Husqvarna Motorcycle Sport-Enduros

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	1	Husqvarna Motorcycle TE 449 (38 kW) [11] Enduro; 450 cm³; 30 - 50 kW/~ 41 - 68 PS; Neuester Test: 11/2010 „Wer von Enduro spricht, spricht auch von Husqvarna. Traktion ist das Zauberwort mit dem die TE überzeugt - und damit die Markentradition nahtlos fortschreibt.“ 4 Testberichte
	2	Husqvarna Motorcycle TE 310 (29 kW) [12] Enduro; 302 cm³; 15 - 30 kW/~ 20 - 41 PS; Kein serienmäßiges ABS; Neuester Test: 9/2011 „Traktion allein reicht nicht mehr. Mit ruppigem Motor, trägem Handling und mäßiger Verarbeitung verliert die ehemalige Vorzeige …“ 1 Testbericht
		Husqvarna Motorcycle TE 250 (27 kW) [12] Enduro; 249 cm³; 15 - 30 kW/~ 20 - 41 PS; Kein serienmäßiges ABS; Neuester Test: 11/2011 „... Mit ihrer weiterhin eindeutig enduristischen Ausrichtung (weich abgestimmtes Fahrwerk, satte Traktion, beruhigende …“ 1 Testbericht

		Husqvarna Motorcycle TE 630 (42 kW) [11] Tourer, Enduro; 600 cm³; 30 - 50 kW/~ 41 - 68 PS; Kein serienmäßiges ABS; Neuester Test: 7/2011 „Stärken: Gelungenes Design; Wirkliches Offroad-Gefährt; Hydraulische Kupplung; Lange Federwege; Geringer Verbrauch. Schwächen: Enorme Sitzhöhe …“ 2 Testberichte
		Husqvarna Motorcycle TE 511 (42 kW) [11] Enduro; 478 cm³; 30 - 50 kW/~ 41 - 68 PS; Kein serienmäßiges ABS; Neuester Test: 12/2010 „Die Husqvarna bleibt Geschmacksache: Obercooles Designerstück oder verschnörkelt übers Ziel hinausgeschossen? …“ 1 Testbericht
		Husqvarna Motorcycle TE 630 (42 kW) [10] Enduro; 600 cm³; 30 - 50 kW/~ 41 - 68 PS; Kein serienmäßiges ABS; Neuester Test: 10/2010 „... Im leichten, trialartigen Terrain kann die Husky der KTM noch locker folgen. Da bieten Gabel und Federbein …“ 1 Testbericht
		Husqvarna Motorcycle TE 250 Enduro; 249 cm³; 15 - 30 kW/~ 20 - 41 PS; Kein serienmäßiges ABS; Neuester Test: 9/2009 „... Der 250er macht seiner technischen Veranlagung alle Ehre, dreht unglaublich, schiebt dabei gehörig voran, …“ 3 Testberichte
		Husqvarna Motorcycle TE 450 (39 kW) [10] Enduro; 449 cm³; 30 - 50 kW/~ 41 - 68 PS; Neuester Test: 4/2010 „Traktion ist das Argument der Husky. Doch die TE kommt spürbar in die Jahre. Vor allem Gewicht, Laufkultur und Handling sind nicht mehr auf der Höhe der Zeit.“ 2 Testberichte
		Husqvarna Motorcycle TC 250 (25 kW) [10] Enduro; 249 cm³; 15 - 30 kW/~ 20 - 41 PS; Neuester Test: 1/2010 „Die Husqvarna bleibt zwiespältig. Einerseits überzeugt die gelungene Ergonomie und Handlichkeit, andererseits fehlt es dem Motor an Druck. In der 250er …“ 1 Testbericht
		Husqvarna Motorcycle TE 310 i.e. [09] Enduro; 310 cm³; Neuester Test: 10/2009 „Plus: bombensicheres Fahrverhalten; drehfreudiges Triebwerk; spielerisches Handling; umfangreiche Ausstattung. Minus: wenig Drehmoment …“ 5 Testberichte

