Rapido Wohnmobile

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Rapido Serie 8M/8F
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Rapido Serie 8M/8F

Typ: Integriert; Dieselmotor; Frontantrieb; Anzahl Schlafplätze: 4; Schadstoffklasse: Euro 5

Beim Interieur und bei der Konstruktion bleibt Rapido seinen hohen Standards treu. Der Aufbau des Integrierten ist rundum gelungen, obwohl schon noch kleinere Details verbessert werden könnten.

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840 F 2.3 JTDM 130 6-Gang manuell (96 kW)
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Rapido 840F 2.3 JTDM 130 6-Gang manuell (96 kW)

Dieselmotor; Frontantrieb; Schadstoffklasse: Euro 5; Automatik

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890 F DE 150 Multijet 6-Gang manuell (109 kW)
Rapido 890F DE 150 Multijet 6-Gang manuell (109 kW)

Typ: Integriert; Dieselmotor; Frontantrieb; Anzahl Schlafplätze: 4; Schadstoffklasse: Euro 5; …

„Der Rapido 890F Design Edition bildet zwar den Einstieg in Rapidos Welt der Integrierten, doch ist das neue Modell alles andere als ein Einsteigermobil. Dagegen spricht die fast schon üppige …“

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650FF 2.0 Multijet 6-Gang manuell (85 kW)
Rapido 650 FF 2.0 Multijet 6-Gang manuell (85 kW)

Typ: Teilintegriert; Dieselmotor; Frontantrieb; Anzahl Schlafplätze: 4; Schadstoffklasse: …

Wohnen: 3,5 von 5 Punkten; Beladen: 3 von 5 Punkten; Technik: 3,5 von 5 Punkten; Fahren: 3,5 von 5 Punkten; Preis & Service: 3 von 5 Punkten.

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Rapido 776 F (96 kW)
Rapido 776 F (96 kW)

Dieselmotor; Frontantrieb; Schadstoffklasse: Euro 5; Manuelle Schaltung

„... Der Innenraum des Ixeo wirkt frischer, der im 776 F gediegener. Dagegen ist der Wohnaufbau des Rapido aufwändiger gearbeitet und bietet dank mehr Länge einen wesentlich großzügigeren Innenraum.“

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Weitere Informationen in: Reisemobil International, Heft 8/2009 Gut für vier, ideal für zwei Ungewöhnlich, aber im Kommen: Teilintegrierte mit Hubbett über der Sitzgruppe. Was sie können, zeigen der Bürstner Ixeo 634 und der Rapido 776 F. Was wurde getestet? Im Test befanden sich zwei Wohnmobile, die keine Endnoten bekamen. … zum Test

Rapido 9083 dF (96 kW)
Rapido 9083 dF (96 kW)

Dieselmotor; Frontantrieb; Schadstoffklasse: Euro 5; Manuelle Schaltung

„... Frankreich punktet dank massivem Badezimmerschloss, verwendet jedoch keine bündigen Umleimer für die Möbelprofile.“

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Weitere Informationen in: Reisemobil International, Heft 7/2009 Trio Integrale Anpfiff zur nächsten Partie: In der zweiten Runde der Reisemobil-Europameisterschaft laufen Mittelklasse-Integrierte aus Deutschland, Frankreich und Slowenien im Stadion auf. Was wurde getestet? Im Test waren drei Reisemobile, die keine Endnoten erhielten. … zum Test

691 FF 130 Multijet 6-Gang manuell (96 kW)
Rapido 691FF 130 Multijet 6-Gang manuell (96 kW)

Typ: Teilintegriert; Dieselmotor; Frontantrieb; Schadstoffklasse: Euro 5; Manuelle Schaltung

„Plus: Hochwertiger Aufbau mit GfK und Styrofoam rundum, Zentralverriegelung für alle drei Türen, gute Serienausstattung, zwei Möbel- und neun Polsterdekors zur Auswahl, eigener Frontstoßfänger “

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Weitere Informationen in: promobil, Heft 5/2014 Frühlingserwachen Was wurde getestet? Es wurde ein Wohnmobil getestet und mit 3 Konkurrenz-Modellen verglichen. Sie erhielten keine Endnoten. Testkriterien waren unter anderem Sitzen, Bad, Aufbau, Stauraum und Ausstattung. … zum Test

866F 150 Multijet Automatik (109 kW)
Rapido 866 F 150 Multijet Automatik (109 kW)

Typ: Integriert; Dieselmotor; Frontantrieb; Schadstoffklasse: Euro 5; Automatik

„Die Serie 8 macht Rapido-Fahren günstiger. Umso schöner, dass man den Kostendruck dank reicher Grundausstattung kaum spürt. Vom fehlenden Doppelboden und den einfachen Fenstern abgesehen, “

