Renault Minicars

Glaubensfrage Auto Bild allrad 3/2011 -  Ach, was wurde da die letzten Jahrzehnte an Auto seligen Stammtischen immer und im mer wieder gepredigt: Ein Diesel habe viel mehr Drehmoment als ein hubraumgleicher Benzi ner und würde deshalb in den großen Gängen viel besser ziehen als der vergleichbare Benzi ner. Echte Kenner der Materie wussten aller dings schon immer, dass dies – mit Verlaub – Quatsch ist. Denn schon damals wurden einfach

Ein besonders freundliches Jahr FREIE FAHRT 5/2011 -  nicht so einfach. Rein mit dem niedrigeren Kraftstoffverbrauch laut Prospekt lässt sich der durchwegs höhere Kaufpreis des Hybrid-Auris nicht argumentieren. Das Auto ist für seinen Besitzer sicher immer auch ein Statement für die Möglichkeit des lautlosen und abgasfreien Fahrens im reinen Electric Vehicle-Modus. Vielfahrer mit hohem Autobahn-Anteil sind mit einem Dieselmodell sicher besser beraten. Andererseits trifft man in Wien viele

Moderne Architektur Auto Zeitung 8/2008 -  im Fiat und das mittige Digital-Display im Renault die Ablesbarkeit erschweren. MOTOR / GETRIEBE Die kleinen Benzinmotoren decken die Grundbedürfnisse ab Das Leistungsspektrum der drei Stadtflitzer erstreckt sich von 58 PS beim Renault über 67 PS beim Hyundai bis hin zu 69 PS beim Fiat. Das reicht nicht nur, um locker im Verkehr mitzuschwimmen, sondern ist auch für kleine Ausflüge vollkommen akzeptabel. Überschäumendes Temperament

In Schlagdistanz Auto Zeitung 16/2011 -  verarbeitet, er liegt in puncto Anmutung und Verarbeitung auf einem Niveau mit dem BMW. Sowohl auf den Karositzen des GTD als auch auf der vielfältig einstellbaren Sportbestuhlung des BMW (580 Euro) ist man perfekt ins Auto integriert. Die Sitze sind selbst auf langer Fahrt sehr komfortabel und bieten hervorragenden Seitenhalt. Dank des um drei Zentimeter gewachsenen Radstand des 1er und der damit größeren hinteren Türausschnitte können Passagiere den Fond nun deutlich bequemer entern. Zudem

Mini maximal FIRMENAUTO 9/2010 - Vier Türen, über vier Meter lang und Vierradantrieb: Mini wagt sich mit dem Countryman in völlig neue Gefilde.

Sportlicher Kurvenjäger Auto News 7-8/2010 - VW Polo GTI in der Neuauflage: Mit 180 PS und Doppelkupplung.

Überall zuhaus Auto Zeitung 7/2010 - Ganz gleich ob on- oder offroad, im komplett neuen Touareg ist man stets sicher und komfortabel unterwegs.

Flotter Tiefstapler Auto Bild sportscars 2/2010 - Auf optisches Tuningornat verzichtet der Heron TT RS Roadster weitgehend. Im Bug fauchen dennoch satte 400 Pferdestärken.

Ab ins Gelände für wenig Geld Drei Einsteiger-Geländewagen im Test OFF ROAD 7/2009 - Ab ins Gelände für wenig Geld – mit welchem Einsteiger-Geländewagen dieser Plan sich am besten umsetzen lässt, versuchte die Zeitschrift „Off Road“ in einem Test zu ermitteln. Zur Auswahl standen der Daihatsu Terios 1.5 Allrad Top S , den die Zeitschrift als „Limousine unter den Einsteigern“ bezeichnet, der Lada Niva 1.7i 4x4 Kult , der sich am besten für Leute eignet, denen im Gelände EPS oder ABS als überflüssiger Schnickschnack vorkommt, sowie der Suzuki Jimmy 1.3 Allrad Comfort, der von „Off Road“ unter Strich als Idealbesetzung“ für Einsteiger beurteilt wird.

