Jané Kindersitze

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Jané Montecarlo R1 Isofix

Kindersitz; Sitzrichtung: In Fahrtrichtung; Normgruppen: II-III (15 bis 36 kg); Isofix; Neuester Test: 6/2012

Sicherheit (50%): „gut“; Bedienung und Ergonomie (50%): „gut“; Schadstoffprüfung (0%): „befriedigend“; Reinigung und Verarbeitung (0%): „sehr gut“.

2 Testberichte, 1 Meinung (sehr gut)

 

Weitere Informationen in: test (Stiftung Warentest), Heft 6/2012 Wenn der Gurt versagt Autokindersitze: Front- und Seitencrash, mit Isofixhaken befestigt, nur mit Autogurt angeschnallt, unterschiedlich große Dummys: Im aufwendigen Test schneiden 5 von 33 Autokindersitzen mangelhaft ab. Was wurde getestet? Im internationalen Gemeinschaftstest unter Federführung der Stiftung Warentest waren 33 Autokindersitze der Normgruppen 0+ bis III, darunter eine Baugleichheit. Die Testergebnisse reichen von „gut“ bis „mangelhaft“. Als Testkriterien dienten Unfallsicherheit, Handhabung/Ergonomie und Schadstoffe. War die Unfallsicherheit „befriedigend“ oder schlechter, konnte das Qualitätsurteil nicht besser sein. War das Urteil für Schadstoffe „ausreichend“, konnte das Qualitätsurteil nur eine Note besser ausfallen. … zum Test

Jané Transporter
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Jané Transporter

Babyschale; Sitzrichtung: Quer zur Fahrtrichtung; Normgruppen: 0 (bis 10 kg); ; Neuester Test: 11/2011

Sicherheit: „gut“; Bedienung und Ergonomie: „gut“; Schadstoffprüfung: „sehr gut“; Reinigung und Verarbeitung: „sehr gut“.

2 Testberichte

 

Weitere Informationen in: test (Stiftung Warentest), Heft 11/2011 Fix und fest Autokindersitze: Vom Baby bis zum Schulkind: Dieser Nachtrag zum Test vom Juni 2011 zeigt interessante neue Kindersitze mit Isofixbefestigung und zum Anschnallen. Was wurde getestet? Im internationalen Gemeinschaftstest unter Federführung der Stiftung Warentest waren acht Autokindersitze der Normgruppen 0 bis III. Sechs Modelle waren „gut“. Zwei Kindersitze wurden mit „mangelhaft“ bewertet. Als Testkriterien dienten Unfallsicherheit, Handhabung, Ergonomie und Schadstoffe. War Schadstoffe „mangelhaft“, konnte das Qualitätsurteil nicht besser sein. … zum Test

Jané Strata Platform
Jané Strata Platform

Babyschale; Sitzrichtung: Entgegen der Fahrtrichtung; Normgruppen: 0+ (bis 13 kg); Isofix; Neuester Test: 6/2013

Sicherheit (50%): „ausreichend“; Bedienung (50%): „gut“; Schadstoffprüfung (0%): „sehr gut“; Reinigung und Verarbeitung (0%): „gut“.

3 Testberichte

 

Weitere Informationen bei: Stiftung Warentest Online, 5/2013 Jane Strata mit Isofixbasis Im Check befand sich ein Autokindersitz der Gruppe 0+, den man mit der Note „ausreichend“ versah. Für die Betrachtungen wurden Unfallsicherheit, Handhabung/Ergonomie sowie Schadstoffe als Kriterien herangezogen. … zum Test

 
Jané Exo
Jané Exo

Kindersitz; Sitzrichtung: In Fahrtrichtung; Normgruppen: I (9 bis 18 kg); Isofix; Neuester Test: 6/2010

Sicherheit: 2,1; Bedienung: 2,3.

2 Testberichte

 
Jané Montecarlo Plus
Jané Montecarlo Plus

Kindersitz; Sitzrichtung: In Fahrtrichtung; Normgruppen: II-III (15 bis 36 kg); Isofix; Neuester Test: 11/2009

Sicherheit: „befriedigend“; Bedienung: „gut“; Komfort: „gut“; Gebrauchseigenschaften: „gut“.

2 Testberichte

 

Weitere Informationen in: ADAC Motorwelt, Heft 11/2009 Airbag als Todesfalle Babyschale auf dem Vordersitz und Airbag in Funktion - der ADAC-Crash zeigt, wie gefährlich das ist. Dazu der aktuelle Kindersitztest. Was wurde getestet? Im Test befanden sich zehn Kindersitze, die mit Noten von „gut“ bis „mangelhaft“ bewertet wurden. Testkriterien waren Sicherheit, Bedienung, Komfort und Gebrauchseigenschaften. … zum Test

Jané Strata
Jané Strata

Babyschale; Sitzrichtung: Entgegen der Fahrtrichtung; Normgruppen: 0+ (bis 13 kg); ; Neuester Test: 6/2008

Sicherheit: "sehr gut"; Bedienung: "gut"; Komfort: "gut"; Gebrauch: "gut".

