Corratec Fitnessräder

Forum Rennfieber. - Eure FRAGEN, unsere ANTWORTEN. World of MTB 4/2012 - Dich hat das Rennfieber gepackt? Jule als unsere erprobte Rennexpertin beantwortet deine Fragen rund um Rennen, Vorbereitung und Co.!

Diamant - Die Neuheiten 2012 Fahrrad News 4/2011 - Die Zeiten, in denen sich E-Bikes ‚etablieren‘ mussten, sind endgültig vorbei, die Räder mit Zusatzantrieb gehören ins Sortiment eines jeden großen Herstellers. Umso spannender wird es zu beobachten, wohin sich die Konzepte entwickeln, denn Spielraum für Innovationen gibt es genügend. Fahrrad News stellt in Ausgabe 4/2011 auf zwei Seiten zwei neue E-Bikes des Herstellers Diamant vor.

She bike sport 5/2009 -  Vordergrund. So kommen langlebige Lycra-Fasern zum Einsatz, und die italienischen Radsitzpolster sind speziell für 2XU entwickelt. Sie sollen Halt, Stabilität und Komfort garantieren. Für Bikerinnen ist die Endurance Cycle Short im Angebot, sie bietet einen Silicon-Beinabschluss und ein nahtloses Sitzpolster, dazu gibt es das neue Elite Sublimated Cycle Jersey in Blau-Silber oder Fuchsia-Silber. Es ist atmungsaktiv, hat Mesh-Einsätze unter den Armen, drei

‚Wer ist nicht gern ein Eisenmann?‘ TOUR 10/2008 -  war ich nicht talentiert. Triathlon hat mich außerdem fasziniert. Aber im Training bin ich total ungern allein. Sie kommen ja vom Schwimmen, Radfahren war anfangs Ihre schwächste Disziplin. Wie wurden Sie ein besserer Radfahrer? Grundsätzlich ist Radfahren natürlich von der Motorik her das Einfachste: draufsetzen, fest treten. Aber man braucht erst mal eine gewisse Anzahl an Kilometern –

Winterspezial aktiv Radfahren 11-12/2009 -  gewisse Umbauten. Allen voran sind Spikereifen in der kalten Jahreszeit eine sichere Bank, wenn es um gute Traktion geht. Top: Im Gegensatz zu den Automobilisten dürfen wir Radler damit ohne Probleme am Straßenverkehr teilnehmen! Um in der dunklen Jahreshälfte im Verkehr nicht unterzugehen, sollten Sie Ihr Rad zusätzlich mit aktiver und passiver Beleuchtung ausstatten und auch bei der Bekleidung auf Reflexapplikationen setzen.

Kilometerfresser aktiv Radfahren 1-2/2011 -  Während beim Storck der Einsteiger bei einer Probefahrt genau prüfen sollte, ob er wegen der deutlich sportlichen Position besser die Finger vom Rad lassen sollte, ist das bei den Fitnessrädern nicht ganz so extrem. Sie sind entschärft und auch eher für Beginner geeignet – gerade oder geschwungene Lenker aus dem Trekking- und Mountainbike-Bereich kommen dem Fahrer entgegen. Sonst stehen sie

Eine Sache der Einstellung Procycling 3/2012 (März) -  schwieriger - nach 200 km Fahrtstrecke vor dem Sprintfinale bei 50 km/h die Augen zu schließen und sich zu entspannen, ist keine gute Idee. Allenfalls Atemtechniken zur Entspannung lassen sich auf dem Rad im Rennen noch anwenden. Dabei wird Nervösität im Straßenradsport besonders durch Unwissenheit begünstigt. Grundsätzlich ist Unsicherheit eine Angstquelle für Mensch und Tier; im Umkehrschluss bedeutet dies aber: Je mehr (Selbst-)Sicherheit der Sportler in

E-Bike Reviertest: Sylt ElektroRad 4/2011 - Sylt ist mehr als die nördlichste Insel Deutschlands. Für viele Stammgäste ist sie eine Philosophie. Das Zusammenspiel der Kontraste macht die Beliebtheit der Insel aus: feine Sandstrände im Westen, weites Wattenmeer im Osten, Dünen und Deiche, blühende Heide und schroffe Kliffe, Fischbuden und Gourmetrestaurants; pulsierendes Westerland und stille Oasen in purer Natur. In diesem Reisetipp der aktiv Radfahren ElektroRad-Spezialausgabe (4/2011) erfährt man auf zwei Seiten alles über Radtouren auf der Nordseeinsel Sylt.

