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Dethleffs Globetrotter XXL 9800
Wohnmobil; Neuester Test: 9/2008 „Ein guter, winterfester Aufbau, enorme Stauräume mit dazu passenden Zuladungsreserven, eine gut gefüllte Ausstattungsliste …“ 1 Testbericht |
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Dethleffs GlobeS T661 2.3 JTD 6-Gang manuell (96 kW)
Wohnmobil; Dieselmotor; Manuelle Schaltung; Frontantrieb; Neuester Test: 8/2011
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Dethleffs Esprit T 7010 2.3 JTD 6-Gang manuell (96 kW)
Wohnmobil; Dieselmotor; Manuelle Schaltung; Neuester Test: 1/2010 „... Der Teufel steckt wie so oft im Detail. Kleinere Verarbeitungsmängel am Aufbau und ebenfalls kleine Mängel …“ 1 Testbericht |
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Dethleffs Esprit T 7150 EB 2.3 JTD Multijet 130 6-Gang manuell (96 kW)
Wohnmobil; Dieselmotor; Manuelle Schaltung; Frontantrieb; Neuester Test: 5/2012 „Dethleffs' Esprit T glänzt mit schnittiger Karosserie. Die neue Front, die Dethleffs dem T 7150 verpasst, …“ 1 Testbericht |
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Dethleffs Esprit I 7150 3.0 TDI 6-Gang manuell (116 kW)
Wohnmobil; Dieselmotor; Manuelle Schaltung; Neuester Test: 11/2010 „Bis auf Kleinigkeiten wie das polternde Hubbett und die etwas nachlässige Kabelverlegung unter dessen Matratze …“ 1 Testbericht |
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Dethleffs Esprit T 7090
Wohnmobil; Dieselmotor; Manuelle Schaltung; Schadstoffklasse: Euro 4; Frontantrieb; Neuester Test: 8/2011 „Mit dem Esprit T schickt Dethleffs einen echten Hingucker auf die Reise. Der Teilintegrierte ist zwar technisch …“ 3 Testberichte |
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Dethleffs Globe4 6471-4 2.2 JTD (74 kW)
Wohnmobil; Neuester Test: 11/2009
3 Testberichte |
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Dethleffs Globe S A 598 2.3 JTD Multijet 150 6-Gang manuell (109 kW)
Wohnmobil; Dieselmotor; Verbrauch: 12,8 l/100 km; Manuelle Schaltung; Schadstoffklasse: Euro 5 …; Neuester Test: 4/2012 „Wer ein möglichst günstiges Familienmobil mit dem Wiederverkaufsbonus einer großen deutschen Marke sucht, kommt am Dethleffs Globe S kaum vorbei. ...“ 1 Testbericht |
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Dethleffs Globetrotter XXL I 9000-2 3.0 JTD (125 kW)
Wohnmobil; Dieselmotor; Heckantrieb; Neuester Test: 6/2011 „... Mit 120.000 Euro ist das Größen-/Preisverhältnis des recht gut ausgestatteten Dethleffs XXL i kaum schlagbar. …“ 2 Testberichte |
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Dethleffs Globebus I 4 2.3 JTD Multijet 130 6-Gang manuell (96 kW)
Wohnmobil; Dieselmotor; Manuelle Schaltung; Schadstoffklasse: Euro 5; Frontantrieb; Neuester Test: 1/2012
1 Testbericht |
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Dethleffs Globeline
Wohnmobil; Dieselmotor; Automatik; Heckantrieb; Neuester Test: 7/2008 „... Ein gutes Raumgefühl zeichnet den Globeline aus. Prägnant ist die Bettenkonstruktion im GL 6813 mit den übereinander platzierten Einzelbetten ...“ 4 Testberichte |
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Dethleffs A 6571 B (96 kW)
Wohnmobil; Dieselmotor; Schadstoffklasse: Euro 4; Frontantrieb; Manuelle Schaltung; Neuester Test: 6/2008 „... Der Dethleffs bietet dank seiner Länge den größten Innenraum, hat ein Bad mit separater Dusche, eine begeisternde Küche und einen günstigen Preis. ...“ 4 Testberichte |
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Dethleffs Advantage T 6851 2.0 JTD Multijet 115 5-Gang manuell (85 kW)
Wohnmobil; Dieselmotor; Manuelle Schaltung; Schadstoffklasse: Euro 5; Frontantrieb; Neuester Test: 4/2012 „Plus: Keine Stufe zwischen Fahrerhaus- und Wohnraumboden, kompakte Abmessungen, handliches Fahrverhalten, sechs Modelle, große Truma …“ 1 Testbericht |
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Dethleffs XXL A 9800-2 3.0 JTD (125 kW)
Wohnmobil; Dieselmotor; Schadstoffklasse: Euro 5; Neuester Test: 2/2012 „Plus: Aufbau mit dicker Styrofoam-Isolierung, Warmwasserheizung Serie, Trenntür zum Fahrerhaus, großes Raumbad, …“ 1 Testbericht |