Viel Dampf im Kohlenkeller Automobil Revue 32/2011 -  Volllast reiht sich dann blitzartig, automatisch und ohne viel Lärm Gang an Gang. Dem Ibiza Cupra wurde ein virtueller Sound anerzogen, der Charakterschwache süchtig machen kann. In kaum einem Auto ist der Führerschein so stark gefährdet wie im Ibiza Cupra R210. Zumal schnell Fahren trotz Frontantrieb keine Kunst ist, denn im ESP ist die parallele Zusatzfunktion XDS implantiert, was wie ein elektronisches Sperrdifferenzial wirkt.

Der weiße Riese Auto Zeitung 26/2011 -  wenn die dritte Sitzbank zum Einsatz kommt. Während in der zweiten Reihe auch großgewachsene Personen gut untergebracht sind, ist die hintere Sitzbank, wie so oft, in erster Linie lediglich für Kinder geeignet. Eine souveräne Kraftentfaltung garantiert der unter der großen Motorhaube flüsternde V8-Benziner. 340 PS (250 kW) aus einem Hubraum von 4,7 Litern ermöglichen bei Bedarf einen Spurt von null auf Tempo 100 in 7,2 Sekunden. Das maximale Drehmoment beträgt 460 Newtonmeter und erlaubt

Rückkehr des Zweipfünders auto-ILLUSTRIERTE 1/2011 -  Fahrt mit maximal 95 km/h das Rolldach geöffnet und der doch sehr intimen Enge nach oben Luft gemacht werden. Die Ellbogen fanden nun ebenfalls besser Platz – sie wurden einfach aus den Seitenfenstern rausgehängt. Zeitsprung. Heute ist der neu-neue Fiat 500 Kult, ja sogar Lifestyle. Keine Spur mehr vom Auto für den kleinen Mann. Und das nicht nur im Preis, sondern auch im wortwörtlichen Sinn. Wenngleich der optisch seinem Vorläufer nachempfundene

Runter vom Gas Neue Plakatserie Die Anfang 2008 vom Deutschen Verkehrssicherheitsrat gestartete Plakatserie „Runter vom Gas!“ hat ein neues öffentliches Gesicht. Die Plakatmotive in Todesanzeigen-Form, die letztes Jahr zurecht für Aufsehen und Diskussionsstoff gesorgt haben,werden ersetzt durch Bilder von Motorrad- und Auto-Wracks, auf denen noch plakativ ein in rote gehaltenes „Warnschild“ angebracht ist, das deutlich auf den persönlichen, tragischen Hintergrund des Unfalls verweist: „Baby an Bord“, „Abi 2000“ oder „Just Married“ - nicht wenige von uns werden aus dem (persönlichen) Umfeld einen Verkehrsunfall kennen, der Menschen jäh aus ihren (Lebens-)Träumen gerissen hat.

Zehn für zehntausend Auto Bild 5/2009 - Im ersten Teil ging es um die Fünftürer, jetzt sind die Dreitürer dran. Allen voran der neue Ford Ka, der sich hier erst mal beweisen muss. Technisch ist er baugleich mit dem Fiat 500. Und sonst? Testumfeld: Im Test waren fünf Kleinwagen. Sie erhielten Bewertungen von 260 bis 288 von jeweils 500 möglichen Punkten. Als Testkriterien dienten unter anderem Karosserie (Platzangebot, Kofferraum, Sicherheitsausstattung ...), Antrieb (Beschleunigung, Elastizität, Getriebe ...) und Fahrdynamik (Fahrverhalten, Agilität, Bremsweg ...).

Renner für den Alltag AUTOStraßenverkehr 22/2008 - Renault oder Mazda - welcher kleine Kurvenstar fährt als Erster ins Ziel? Testumfeld: Im Test waren zwei Kleinwagen, die 126 und 138 Punkte von jeweils 300 möglichen erhielten. Testkriterien waren unter anderem Antrieb (Motor, Leistung bei Drehzahl, Dachlast ...), Karosserie (Radstand, Tankinhalt, Kofferraum ...) und Messwerte (Beschleunigung 0-100 km/h, Bremsweg unbeladen/beladen, Achslast vorn/hinten ...).

