Rapido Wohnmobile

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Rapido Serie 8M/8F
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Rapido Serie 8M/8F

Typ: Integriert; Dieselmotor; Frontantrieb; Anzahl Schlafplätze: 4; Schadstoffklasse: Euro 5

Beim Interieur und bei der Konstruktion bleibt Rapido seinen hohen Standards treu. Der Aufbau des Integrierten ist rundum gelungen, obwohl schon noch kleinere Details verbessert werden könnten.

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Weitere Informationen in: promobil, Heft 6/2014 Reisen auf Französisch Was wurde getestet? Im Praxistest befand sich ein Wohnmobil. Das Auto blieb ohne Endnote. Zusätzlich wurden drei Konkurrenzmodelle vorgestellt und beurteilt. Die Bewertung des Wohnmobils als Haupttestobjekt erfolgte auf Grundlage der Kriterien Sitzen, Schlafen, Bad, Küche, Aufbau, Bordtechnik, Stauraum, Zuladung, Fahren, Sicherheit sowie Ausstattung und Preise. … zum Test

840 F 2.3 JTDM 130 6-Gang manuell (96 kW)
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Rapido 840F 2.3 JTDM 130 6-Gang manuell (96 kW)

Dieselmotor; Frontantrieb; Schadstoffklasse: Euro 5; Automatik

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Rapido 776 F (96 kW)
Rapido 776 F (96 kW)

Dieselmotor; Frontantrieb; Schadstoffklasse: Euro 5; Manuelle Schaltung

„... Der Innenraum des Ixeo wirkt frischer, der im 776 F gediegener. Dagegen ist der Wohnaufbau des Rapido aufwändiger gearbeitet und bietet dank mehr Länge einen wesentlich großzügigeren Innenraum.“

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Weitere Informationen in: Reisemobil International, Heft 8/2009 Gut für vier, ideal für zwei Ungewöhnlich, aber im Kommen: Teilintegrierte mit Hubbett über der Sitzgruppe. Was sie können, zeigen der Bürstner Ixeo 634 und der Rapido 776 F. Was wurde getestet? Im Test befanden sich zwei Wohnmobile, die keine Endnoten bekamen. … zum Test

 
Rapido 9083 dF (96 kW)
Rapido 9083 dF (96 kW)

Dieselmotor; Frontantrieb; Schadstoffklasse: Euro 5; Manuelle Schaltung

„... Frankreich punktet dank massivem Badezimmerschloss, verwendet jedoch keine bündigen Umleimer für die Möbelprofile.“

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Weitere Informationen in: Reisemobil International, Heft 7/2009 Trio Integrale Anpfiff zur nächsten Partie: In der zweiten Runde der Reisemobil-Europameisterschaft laufen Mittelklasse-Integrierte aus Deutschland, Frankreich und Slowenien im Stadion auf. Was wurde getestet? Im Test waren drei Reisemobile, die keine Endnoten erhielten. … zum Test

866F 150 Multijet Automatik (109 kW)
Rapido 866 F 150 Multijet Automatik (109 kW)

Typ: Integriert; Dieselmotor; Frontantrieb; Schadstoffklasse: Euro 5; Automatik

„Die Serie 8 macht Rapido-Fahren günstiger. Umso schöner, dass man den Kostendruck dank reicher Grundausstattung kaum spürt. Vom fehlenden Doppelboden und den einfachen Fenstern abgesehen, …“

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803 F 130 Multijet 6-Gang manuell (96 kW)
Rapido 803F 130 Multijet 6-Gang manuell (96 kW)

Typ: Integriert; Dieselmotor; Frontantrieb; Anzahl Schlafplätze: 4; Schadstoffklasse: Euro 5; …

„Plus: 130-PS-Motor Serie, rundum GfK und XPS-Isolierung serienmäßig, starke Heizung, großer Frischwassertank, Hubbett und Fahrertür Serie, höhenverstellbares Heckbett, Fahrradgarage. Minus: …“

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691 FF 130 Multijet 6-Gang manuell (96 kW)
Rapido 691FF 130 Multijet 6-Gang manuell (96 kW)

Typ: Teilintegriert; Dieselmotor; Frontantrieb; Schadstoffklasse: Euro 5; Manuelle Schaltung

„Plus: Hochwertiger Aufbau mit GfK und Styrofoam rundum, Zentralverriegelung für alle drei Türen, gute Serienausstattung, zwei Möbel- und neun Polsterdekors zur Auswahl, eigener Frontstoßfänger …“

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Rapido 773FF 2.3 JTD 6-Gang manuell (96 kW)
Rapido 773FF 2.3 JTD 6-Gang manuell (96 kW)

Dieselmotor; Frontantrieb; Schadstoffklasse: Euro 5; Manuelle Schaltung

„... Der Teilintegrierte empfiehlt sich für zwei Erwachsene mit ein oder zwei Kindern. Im Heck schlafen die Kleinen ungestört, während die Großen vorn noch zusammensitzen. Wenn beide Erwachsene müde “

