Fiat Kleinwagen

Bärchen mit Speck auto-ILLUSTRIERTE 2/2012 - Als Gegenentwurf zum Cinquecento positioniert Fiat seinen Bestseller erneut als Universalvehikel für die Stadt. Mit mehr Rundungen als beim Vorgänger.

Groß im Kommen auto motor und sport 8/2012 - Der VW Up belebt die Klasse der quirligen Minis um 10000 Euro und beendet jeden Test als Sieger. ‚Bis jetzt‘, knurrt der neue Fiat Panda mit seinen vier Türen und zwei Zylindern und fordert das Volkswägelchen zum Vergleich. Mit von der Partie: der Renault Twingo und der Kia Picanto. Testumfeld: Im Test waren vier Autos. Die Bewertungen reichten von 438 bis 481 von jeweils 650 möglichen Punkten. Als Testkriterien dienten Karosserie, Sicherheit, Fahrkomfort, Antrieb, Fahreigenschaften, Umwelt und Kosten.

Kein Rappeln in der Kiste auto-ILLUSTRIERTE 1/2012 - Geräumig, variabel, handlich - Fiat Panda 2 blieb den Tugenden des Kult-Vorgängers treu. Ist aber viel solider.

Rund zur Freude auto motor und sport 7/2012 - Interessenten des neuen Fiat Panda sollten keine Allergie gegen runde Formen haben, dem zentralen optischen Motiv des viertürigen Kleinwagens. Was der sonst noch für Motive hat, offenbart der Test des 75 PS starken Diesel-Bären aus Italien.

Ein Fall für zwei Zylinder AUTOStraßenverkehr 10/2012 - Lohnt sich der FIAT PANDA mit dem aufgeladenen Twinair-Motor?

Zauberwürfel AUTOStraßenverkehr 3/2012 - Er braucht keine Blechmode - sein Stil ist praktisch und robust. Damit kam der FIAT PANDA schon bisher bestens an. Ab März startet die dritte Modellgeneration. Fahrbericht.

Kleiner Brummbär ADAC motorwelt 1/2012 - Die tolle Kiste wird erwachsen: Der neue Fiat Panda hat nichts mehr mit dem klapprigen Ur-Panda zu tun. Ab März kommt er zum Händler.

Das dritte Leben der tollen Kiste selber machen 3/2012 - Mit der neuen Generation wird der Fiat Panda langsam erwachsen - ohne seine puristische Seele verkauft zu haben.

Mit der Pracht der Macht Autorevue Extra 2012 (4/2012) - Superlativst: Das höchste der Gefühle, der stärkste Motor, das offenste Dach, der grolligste Sound. Es wurde ein Auto getestet, das keine Endnote erhielt.

Zauberwürfel autokauf Frühjahr 2012 - Die Blechmode hat ihn nie interessiert - und trotzdem war sein Stil unverkennbar und anziehend. Der Fiat Panda kleidet sich von jeher praktisch, bezahlbar und robust. ...

Frischzellen-Kur FIRMENAUTO 4/2012 - Der überarbeitete Fiat Punto macht uns schöne Augen und will Spritsparer mit einem Zweizylinder-Turbo verführen.

Teuer - zwei Zylinder im Punto Auto Bild 7/2012 - Fiat liftet den Punto: Zur Schminke gibt es auch einen Zweizylindermotor.

Nimm zwei auto motor und sport 1/2011 - Fiat verspricht, dass es dem neuen Twinair-Motor an nichts mangele - außer an zwei Zylindern. Erstmals untergebracht im nicht gerade billigen Retro-Kleinwagen 500, versucht sich der Turbo-Direkteinspritzer von der Norm des Vierzylinders frei zu machen.

Stumpfer Stachel Auto Bild 25/2010 - Fiat fährt den Skorpion-Stachel aus und erweitert seine Abarth-Palette. Neben dem zweifarbigen 500 C mit 140 PS (ab21000 Euro) steht ab 26. Juni der Punto Evo mit 163 PS ab 19500 Euro beim Händler. ...

Eine Zukunft wie damals Autorevue 1/2011 - Traut sich über Turbo und Zweizylinder, klingt wie einst, verspricht beim Verbrauch mehr, als er hält.

Große Klappe, viel dahinter CAMPING CARS & Caravans 9/2010 - Etwas Bus und etwas Transporter - was kann der Doblo im Gespann?

Im Zeichen des Skorpions Auto Bild sportscars 8/2010 - Fiats Sportabteilung Abarth macht ab sofort auch dem Punto Evo Beine und pusht den neuen MultiAir-Turbomotor auf stolze 163 PS.

Verbrenner reloaded plugged 4/2010 - Elektrisch getriebene Autos sind in aller Munde, klassische Benzinkutschen auf allen Straßen. Bis hin zur schönen, neuen, emissionsfreien Welt ist es noch ein ganzes Stück. Bis dahin sollte man schauen, was sich aus konventioneller Technik so herausholen lässt. Genau das macht Fiat mit seinen Multi-Air-Motoren.