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Weitere Informationen in: promobil, Heft 6/2014 Reisen auf Französisch Was wurde getestet? Im Praxistest befand sich ein Wohnmobil. Das Auto blieb ohne Endnote. Zusätzlich wurden drei Konkurrenzmodelle vorgestellt und beurteilt. Die Bewertung des Wohnmobils als Haupttestobjekt erfolgte auf Grundlage der Kriterien Sitzen, Schlafen, Bad, Küche, Aufbau, Bordtechnik, Stauraum, Zuladung, Fahren, Sicherheit sowie Ausstattung und Preise. … zum Test

Rapido 773FF 2.3 JTD 6-Gang manuell (96 kW)
Rapido 773FF 2.3 JTD 6-Gang manuell (96 kW)

Dieselmotor; Frontantrieb; Schadstoffklasse: Euro 5; Manuelle Schaltung

„... Der Teilintegrierte empfiehlt sich für zwei Erwachsene mit ein oder zwei Kindern. Im Heck schlafen die Kleinen ungestört, während die Großen vorn noch zusammensitzen. Wenn beide Erwachsene müde “

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Weitere Informationen in: Reisemobil International, Heft 6/2010 Bettgeschichte Hubbetten sparen Raum - in Integrierten und neuerdings auch in Teilintegrierten. Zwei Rapidos zeigen Vorzüge und Nachteile beider Konzepte. Was wurde getestet? Im Test waren zwei Reisemobile. … zum Test

803 F 130 Multijet 6-Gang manuell (96 kW)
Rapido 803F 130 Multijet 6-Gang manuell (96 kW)

Typ: Integriert; Dieselmotor; Frontantrieb; Anzahl Schlafplätze: 4; Schadstoffklasse: Euro 5; …

„Plus: 130-PS-Motor Serie, rundum GfK und XPS-Isolierung serienmäßig, starke Heizung, großer Frischwassertank, Hubbett und Fahrertür Serie, höhenverstellbares Heckbett, Fahrradgarage. Minus: …“

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9083 dF 3.0 JTD Multijet 130 6-Gang manuell (96 kW)
Rapido 9083dF 3.0 JTD Multijet 130 6-Gang manuell (96 kW)

Dieselmotor; Frontantrieb; Schadstoffklasse: Euro 5; Manuelle Schaltung

„Plus: Aufbautechnik mit Styrofoam-Dämmung und GfK-Außenhaut rundum, Doppelboden, großer Kühlschrank, umfangreiche Serienausstattung etwa mit Funkzentralverrieglung, separate Dusche zum Raumbad “

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Weitere Informationen in: promobil, Heft 11/2013 Auf dem Weg zu alter Stärke Was wurde getestet? Ein Wohnmobil wurde getestet. Man vergab keine Endnote. Die Bewertung erfolgte auf Basis der Kriterien Sitzen, Schlafen, Bad, Küche, Aufbau, Bordtechnik, Stauraum, Zuladung, Fahren, Sicherheit sowie Ausstattung und Preise. Außerdem wurden drei Konkurrenzmodelle vorgestellt und beurteilt. … zum Test

Van V 56 2.3 JTD Multijet 130 6-Gang manuell (96 kW)
Rapido Van V56 2.3 JTD Multijet 130 6-Gang manuell (96 kW)

Dieselmotor; Frontantrieb; Schadstoffklasse: Euro 5; Manuelle Schaltung

Sitzen: 3 von 5 Punkten; Schlafen: 2 von 5 Punkten; Bad: 2 von 5 Punkten; Küche: 3 von 5 Punkten; Aufbau: 2,5 von 5 Punkten; Bordtechnik: 3 von 5 Punkten; Stauraum: 2,5 von 5 Punkten; …

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640 2.3 JTDM 130 6-Gang manuell (96 kW)
Rapido 640 2.3 JTD Multijet 130 6-Gang manuell (96 kW)

Dieselmotor; Frontantrieb; Schadstoffklasse: Euro 5; Manuelle Schaltung

„Wer dachte, dass in den kompakten Reisemobilen schon alle Grundrissmöglichkeiten ausgereizt sind, wird vom Rapido 640 eines Besseren belehrt. Umso erfreulicher, dass der innovative Franzose weder “

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Weitere Informationen in: promobil, Heft 10/2013 Erfrischend anders Ein Wohnmobil wurde getestet. Es blieb ohne Endnote. Als Testkriterien dienten Sitzen, Schlafen, Bad, Küche, Aufbau, Bordtechnik, Stauraum, Zuladung, Fahren, Sicherheit sowie Ausstattung und Preise. … zum Test

Rapido 9066 sF

„Plus: Sehr umfangreiche Serienausstattung ... Heckbetten wahlweise hoch oder niedrig. Minus: Maxi-Chassis nur gegen Aufpreis, relativ kleines Hubbett.“