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Weitere Informationen in: Reisemobil International, Heft 6/2010 Bettgeschichte Hubbetten sparen Raum - in Integrierten und neuerdings auch in Teilintegrierten. Zwei Rapidos zeigen Vorzüge und Nachteile beider Konzepte. Was wurde getestet? Im Test waren zwei Reisemobile. … zum Test

Rapido 9066 sF

„Plus: Sehr umfangreiche Serienausstattung ... Heckbetten wahlweise hoch oder niedrig. Minus: Maxi-Chassis nur gegen Aufpreis, relativ kleines Hubbett.“

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9083 dF 3.0 JTD Multijet 130 6-Gang manuell (96 kW)
Rapido 9083dF 3.0 JTD Multijet 130 6-Gang manuell (96 kW)

Dieselmotor; Frontantrieb; Schadstoffklasse: Euro 5; Manuelle Schaltung

„Plus: Aufbautechnik mit Styrofoam-Dämmung und GfK-Außenhaut rundum, Doppelboden, großer Kühlschrank, umfangreiche Serienausstattung etwa mit Funkzentralverrieglung, separate Dusche zum Raumbad “

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Weitere Informationen in: promobil, Heft 11/2013 Auf dem Weg zu alter Stärke Was wurde getestet? Ein Wohnmobil wurde getestet. Man vergab keine Endnote. Die Bewertung erfolgte auf Basis der Kriterien Sitzen, Schlafen, Bad, Küche, Aufbau, Bordtechnik, Stauraum, Zuladung, Fahren, Sicherheit sowie Ausstattung und Preise. Außerdem wurden drei Konkurrenzmodelle vorgestellt und beurteilt. … zum Test

 
Van V 56 2.3 JTD Multijet 130 6-Gang manuell (96 kW)
Rapido Van V56 2.3 JTD Multijet 130 6-Gang manuell (96 kW)

Dieselmotor; Frontantrieb; Schadstoffklasse: Euro 5; Manuelle Schaltung

Sitzen: 3 von 5 Punkten; Schlafen: 2 von 5 Punkten; Bad: 2 von 5 Punkten; Küche: 3 von 5 Punkten; Aufbau: 2,5 von 5 Punkten; Bordtechnik: 3 von 5 Punkten; Stauraum: 2,5 von 5 Punkten; …

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640 2.3 JTDM 130 6-Gang manuell (96 kW)
Rapido 640 2.3 JTD Multijet 130 6-Gang manuell (96 kW)

Dieselmotor; Frontantrieb; Schadstoffklasse: Euro 5; Manuelle Schaltung

„Wer dachte, dass in den kompakten Reisemobilen schon alle Grundrissmöglichkeiten ausgereizt sind, wird vom Rapido 640 eines Besseren belehrt. Umso erfreulicher, dass der innovative Franzose weder “

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Weitere Informationen in: promobil, Heft 10/2013 Erfrischend anders Ein Wohnmobil wurde getestet. Es blieb ohne Endnote. Als Testkriterien dienten Sitzen, Schlafen, Bad, Küche, Aufbau, Bordtechnik, Stauraum, Zuladung, Fahren, Sicherheit sowie Ausstattung und Preise. … zum Test

766FF 2.3 JTD Multijet 130 6-Gang manuell (96 kW)
Rapido 766 FF 2.3 JTD Multijet 130 6-Gang manuell (96 kW)

Dieselmotor; Frontantrieb; Schadstoffklasse: Euro 5; Manuelle Schaltung

„Plus: Alko-Tiefrahmen, große Küche mit 160-Liter-Kühlschrank, Hubbett Serie, große Einzelbetten, Raumbad mit separater Dusche, hagelresistenter GfK-Aufbau, 130 PS Serie. Minus: Stattliche …“

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666F 2.3 JTDM 150 6-Gang manuell (109 kW)
Rapido 666 F 2.3 JTDM 150 6-Gang manuell (109 kW)

Dieselmotor; Frontantrieb; Manuelle Schaltung

Sitzen: 3 von 5 Punkten; Schlafen: 4 von 5 Punkten; Bad: 3 von 5 Punkten; Küche: 3 von 5 Punkten; Aufbau: 3 von 5 Punkten; Bordtechnik: 2 von 5 Punkten; Stauraum: 2 von 5 Punkten; …

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10066DFH
Rapido 10066 DFH

„Plus: Stoßunempfindlicher GfK-Aufbau, Doppelboden, gute Serienmotorisierung und -ausstattung, Warmwasserheizung Serie, große Bordbatterie, Einzelbetten groß. Minus: Vergleichsweise hohes …“

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700 FF 2.0 JTD Multijet 6-Gang manuell (85 kW)
Rapido 700FF 2.0 JTD Multijet 6-Gang manuell (85 kW)