Praktiker mit kleinen Problemen FREIE FAHRT 2/2012 -  seltenen 4x4-Exemplare - mit Allradantrieb und guter Winterbereifung meistert der Fiat sämtliche Traktionsprobleme mit Bravour. Punkto Anschaffung und laufender Kosten ist der Panda 4x4 im Allradsegment sowieso nahezu konkurrenzlos günstig. Im deutschen "TÜV Report 2012" (um € 4,90 im Zeitschriftenhandel erhältlich) werden Bremsen, Auspuffanlage sowie Elektronikprobleme bei Motormanagement und Wegfahrsperre als häufige Schwachstellen angeführt.

Drei Kleine, ganz groß Auto Zeitung 8/2012 -  oder der Kia und schunkelt gemütlich über Land. Aufeinanderfolgende Wellen oder auch Kopfsteinpflaster bringen aber größere Unruhe. Punkten kann der Fiat auf jeden Fall durch den ergonomischen Vorteil seiner vier Türen, denn die Rücksitze sind schlicht bequemer erreichbar als die der Konkurrenz. Besonders mühsam ist das beim Up, der erst von Mai an als Viertürer (475 Euro Aufpreis) lieferbar ist: Die Umklapp-Mimik

Auf den Punkt genau AUTOStraßenverkehr 23/2009 - Nicht nur der Name ändert sich: Mit seinem komplett neuen Innenraum tritt der Fiat Punto Evo fast um eine Klasse hochwertiger auf als bisher.

Nur heiße Luft? Auto Bild 41/2009 - Mehr als nur eine Schönheitskur: Neue Motoren sollen den Punto sparsamer und stärker machen.

Punkt zwei Auto News Nr. 3-4 (März/April 2012) - Fiat hat den Punto renoviert: Was kann die neue Zweizylinder-Variante 0.9 8V TwinAir?

Auf den Punkt auto motor und sport 5/2009 - Mit dem Grande Punto besann sich Fiat wieder auf seine alten Stärken. Gebrauchte werden überwiegend von Privatverkäufern gehandelt.

Mikro-Supercar Automobil Revue 32/2011 - Das Kleid in Rosso Corsa und das Getriebe automatisiert: Der ‚Cinquecento‘ imitiert unverfroren die heissen Boliden aus Maranello.

Und der fährt mit Erdgas AUTOStraßenverkehr 4/2009 - Nach Panda und Doblò bringt Fiat jetzt auch vom Grande Punto eine Erdgasvariante (CNG, Compressed Natural Gas). ...

Fiat 500 ADAC Auto-Test Neuwagen 2009 - Die Knutschkugel mit historischem Vorbild genießt höchste Sympathiewerte. Zu Recht? Unter anderem wurden die Kriterien Innenraum, Komfort, Motor/Antrieb, Fahrverhalten sowie Sicherheit getestet. Zudem wurde das Auto einem Crash-Test unterzogen mit den Kriterien Insassenschutz, Kindersicherheit und Fußgängerschutz.

Fiat Grande Punto ADAC Auto-Test Neuwagen 2009 - Europaweit wird der Grande Punto in Massen verkauft. Deutsche Kunden überzeugt der Wagen weniger. Unter anderem wurden die Kriterien Innenraum, Komfort, Motor/Antrieb, Fahrverhalten sowie Sicherheit getestet. Zudem wurde das Auto einem Crash-Test unterzogen mit den Kriterien Insassenschutz, Kindersicherheit und Fußgängerschutz.

Rotes Teufelchen AUTOStraßenverkehr 20/2007 - Die Zähne fletscht der Grande Punto schon lange. Mit einem neuen Turbo-Benziner zeigt der Fiat, dass er auch zubeißen kann.

Turbolino AUTOStraßenverkehr 17/2007 - Kleiner Hubraum, große Wirkung: Mit dem neuen Mini-Turbo an Bord wird der Punto zum Spar-Sportler.

Ciao bello! autokauf Herbst 2007 - Zum 50-jährigen Jubiläum des ersten Cinquecento legt Fiat einen neuen 500 auf - ganz im Stil des beliebten Urahnen. Mit ihm wollen die Italiener zeigen, dass sie auch heute noch für Kleinwagen ein besonderes Händchen haben.

Ein zäher Italiener Auto Bild 29/2009 - Schlapper Motor, standfeste Technik: Der Fiat Grande Punto kommt mit seinem kleinen 1,3-Liter-Diesel zwar schwer in die Gänge, beim AUTO BILD-Dauertest aber nicht aus dem Tritt. Testkriterien waren: Fahrzeug nicht fahrbereit, Unplanmäßiger Werkstattaufenthalt, Defekte Funktionsteile sowie Geringfügige Defekte.

Die große Kleinwagen-Diva Auto News 4-5/2006 - Der erste Punto war ein kolossaler Erfolg für Fiat. Zeitwillig mutierte der zwischen 1993 und 1999 gebaute Kleinwagen zum größten Liebling der Europäer. Und das, obwohl der kleine Italiener ein doch recht reizloses Blechkleid trug. Ohne Kühlergrill und mit kleinen Äuglein war der erste Punto eine an sich langweilige Erscheinung. Fiat tat also gut daran, mit der Neuauflage Grande Punto einen besonders wohlgeformten kompakten auf die Räder zu stellen. Mit aufgerissenem Maul und großen, markanten Scheinwerfern schaut er so fordernd und kühn wie ein Mini-Maserati. Die Kriterien im Test waren Antrieb, Fahrwerk, Karosserie und Kosten.

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