Markenvergleich Auto Zeitung 14/2011 -  pulverisiert sich bereits beim ersten vergleichenden Blick in die Preislisten, denn die Grundausstattung des Renault bringt eine fernbedienbare Zentralverriegelung und elektrische Fensterheber vorn mit. Beides gibt es für den Toyota erst ab der 10 575 Euro teuren Ausstattung City, die dann aber immerhin auch ein Audio-System, aber weder Klimaanlage (Aufpreis: 975 Euro) noch das VSC (ESP, 445 Euro) enthält. Doch auch

Der Benziner: gemächlich, aber günstig Auto Bild 8/2008 - Renault ist mutig, bietet einen Diesel in dieser Mini-Klasse an. Doch der rechnet sich nur für Kilometerfresser. Testumfeld: Im Test befand sich ein Kleinstwagen, von dem die Benzin-Variante mit der Diesel-Variante verglichen wurde. Es wurden keine Endnoten vergeben.

Darf es auch ein bisschen mehr sein? Auto Bild 6/2008 - Diese Frage stellt sich nicht nur an der Wursttheke, sondern auch beim Gebrauchtwagenkauf. Denn das größere Auto könnte die bessere Wahl sein. Und sogar die günstigere. Testumfeld: Im Test waren 14 Gebrauchtwagen, die zwischen 2 und 4 von jeweils 5 erreichbaren Punkten erhielten.

PS-Zwerg AUTOStraßenverkehr 25/2007 - Die Außenspiegel in mattem Grau verraten ihn auf den ersten Blick: den Twingo GT. Wer ihn im Rückspiegel erspäht, kann schon mal den Blinker nach rechts betätigen, um ihm Platz zu machen.

Luftobjekt auto motor und sport 16/2007 - Très chic: Der Renault Twingo war lange Zeit ein charmanter und variabler Kleinwagen. Kann der Nachfolger ab September an das Erfolgskonzept anknüpfen? Test des 1.2 16V.

Alte Liebe - neu entdeckt ADAC motorwelt 8/2007 - Zwei Klassiker in Neuauflage: Fiat 500 und Renault Twingo. Wir wollten wissen, welcher von beiden die Herzen erobert. Testumfeld: Im Test waren zwei Kleinwagen. Es wurden keine Endnoten vergeben.

Sparsam hat Vorfahrt Auto Bild 43/2008 - Testumfeld: Getestet wurden zwei Kleinwagen, die beide 3 von jeweils 5 Sternen erhalten haben.

Der Mini-Epigone rollt an Auto News 7-8/2007 - Neuer Renault Twingo mit 100-PS-Turbomotor bereits im Test. Getestet wurden unter anderem die Kriterien Antrieb, Fahrwerk und Karosserie.

Was können die kleinen Kult-Kisten wirklich? Auto Bild 44/2007 - Alle lieben den neuen Fiat 500. Aber das macht ihn nicht automatisch zu einem guten Kauf. Der Mini und der neue Renault Twingo beweisen: Es gibt durchaus Alternativen. Und die sind auch ganz originell. Testumfeld: Im Test waren drei Kleinstwagen mit Bewertungen von 391 bis 403 von jeweils 600 Punkten. Getestet wurden die Kriterien Karosserie (Platzangebot, Kofferraum/Variabilität ...), Antrieb/Fahrwerk (Motoreigenschaften, Beschleunigung/Vmax ...) und Kosten (Steuer/Versicherung ...).

Fix und Foxy mot 17+18/2005 - Alter schützt vor Torheit nicht - Der zwölf Jahre jüngere VW Fox sollte den guten alten Renault Twingo deklassieren. Tut er auch. Aber schauen wir mal, wer zuletzt lacht... Testumfeld: Im Test waren zwei Minicars mit den Bewertungen 274 und 290 von maximal 600 Punkten.

Kurven-Star Auto Zeitung 13/2007 - Nach 15 Jahren und 2,5 Millionen verkauften Stück ersetzt Renault den Twingo durch ein neues Modell. Wir fuhren die sportliche GT-Variante mit 100-PS-Turbo.

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