Dieselmotor; Frontantrieb; Schadstoffklasse: Euro 5; Manuelle Schaltung

„Plus: Große Sitzgruppe, großer 160-Liter-Kühlschrank, Klimaanlage und Panorama-Dachfenster Serie, geräumiges Bad mit separater Dusche, Styrofoam-Isolierung. Minus: Hoher Grundpreis, schwache …“

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Rapido 690
Rapido 690

„Plus: Kompakte Abmessungen, separate Dusche, hagelunempfindlicher GfK-Aufbau, gute Ausstattung, großer Kühlschrank Serie, große Modellauswahl. Minus: Recht schmales Queensbett, keine Garage, …“

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891F 2.3 JTD Multjet 130 6-Gang manuell (96 kW)
Rapido 891 F 2.3 JTD Multjet 130 6-Gang manuell (96 kW)

Dieselmotor; Frontantrieb; Schadstoffklasse: Euro 5; Manuelle Schaltung

„... Wer nicht größer als 1,85 m ist und sich mit den etwas einfacheren Aufbaukomponenten und dem fehlenden Doppelboden anfreunden kann, findet in dem sonst erstaunlich üppig ausgestatteten Rapido …“

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966dF 2.3 JTD Multijet 6-Gang Schaltgetriebe (96 kW)
Rapido 966dF 2.3 JTD Multijet 6-Gang manuell (96 kW)

Dieselmotor; Schadstoffklasse: Euro 5; Manuelle Schaltung

„... Der Rapido bietet ebenfalls einen hochwertigen Aufbau. Er erreicht beim Möbelbau zwar nicht ganz das Niveau des Hymer, doch steckt auch er voller guter Ideen. Zudem ist der 966dF erfreulich gut “

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Weitere Informationen in: Reisemobil International, Heft 5/2012 (K)eine Preisfrage Integrierte mit Einzelbetten sind beliebt - in Deutschland wie in Frankreich. Wie sich der günstigere Rapido 966dF gegen den Hymer B 578 schlägt, zeigt der Vergleich. Was wurde getestet? Verglichen wurden zwei Reisemobile. Es wurden keine Endnoten vergeben. … zum Test

691FFse 2.3 JTD 6-Gang manuell (96 kW)
Rapido 691FF Style Edition 2.3 JTD 6-Gang manuell (96 kW)

Dieselmotor; Frontantrieb; Manuelle Schaltung

„... Der schmucke Franzose mit dem freundlichen Lächeln hinterließ einen soliden ersten Eindruck, den die Ergebnisse dieses Tests in fast allen Bereichen bestätigen. Hier und da schlampert der “

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Weitere Informationen in: Reisemobil International, Heft 8/2011 Logische Variante Im neuen Teilintegrierten 691 FF Style Edition kombiniert Rapido Hubbett und Queensbett. Überzeugt der Franzose mit dem seltenen Grundriss? … zum Test

 

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Tests


Testbericht über 1 Wohnmobil und 3 Konkurrenzmodelle

Testumfeld: Im Praxistest befand sich ein Wohnmobil. Das Auto blieb ohne Endnote. Zusätzlich wurden drei Konkurrenzmodelle vorgestellt und beurteilt. Die Bewertung des Wohnmobils als Haupttestobjekt erfolgte auf Grundlage der Kriterien Sitzen, Schlafen, Bad, Küche, Aufbau, Bordtechnik, Stauraum, Zuladung, Fahren, Sicherheit sowie Ausstattung und Preise. …  


Testbericht über 1 Wohnmobil und 3 Konkurrenten

Testumfeld: Es wurde ein Wohnmobil getestet und mit 3 Konkurrenz-Modellen verglichen. …  


Testbericht über 1 Wohnmobil und 3 Konkurrenzmodelle

Testumfeld: Im Praxistest war ein Wohnmobil, das jedoch nicht benotet wurde. Als Testkriterien …  


Produktwissen und weitere Tests

Smarter Reisebegleiter promobil 12/2013 -  Doch die Eingewöhnungsphase ist erstaunlich kurz, und das Reisebus-Fahrgefühl hat seinen eigenen Reiz. Und wenn es mal eng wird, gilt es vor allem, kühlen Kopf zu bewahren, denn mit 2,35 Meter ist der Maxi-Liner auch nicht breiter als die Masse der Reisemobile. Die Übersichtlichkeit von der nach vorn und oben versetzten Kommandobrücke aus ist gut. Die Weitwinkelfelder der keck nach vorn ragenden Spiegel sind allerdings keine allzu große Hilfe.

Kleiner Franzose kommt groß raus Reisemobil International 10/2006 - Rapidos kompakter Integrierter trumpft mit vielen praktischen Features auf.

Reife-Prozess Reisemobil International 3/2006 - Rapido interpretiert das Thema Teilintegrierter anders - fränzösisch eben.

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