auch der Kompakt-Van "Corolla Verso" aufgrund seines Nutzwertes und Raumangebots sowie der Fahrleistung bei den Käufern sehr beliebt. Kunden, die an Geländetauglichkeit ohne Komfortverlust auf der Straße interessiert sind, greifen seit einigen Jahren zu den Sport Utility Vehicles, von denen Toyota den "RAV4" im Angebot führt. Wer jedoch einen robusten und zuverlässigen Geländewagen sucht, ist mit dem Geländewagenklassiker Landcruiser gut bedient, dessen V8-Version in Kürze auch in Deutschland lieferbar sein soll. Die lückenhafte Modellpalette des japanischen Automobilherstellers in Deutschland zeigt sich am deutlichsten im Verzicht auf ein Cabrio, einen Roadster oder auch ein Coupé. Durch das Hybrid-Fahrzeug "Prius" dagegen beweist Toyota sein Engagement im zukunftsträchtigen Markt umweltbewusster Autos.