2 Testberichte

 

Weitere Informationen in: test (Stiftung Warentest), Heft 6/2008 Immer besser Wieder erreichte ein Kindersitz die Bestnote ‚sehr gut‘ und beweist die Vorteile von Isofix. Was wurde getestet? Im internationalen Gemeinschaftstest waren 27 Autokindersitze (Normgruppen 0 bis III), darunter vier Baugleichheiten. Das Testergebnis reicht von „sehr gut“ bis „mangelhaft“. Testkriterien waren unter anderem Unfallsicherheit (Front- und Seitenaufprall, Sicherheit der Sitzkonstruktion) sowie Handhabung, Komfort (Schutz vor Fehlbedienung, Anschnallen / Einbauen, Größenanpassung ...). … zum Test

Jané Indy Plus Team
Jané Indy Plus Team

Kindersitz; Sitzrichtung: In Fahrtrichtung; Normgruppen: II-III (15 bis 36 kg); ; Neuester Test: 6/2008

Sicherheit: "befriedigend"; Bedienung: "gut"; Komfort: "gut"; Gebrauch: "gut".

4 Testberichte

 

Weitere Informationen in: ADAC Motorwelt, Heft 6/2006 Schlechte Noten für Kindersitze Beim aktuellen ADAC-Test versagten drei der 25 Rückhaltesysteme für Kinder völlig. Drei weitere haben erhebliche mängel. Was wurde getestet? Im Test waren 25 Kindersitze mit Bewertungen von „gut“ bis „mangelhaft“. Es wurde unter anderem Sicherheit, Komfort und Bedienung getestet. … zum Test

MatrixCup
Jané Matrix Cup

Sitzrichtung: Entgegen der Fahrtrichtung; Normgruppen: 0+ (bis 13 kg); Neuester Test: 6/2007

„Sicherheit: ‚befriedigend‘; Bedienung: ‚ausreichend‘; Komfort: ‚befriedigend‘; Gebrauch: ‚befriedigend‘.“

2 Testberichte

 

Weitere Informationen in: ADAC Motorwelt, Heft 6/2007 Sitze können Leben retten Der ADAC-Kindersitztest zeigt, was die neuen Modelle taugen. Was wurde getestet? Im Test waren 30 Kindersitze, deren Bewertungen von „sehr gut“ bis „mangelhaft“ reichen. Als Testkriterien wurden unter anderem Sicherheit, Bedienung und Komfort herangezogen. … zum Test

MatrixPro
Jané Matrix Pro

„Lässt sich flach in Liegestellung klappen. Praktisch für zu Hause. Im Auto quer zur Fahrtrichtung befestigt (wie Navetta), jedoch unsicher.“

2 Testberichte

 

Weitere Informationen in: test (Stiftung Warentest), Heft 6/2006 „Die richtige Wahl“ - Babyschalen Wenn es um die Sicherheit von Kindern im Auto geht, können Tests kaum streng genug sein. Zwei der getesteten Babywannen sowie ein Kindersitz hätten einen Frontalaufprall nicht überstanden. Die quer zur Fahrtrichtung angebrachten Schalen kippen bei einem Unfall leicht um. Folge: Das Baby kann herausgeschleudert werden. Eine Schale ist unter der hohen Belastung sogar zerbrochen. Gute vor- oder rückwärtsgerichtete Sitze mit Hosenträgergurten sind dagegen stabiler und gleichen die Kräfte beim Aufprall besser aus. Was wurde getestet? Im Vergleich waren insgesamt 25 Autokindersitze der Normgruppen 0 bis III für Babys und für Kinder zwischen 10 und 36 Kilogramm. Das Urteil der 14 Babyschalen reicht von „gut“ bis „mangelhaft“. … zum Test

Neuester Test: 03.06.2013
 

Produktwissen und weitere Tests zu Jané Autokindersitze

Mehr Rückhalt fürs Kind test (Stiftung Warentest) 6/2013 -  Ja. Schon ein Bagatellunfall bei Tempo 30 kann ohne Kindersitz tödlich enden. Was ist Isofix? Eine Schnellbefesti- gung für Kindersitze in modernen Autos. Das System besteht aus stabilen Haken unten am Kindersitz und genormten Ösen, die mit der Karosserie des Autos verbunden sind. Wo sind die Isofixösen? Auf den hin- teren Plätzen in der Fuge zwischen Sitzbank und Lehne. Meist nur für die beiden Außenplätze. Welcher Kindersitz passt?

Nicht schlecht – aber auch nur bedingt empfehlenswert Die Zeitschrift „automonat“ konnte bei einem Test von sechs Kindersitzen der so genannten Gruppe II-III für Kinder zwischen etwa drei bis zwölf Jahren für alle Modelle nur die Note „bedingt empfehlenswert“ vergeben. Trotzdem schnitten die Kindersitze grundsätzlich nicht schlecht ab, schwere Verletzung der Kinder etwa sind kaum zu befürchten. Die Sitze bieten jedoch keinen optimalen Schutz. Außerdem bewiesen die Isofix-Sitze erneut, dass sie sicherer sind als die mit einem Gurt befestigten Modelle.

Modelle für Kinder bis zu vier Jahren - Isofix-Halterung besser Obwohl kein Kindersitz der so genannten Gruppe I für Kinder zwischen neun Monaten und vier Jahren im Test der Zeitschrift „automonat“ durchfiel, zeigten sich doch Unterschiede zwischen den Modellen mit oder ohne Isofix-Halterung. Letztere bieten eindeutig einen besseren Schutz als bei der Befestigung der Sitze mit dem Autogurt.

Sicher ab 49 Euro test (Stiftung Warentest) 11/2009 -  Ob ihre Haken einfacher zu schließen und zu lösen sind, werden Tests zeigen. Teilweise sind die Isofixösen sehr tief im Polster der Autositzbank versteckt. Deshalb der Tipp: Bevor Sie einen Kindersitz kaufen, sollten Sie ihn probeweise ins Auto einbauen.

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