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Dethleffs Globetrotter XL I 7850-2 2.3 JTD Multijet 130 6-Gang manuell (96 kW)
Wohnmobil; Dieselmotor; Manuelle Schaltung; Schadstoffklasse: Euro 5; Frontantrieb; Neuester Test: 10/2011 „... Der Fünftonner mit 848 Zentimetern Länge ist nichts für schmale Gebirgssträßchen, läuft dafür aber dank Alko …“ 1 Testbericht |
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Dethleffs Eighty T 6901 2.2 JTDM 100 5-Gang manuell (74 kW)
Wohnmobil; Dieselmotor; Verbrauch: 7,6 l/100 km; Manuelle Schaltung; Schadstoffklasse: Euro 4 …; Neuester Test: 4/2011 „... Das Reisemobil Eighty stellt sich als besonderes Geschenk in punkto Preis/Leistung dar und wartet mit einigen …“ 1 Testbericht |
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Dethleffs Globe S T 685
Wohnmobil; Neuester Test: 9/2011 „Plus: Niedriger Preis, Aufbau flach und schnittig, geräumiges Schlafzimmer, Küche groß, große Modellauswahl mit vielen Grundriss …“ 1 Testbericht |
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Dethleffs Esprit T 7150
Wohnmobil; Neuester Test: 3/2012 „Plus: Großes Queensbett, separate Dusche, Alko-Hochrahmen mit komfortabler Einzelradaufhängung hinten, individuelle …“ 2 Testberichte |
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Dethleffs Advantage A 6671 2.3 JTD Multijet 6-Gang manuell (96 kW)
Wohnmobil; Dieselmotor; Manuelle Schaltung; Schadstoffklasse: Euro 4; Frontantrieb; Neuester Test: 1/2010 „... Das Volumen der Dethleffs-Heckgarage ist zwar etwas größer, durch die schmalere Heckabsenkung lassen sich …“ 2 Testberichte |
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Dethleffs Advantage I 6851 2.0 JTD Multijet 115 5-Gang manuell (85 kW)
Wohnmobil; Dieselmotor; Manuelle Schaltung; Frontantrieb; Neuester Test: 5/2012 „... Er setzt auf modernes, aber moderates Design, das den nationalen Geschmack trifft und auf einer Mischung aus …“ 1 Testbericht |
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| Neuester Test: 11.05.2012 | ||||
Produktwissen und weitere Tests
Das Jubiläums-Reisemobil freizeitguide aktiv 2/2011 - Sowohl im Caravan- als nun auch im Reisemobilbereich präsentiert Dethleffs zu seinem achtzigsten Geburtstag eine auf achtzig Fahrzeuge limitierte Sonderedition. Das Reisemobil Eighty stellt sich als besonderes Geschenk in punkto Preis/Leistung dar und wartet mit einigen serienmäßigen Extras in seinem Jubiläumspaket auf. Aber der Dethleffs Eighty ist mehr als ein echtes Jubiläums-Schnäppchen, sondern punktet
Besser wohnen Reisemobil International 2/2010 - Dethleffs gibt dem Esprit T 7010 einen ausgefallenen Grundriss mit Heckbad und davor gelagerten Einzelbetten mit auf den Weg. Macht das den Teilintegrierten zum idealen Zwei-Personen-Mobil? Es wurden die Kriterien Fahrkomfort, Wohnaufbau, Innenausbau, Geräte/Installation, Fahrzeugtechnik und Betriebskosten bewertet.
Business as usual Automobil Revue 24/2011 - im Weiteren die gegenüber dem Vorgänger um rund 20 % leistungsfähigere Bremsanlage und die Goodyear-Eagle-F1-Reifen: Aus Tempo 100 km/h kam das Auto schon nach 35,5 m zum Stillstand. Selbstverständlich sind für den A6 sämtliche bewährten und neuen Fahrerassistenzsysteme verfügbar. Sie sind in unterschiedlichen Ausstattungspaketen enthalten - und halfen mit, den Basispreis unseres 3.0 TDI von 79 200 Franken um rund 44 % auf 113 780 Franken anzuheben.
Stromzähler Auto Zeitung 24/2011 - ist auch noch immun gegen Korrosion. Und Rost an Bremsscheiben ist bei Elektroautos häufig ein Problem. „Du kannst das Auto komplett über die Rekuperation verzögern“, meint Hans Pehrson. „Da werden die Bremsen gar nicht benutzt.“ Das wollen wir ausprobieren. Mit vollen Akkus und genulltem Kilometerzähler starten wir eine Stadt-Land-Fahrt. Und tatsächlich funktioniert sogar
Doppel-Lader Auto Zeitung 6/2012 - Es war eine schwere Geburt. Schon 2003 präsentierte Opel auf der Essen Motor Show einen Bi-Turbo-Diesel mit 212 PS, damals noch im Vectra. Dann war Ruhe. Lange Ruhe, in der die GM-Marken Cadillac und Saab mit dieser Technologie weitgehend unbemerkt an den Start gingen. 2009 dann kündigte Opel einen Insignia BiTurbo an, der aber erst jetzt in allen drei Karosserieversionen zu den Händlern kommt. Hat sich das Warten gelohnt?