		Husqvarna Motorcycle TE 250 (23 kW) [09] Enduro; 250 cm³; 15 - 30 kW/~ 20 - 41 PS; Neuester Test: 9/2009 „Plus: stimmiges Gesamtkonzept, agiles Handling; quirliger Single mit mächtig Power und homogener Leistungsentfaltung …“ 1 Testbericht
		Husqvarna Motorcycle TC 250 Enduro; 250 cm³; Neuester Test: 2/2009 „Mit der neuen TC 250 befindet sich Husqvarna endlich auf Augenhöhe mit der japanischen Konkurrenz.“ 1 Testbericht
		Husqvarna Motorcycle TE 450 (38 kW) Enduro; 30 - 50 kW/~ 41 - 68 PS; Neuester Test: 12/2008 „Plus: neutrales, sicheres Fahrverhalten; umfangreiche, endurogerechte Ausstattung ... Minus: ... etwas schwerfälliges Handling.“ 2 Testberichte
		Husqvarna Motorcycle TE 610 ie (39 kW) Enduro; 576 cm³; 30 - 50 kW/~ 41 - 68 PS; Neuester Test: 3/2009 „... Der etwas raue Motor überzeugt durch eine gut verwertbare Leistungsabgabe, das perfekt ansprechende Fahrwerk …“ 2 Testberichte
		Husqvarna Motorcycle TE 450 i.e. (31 kW) Enduro; 449 cm³; 30 - 50 kW/~ 41 - 68 PS; Neuester Test: 6/2008 „... das Vorderrad platziert man jederzeit da, wo man es haben will. Das Fahrwerk ist straff, aber nicht bockhart, …“ 1 Testbericht
		Husqvarna Motorcycle TE 250 (14,5 kW) Enduro; 250 cm³; 15 - 30 kW/~ 20 - 41 PS; Neuester Test: 6/2008 Plus: effizient zu fahrender Motor; endurogerechte Ausstattung; top Ergonomie für größere Piloten; überaus spurstabil. Minus: nicht sehr handlich … 1 Testbericht
		Husqvarna Motorcycle TE 450 (21 kW) Enduro; 449 cm³; 15 - 30 kW/~ 20 - 41 PS; Neuester Test: 2/2008 „Plus: sehr gute und komplette Ausstattung; potenter Motor mit Einspritzung; gutes Ansprechverhalten der Federelemente …“ 1 Testbericht
		Husqvarna Motorcycle TE 610 (39 kW) Enduro; Neuester Test: 7/2007 „... mit vollgetankt 149 Kilogramm ein Gewichtsvorteil von zehn Kilo gegenüber der Bayerin. Den die Husqvarna auch …“ 1 Testbericht
		Husqvarna Motorcycle SM 610 IE (39 kW) Enduro; 30 - 50 kW/~ 41 - 68 PS; Kein serienmäßiges ABS; Neuester Test: 8/2009 „Die Husqvarna wirkt wie ein in die Jahre gekommenes Kutschepferd unter Rassehengsten. Sie ist ein braver Wegbegleiter …“ 5 Testberichte, 1 Meinung (gut)
		Husqvarna Motorcycle TE 450 (14 kW) Enduro; Neuester Test: 2/2007 „Plus: bester Geradeauslauf im Vergleich; umfangreiche, endurogerechte Ausstattung. Minus: für Endurobetrieb schlechte Motorabstimmung; hohes Gewicht.“ 1 Testbericht
Neuester Test: 25.11.2011

Produktwissen und weitere Tests

Schwebendes Verfahren Motorrad 3/2010 - Es geht um jeden Zentimeter Flughöhe, um Zehntelsekunden, um jedes PS - aber vor allem um Resultate. Welcher MX2-Crosser hat bei der Landung die Nase vorn? Testumfeld: Es wurden sechs Motorräder getestet und mit 191 bis 222 von jeweils 250 möglichen Punkten bewertet. Als Testkriterien dienten Motor (Startverhalten, Durchzug, Drehfreudigkeit ...), Fahrwerk (Handlichkeit, Stabilität, Ergonomie ...) und Sonstiges (Gewicht, Verarbeitung/Ausstattung, Preis).