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766FF 2.3 JTD Multijet 130 6-Gang manuell (96 kW)
Rapido 766 FF 2.3 JTD Multijet 130 6-Gang manuell (96 kW)

Dieselmotor; Frontantrieb; Schadstoffklasse: Euro 5; Manuelle Schaltung

„Plus: Alko-Tiefrahmen, große Küche mit 160-Liter-Kühlschrank, Hubbett Serie, große Einzelbetten, Raumbad mit separater Dusche, hagelresistenter GfK-Aufbau, 130 PS Serie. Minus: Stattliche …“

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666F 2.3 JTDM 150 6-Gang manuell (109 kW)
Rapido 666 F 2.3 JTDM 150 6-Gang manuell (109 kW)

Dieselmotor; Frontantrieb; Manuelle Schaltung

Sitzen: 3 von 5 Punkten; Schlafen: 4 von 5 Punkten; Bad: 3 von 5 Punkten; Küche: 3 von 5 Punkten; Aufbau: 3 von 5 Punkten; Bordtechnik: 2 von 5 Punkten; Stauraum: 2 von 5 Punkten; …

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10066DFH
Rapido 10066 DFH

„Plus: Stoßunempfindlicher GfK-Aufbau, Doppelboden, gute Serienmotorisierung und -ausstattung, Warmwasserheizung Serie, große Bordbatterie, Einzelbetten groß. Minus: Vergleichsweise hohes …“

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700 FF 2.0 JTD Multijet 6-Gang manuell (85 kW)
Rapido 700FF 2.0 JTD Multijet 6-Gang manuell (85 kW)

Dieselmotor; Frontantrieb; Schadstoffklasse: Euro 5; Manuelle Schaltung

„Plus: Große Sitzgruppe, großer 160-Liter-Kühlschrank, Klimaanlage und Panorama-Dachfenster Serie, geräumiges Bad mit separater Dusche, Styrofoam-Isolierung. Minus: Hoher Grundpreis, schwache “

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Weitere Informationen in: promobil, Heft 11/2012 Kauf-Tipp: 10 kurze T-Wagen mit Hubbett Viel Platz auf wenig Fläche: Diese Kunst beherrschen diese Teilintegrierten aus dem Effeff. Und günstig sind die meisten ebenfalls. Was wurde getestet? Im Vergleich befanden sich 10 Wohnmobile. Sie erhielten keine Endnoten. … zum Test

Rapido 690
Rapido 690

„Plus: Kompakte Abmessungen, separate Dusche, hagelunempfindlicher GfK-Aufbau, gute Ausstattung, großer Kühlschrank Serie, große Modellauswahl. Minus: Recht schmales Queensbett, keine Garage, …“

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891F 2.3 JTD Multjet 130 6-Gang manuell (96 kW)
Rapido 891 F 2.3 JTD Multjet 130 6-Gang manuell (96 kW)

Dieselmotor; Frontantrieb; Schadstoffklasse: Euro 5; Manuelle Schaltung

„... Wer nicht größer als 1,85 m ist und sich mit den etwas einfacheren Aufbaukomponenten und dem fehlenden Doppelboden anfreunden kann, findet in dem sonst erstaunlich üppig ausgestatteten Rapido …“

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Neuester Test: 10.04.2015
 

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Testbericht über 2 teilintegrierte Wohnmobile

Hier steht das Bett im Mittelpunkt: Bürstner Nexxo Time T 665 und Rapido 650 FF haben ein echtes Schlafzimmer – und gehören dennoch eher zu den Kompakten in der 3,5-Tonnen-Klasse. Testumfeld: Zwei teilintegrierte Wohnmobile wurden begutachtet. Sie blieben ohne Benotung. Es fand jedoch eine Einschätzung der …  


Testbericht über 1 integriertes Wohnmobil

Mit der Serie 8 beginnt bei Rapido der Einstieg bei den Integrierten. Gute Details machen den neuen …  


Testbericht über 1 Wohnmobil und 3 Konkurrenzmodelle

Testumfeld: Im Praxistest befand sich ein Wohnmobil. Das Auto blieb ohne Endnote. Zusätzlich wurden …  


Produktwissen und weitere Tests

Logische Variante Reisemobil International 8/2011 - Im neuen Teilintegrierten 691 FF Style Edition kombiniert Rapido Hubbett und Queensbett. Überzeugt der Franzose mit dem seltenen Grundriss?

Kleiner Franzose kommt groß raus Reisemobil International 10/2006 - Rapidos kompakter Integrierter trumpft mit vielen praktischen Features auf.

Reife-Prozess Reisemobil International 3/2006 - Rapido interpretiert das Thema Teilintegrierter anders - fränzösisch eben.

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