Rosa Zeiten TOUR 5/2009 - Seit 100 Jahren begeistert ein Radrennen die Italiener: Der Giro d’Italia 2009 feiert das Jubiläum mit einer Strecke, die an legendäre Etappen des Rennens erinnert. TOUR präsentiert zum 100. Geburtstag die schönsten historischen Bilder. Tour feiert den 100. Jahrestag der Giro d‘Italia mit diesem Artikel aus Ausgabe 5/2009.

Ab durch die Mitte aktiv Radfahren 1-2/2010 - Die spannendste Art, die Millionen-Metropole Peking mit ihren Gerüchen, Geräuschen und Gegensätzen zu erkunden, ist per Fahrrad - aktiv Radfahren-Autorin Claudia Rammin machte den Selbstversuch. In diesem Artikel aus Ausgabe 1-2/2010 der aktiv Radfahren wird über eine Erkundung von Peking per Rad berichtet.

Fahrfreude durch Fitnessbikes aktiv Radfahren 1-2/2008 - Sie wollen ein schnelles Rad für die Straße, mit Rennrad-ähnlichen Fahreigenschaften? Oder doch lieber ein schnelles Trekkingrad, das vollausgestattet 9,9 Kilo wiegt. Im Mega-Test ‚Fitnessbikes‘ finden Sie es - und mehr! Testumfeld: Im Test waren elf Fitness-Bikes mit den Bewertungen 1 x „überragend“, 6 x „sehr gut“ und 4 x „gut“. Getestet wurden unter anderem die Kriterien City/Alltag, Tour/Reise und Ausstattung.

Lässig flitzen aktiv Radfahren 1-2/2006 - 28 Zoll, schmale Slickbereifung, Gewicht meist unter Level 10, Rennradschaltung, MTB-Bremsen, flacher Lenker und eine sportiv-aufrechte Sitzposition. Fitnessräder stellen eine Kreuzung zwischen Sport (Rennrad) und Komfort (vgl. Trekking) dar. Können sie das Versprechen ‚Schnelligkeit und hohe Fahrdynamik ohne Qualen‘ einlösen? Testumfeld: Im Test waren neun Fitnessbikes mit den Bewertungen 5 x „sehr gut“ und 4 x „gut“.

Bandarbeiter Trekkingbike 2/2005 - Zahnriemen statt Kette! Corratec setzt bei drei Modellen auf die wartungsfreie Antriebsalternative. Wir haben das sportliche Shape B-Drive getestet.

Fitnessbikes & Co. RennRad 6/2005 - Eine neue Gattung erobert die Fahrradwelt. Dynamisch und leicht wie ein Rennrad, aber mit gut beherrschbaren Fahreigenschaften und mit einem gewissen Zugeständnis an Komfort. Funktionell, vielseitig und mit einem Image, das den Zeitgeist trifft. Sein Name: Fitnessbike. Testumfeld: Im Test waren acht Fitnessräder, es wurden keine Endnoten vergeben.

Jogging im Sitzen test (Stiftung Warentest) 5/2003 - Raus aus dem Fitnessstudio, rauf aufs Rad. Spezielle Fitnessbikes sollen den Körper trainieren. Zielgruppe: gesundheits- und konditionsorientierte Menschen ab 30. Fitnessbikes ähneln Rennrädern ohne Rennlenker. Die Reifen sind schmal, die Räder leicht, mit Rennsattel, ohne Gepäckträger, Schutzbleche, Rückstrahler oder Scheinwerfer. Der gerade Trekkingrad-Lenker und die spezielle Rahmengeometrie bringen den Oberkörper in eine recht bequeme Position. Die neuen Trendräder sind gut - aber nicht billig. Das billigste gute Modell kostet 700 Euro. Das Rad mit den besten Fahreigenschaften sogar stolze 1.250 Euro. Testumfeld: 19 Fitnessräder im Vergleich: 17 x „gut“ und 2 x „ausreichend“.

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