Kombinat TÖFF 11/2010 - im Wettbewerb sollen es bis zu 54 PS sein. Legalisieren lässt sich die TE 450 übrigens mit wenigen Handgriffen: db-Killer rein, das 45-PS-Mapping anwählen – ab auf die Strasse. In Sachen Chassis benutzten die Husqvarna-Ingenieure die Blaupausen des BMW-Technologietransfers nur als Anregung für eigene Interpretationen: Die koaxiale Anordnung von Schwingendrehpunkt und Kettenritzel verhilft nun erstmals einer Husqvarna zu besserer Traktion im groben Terrain und einer

Blattgold Motorrad 21/2011 - nun etwas größere Reserven bietet, macht den Ausflug in flottes Geläuf mit der „Berg“ kaum effizienter – selbst wenn die gelungene Ergonomie, das präzise Lenkverhalten oder die exzellent dosierbaren Bremsen noch Spielraum nach oben erlauben würden. Dennoch: Gerade die klare Ausrichtung auf den traditionell ausgerichteten Endurosport verschafft der Husaberg viele Freunde – auch wenn gerade die ab

Leicht und Cross Motorrad 5/2009 - Mit einem von Grund auf neuen Motorrad macht Husqvarna einen neuen Anfang bei den 250er-Crossern: Leichter, agiler und stärker präsentiert sich die TC 250.

Downsizing Motorradfahrer 12/2008 - Der 2009er Jahrgang von Husqvarna ist der erste, der unter BMW-Regie entstand.

Entry Level EnduroABENTEUER 3/2008 - Sind 250er Viertakter der ideale Einstieg in die Wettbewerbsklassen oder nur Spezialgeräte für echte Könner? Drei sehr unterschiedliche Bikes zeigen, was sie unter verschiedenen Einsatzbedingungen leisten. Testumfeld: Im Test befanden sich drei Motorräder, die keine Gesamtnoten erhielten. Testkriterien warne unter anderem Startverhalten, Motorcharakteristik und Fahrwerk.

Seelenwanderung Motorrad 17/2010 - Obwohl BMW mit dem Antriebskonzept der koaxialen Anordnung von Schwingenlager und Kettenritzel in der G 450 X wenig überzeugte, übernimmt nun die neue 450er-Husqvarna dieses Konzept. Gelingt die Seelenwanderung, eine Wiedergeburt als Erfolgsmodell?

Mezzo forte EnduroABENTEUER 2/2009 - Halbe Kraft und voller Spaß? Der Husqvarna TE 310 gelingt dieses Kunststück. Ambitionierte Hobbyfahrer sowie ‚Luftpiloten‘ werden von diesem Motorrad gleichermaßen angesprochen.

Waldläufer Motorrad 10/2007 - Weniger ist mehr? Beim motorisierten Waldlauf möglicherweise schon. Die neuen 250er-Sportenduros überzeugen mit beherrschbarer Power und erstaunlichen Fähigkeiten nicht nur Amateur-Piloten. Testumfeld: Im Test waren drei 250-cm³-Sportenduros mit Bewertungen von 189 bis 200 von jeweils 250 Punkten. Getestet wurden unter anderem die Kriterien Motor, Fahrwerk und Verarbeitung/Ausstattung.

Husqvarna WRE 125 MO Motorrad Magazin Beilage Sommer 2006 - 4400 Euro sind ein Haufen Geld für eine kleine 125er. Doch die Husky kann auch mit einem weiteren klangvollen Namen aufwarten. Alles über den Schwedenstahl made in italy.

FUNtasia-Land Motorrad 9/2007 - In ihnen pocht ein großes Herz, ein sehr großes sogar. Die neuen Einzylinder-Funbikes zeigen, was gehen kann - wenn Spaßmobile den passenden Spielplatz finden. Testumfeld: Im Test waren fünf Sport-Enduros mit Bewertungen von 515 bis 579 von jeweils 1000 Punkten. Testkriterien waren unter anderem Motor, Fahrwerk und Sicherheit.

Brenn-Stoff Motorrad 16/2004 - Auf glühenden Kohlen musste die Honda CRF 250 X beweisen, ob sie eine Alternative zu den Viertaktern von Husqvarna, KTM und Yamaha ist. Testumfeld: Im Vergleich waren vier Sportenduros mit Benotungen von 149 bis 136 von 180 Punkten.

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