Storck Bicycle
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Storck Bicycle Carbonrahmen von Fascenario 0.7
Rennrad-Rahmen; Größe: 57; Neuester Test: 2/2011 „Wie gut der Fascenario 0.7 ist, lässt sich daran ermessen, dass sein erster Testsieg aus dem Jahr 2007 datiert. …“ 2 Testberichte |
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Storck Bicycle Rebel Carbon
„Nicht mehr ganz neu, hält der durchdachte Klassiker leichtfüßigen Anschluss an die Besten im Test. ...“
9 Testberichte,
2 Meinungen
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Storck Bicycle Aero (Rahmen)
Rennrad-Rahmen; Neuester Test: 2/2009 „Plus: leicht; fahrstabil; breites Einsatzspektrum. Minus: -.“ 1 Testbericht |
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Storck Bicycle Scenario Pro Aluminiumrahmen
Rennrad-Rahmen; Neuester Test: 5/2009 „Testsieger nach Noten mit hoher Spurtreue und sehr edlem Finish - aber hohem Preis. Die Geometrie kommt Rennfahrern entgegen.“ 2 Testberichte |
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Storck Bicycle Rebelion
„Storckismus in Perfektion: Das Rebelion ist ultrasteif und superleicht - ganz so, wie es vortriebsorientierte Biker lieben. ...“ 2 Testberichte |
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Storck Bicycle Scenario CD 1.0
„Die Optik sagt alles: Das CD 1.0 ist schnell, steif und einfach supernobel. Wer ein sehr exklusives Rad sucht, …“ 3 Testberichte |
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Storck Bicycle Rahmen aus Carbon Fascenario
„Einziges Rahmen-Set unter 1.200 Gramm, bester STW-Wert, höchster Preis: Damit ist das Wichtigste über die neue Nummer eins unter den Top-Rahmen gesagt. ...“ 1 Testbericht |
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Storck Bicycle Scenario C 0.9 10th Anniversary
„Individuelles Design, gut verarbeitet; für erfahrene und leichte Fahrer.“ 1 Testbericht |
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Produktwissen und weitere Tests
Auf die Plätze! TOUR 6/2009 - Bergflöhe. Den besten Komfort am Rahmen erzielen Bianchi, Radon und Stevens, als sehr unnachgiebig erweisen sich Eddy Merckx und Storck. Wie viel Potenzial noch in der Konstruktion der Gabel steckt, zeigen die Messwerte bei Cannondale, Cube, Principia, Radon und Stevens. Sie federn beim Überfahren von Hindernissen kaum. Sind Lenker und Vorbau ähnlich steif, hämmern Fahrbahnstöße direkt in die Handgelenke. Mehr Rad fürs Geld Die aktuelle Generation von Alu-Rennern der Top-Klasse
Baustoff-Check bike sport 3-4/2012 - der Lage der Fasern. Das nächste Problem: Die Fasern müssen untereinander abgestützt werden. Dies erledigt die Matrix, bei Fahrradrahmen ist dies meist Epoxidharz. Wirkt ergo eine Kraft nicht in Faserrichtung, kann sie nur die Matrix auffangen - theoretisch. Denn praktisch sind Kunststoffe wie Epoxidharz nicht sehr fest und können diese Aufgabe nicht übernehmen. So müssen die Fasern gleichzeitig in mehrere Richtungen gelegt werden. Die ersten Versuche des Rahmenbaus scheiterten schlicht
Kilo-weise MountainBIKE 10/2007 - Scott, Simplon und Storck haben die Ein-Kilo-Marke bei ihren aktuellen Carbonrahmen geknackt: Wo die Vor- und Nachteile von so viel High-Tech liegen, das klärt dieser Vergleichstest. Testumfeld: Getestet wurden drei Carbonrahmen, die leichter als 1 Kilogramm sind. Die Ergebnisse lagen bei 1 x „überragend“ und 2 x „sehr gut“. Die Testkriterien wie Tretlagerfestigkeit, Lenkkopfsteifigkeit, Komfort und Geometrie wurden sowohl im Labor als auch in der Praxis überprüft.
Langzeiterfahrung MountainBIKE 8/2005 - Leicht, edel und für immer mehr Mountainbiker eine Sünde wert - Carbonrahmen. Doch wie sieht es aus, wenn die Edelstücke in die Jahre kommen? Der Dauertest verrät es. Testumfeld: Im Test waren fünf Carbon-Rahmen. Es wurden verschiedene Kriterien getestet, aber keine Gesamtnoten vergeben.
Empfehlung unserer Leser Weitere Informationen finden Sie auch bei cleanthinking.de. Senden Sie uns weitere Vorschläge für hilfreiche Seiten.