Leder mit Wohlfühlfaktor freizeitguide aktiv 5/2010 - und ein Pflegeset entwickelt (siehe Kasten). Soll ein Serienfahrzeug für einen Hersteller mit Leder ausgestattet werden, arbeitet man bei Rühl mit Schablonen für den Zuschnitt. Frontsitze und Wohnwelt werden von den Reisemobilbauern nach Mülheim geschickt, dort wird das Textil abgenommen und durch Leder ersetzt. Etwas aufwändiger wird das Prozedere, wenn Sitzheizungen eingebaut werden, aber ein echtes Problem ist dies für die Mannen
In Richtung Polo-Klasse? Auto News 7-8/2009 - Wenn es nach VW-Chef Winterkorn geht, soll die Klasse der Kleinwagen künftig Polo-Klasse heißen. In der Tat bringt der kleinere Golf etliche Neuheiten wie sparsame Downsizing-Motoren und erstmals das DSG. Ob das aber für eine neue Klassenbenennung reicht? Als Testkriterien dienten Antrieb, Fahrwerk, Karosserie und Kosten.
Die fantastischen Vier Auto Bild 48/2008 - Porsche zeigt den Panamera erstmals in seiner endgültigen Form. Als Weltneuheit ohne historische Beispiele. Wir präsentieren den Viertürer-Sportwagen - einschließlich der Galerie seiner unbekannten Ahnen.
Standhaft mobil HANDICAP 2/2011 - Liehr mit einem verschmitzten Grinsen. Nachdem er einige Überlegungen dazu angestellt hatte, nahm er den Auftrag an. Das fabrikneue Reisemobil-Fahrgestell ohne Aufbau wurde angeliefert und das Unternehmen „Fahren im Stehen“ konnte beginnen. Weniger ist mehr Selbstverständlich hatte sich auch Felix Liehr über die Zulassungsbedingungen in der Schweiz kundig gemacht und entschieden, seine Arbeit so
Summer-Van-Time freizeitguide aktiv 3/2008 - Dethleffs Summer Edition 08 geizt nicht mit Reizen. Attraktiver Preis, kompakte Ausmaße und so manche konstruktive Finesse sind die Merkmale des Teilintegrierten.
Die Schlafwagen promobil 7/2008 - Wenn zwei das Gleiche tun, kann das Ergebnis dennoch ganz verschieden sein. Die Queensbettmodelle der Einsteigerserien von Dethleffs und Hymer sind dafür ein gutes Beispiel. Testumfeld: Im Test befanden sich zwei Wohnmobile, die keine Gesamtnoten erhielten. Testkriterien waren unter anderem Fahren, Sicherheit und Zuladung.
Hut ab Gute Fahrt 4/2009 - Aus einem charakterstarken Coupé ein ebenso stimmiges Cabrio zu schneidern gilt als designtechnische Meisterleistung. Das A5-Cabrio ist die wohl schönste Neuerscheinung des Frühjahrs.
Die Alternative Reisemobil International 6/2007 - Dethleffs überträgt die Grundrisse seinefr Esprit-Integrierten auf Teilintegrierte gleichen Names.
VW Golf GT AUTOStraßenverkehr 20/2006 - Hubraum ist auch nicht mehr das, was er einmal war - nämlich der einzige Weg zu souveräner Kraft. Schlaue Technik löst große Kolben ab. Wie beim VW Golf GT. Der hat einen 1,4 Liter kleinen Vierzylinder unter der Haube, gaukelt beim Fahren aber einen 2,5-Liter-Sechszylinder vor.
Einen Level weiter autokauf 5/2006 - Während der sportliche S-Max neue Kundenkreise erschließen soll, bleibt der Galaxy ein klassischer Familien-Van mit viel Platz und komfortablem Fahrverhalten.
Dieser Caddy gibt Gas Auto Bild 50/2005 - Im Eiltempo in die Gewinnzone: Der Erdgasantrieb kommt Mitte 2006.
Drei Again auto motor und sport 19/2008 - Schöner, schlauer, sparsamer: So soll der BMW Dreier im Mittelklasse-Clan wieder ganz vorn mitmischen.
Kleines Raumwunder autogazette.de 11/2007 - Eigentlich hätte der neue Skoda Fabia Combi erst im Januar des kommenden Jahres auf den deutschen Markt kommen sollen. Doch nun wird das neuste Modell des tschechischen Autobauers bereits am 6. Dezember zu den Händlern rollen.
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