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	1	Audi e-tron Sportwagen; Cabrio; Verbrauch: 2,2 l/100 km; Automatik „... dieser Vortrieb, nach dem man süchtig werden könnte - genial! 4,8 Sekunden, und Tempo hundert ist weggefegt. …“ 10 Testberichte
	2	Audi S8 4.0 TFSI quattro tiptronic (382 kW) [10] Oberklasse, Sportwagen; Benzinmotor; Limousine; Verbrauch: 10,2 l/100 km; Automatik …; Neuester Test: 12/2011 „... Der neue S8 mit V8-Biturbo ist nicht nur eine leistungsstarke Oberklasse-Limousine mit einem fesselnden Motorsound …“ 7 Testberichte
	3	Audi A1 quattro 2.0 TFSI 6-Gang manuell (188 kW) [10] Kleinwagen; Benzinmotor; Limousine; Verbrauch: 8,6 l/100 km; Manuelle Schaltung; …; Neuester Test: 5/2012 „... Knapp über 34 Meter Bremsweg aus Tempo 100 sind sportlich, das Gewicht mit 1419 Kilo allerdings nicht. Trotzdem sprintet der Allrad …“ 8 Testberichte

	4	Audi A1 Sportback 1.4 TFSI 6-Gang manuell (103 kW) [10] Kleinwagen; Benzinmotor; Coupé; Verbrauch: 5 l/100 km; Manuelle Schaltung; Schadstoffklasse: Euro 5 …; Neuester Test: 2/2012 „... Je nach Lastzustand klinkt er zwei seiner vier Zylinder ein oder aus und drückt den Verbrauch damit unter …“ 4 Testberichte
	5	Audi R8 Spyder 5.2 FSI quattro 6-Gang manuell (386 kW) [06] Sportwagen; Benzinmotor; Cabrio; Verbrauch: 14,9 l/100 km; Manuelle Schaltung; Schadstoffklasse: Euro 4; Allradantrieb; Neuester Test: 10/2010 18 Testberichte
	6	Audi R8 GT 5.2 FSI quattro R tronic (412 kW) [06] Sportwagen; Benzinmotor; Coupé; Verbrauch: 13,7 l/100 km; Halbautomatik; Schadstoffklasse: Euro 5 …; Neuester Test: 10/2011 Längsdynamik: 4,5 von 5 Sternen; Querdynamik: 4,5 von 5 Sternen; Alltag: 2 von 5 Sternen; Preis/Leistung: 3,5 von 5 Sternen; Emotion: 5 von 5 Sternen. 17 Testberichte
	7	Audi A6 Limousine 3.0 TFSI quattro S tronic (220 kW) [11] Mittelklasse; Benzinmotor; Limousine; Verbrauch: 8,2 l/100 km; Automatik; Schadstoffklasse: Euro 5 …; Neuester Test: 3/2012 „... Selbst bei konstant 90 km/h zeigt die Momentanverbrauchsanzeige rund acht Liter an, hier kommen vor allem …“ 12 Testberichte
	8	Audi A5 Sportback 1.8 TFSI 6-Gang manuell (125 kW) [07] Mittelklasse; Benzinmotor; Limousine; Verbrauch: 5,8 l/100 km; Manuelle Schaltung …; Neuester Test: 1/2012 „Erneut überzeugt der A5 Sportback mit seinem kultivierten, durchzugsstarken und sparsamen Turbobenziner, der gut …“ 6 Testberichte
	9	Audi A8 4.2 TDI quattro tiptronic (258 kW) [10] Oberklasse; Dieselmotor; Limousine; Verbrauch: 7,6 l/100 km; Automatik; Schadstoffklasse: Euro 5 …; Neuester Test: 7/2011 „... alle, die in einer Luxuskarosse hohen Antriebskomfort und souveräne Fahrleistungen suchen, finden im V8-TDI das angemessenere Triebwerk. ...“ 10 Testberichte
	10	Audi A6 Avant 2.0 TDI 6-Gang manuell (130 kW) [11] Mittelklasse; Dieselmotor; Kombi; Verbrauch: 5 l/100 km; Manuelle Schaltung; Schadstoffklasse: …; Neuester Test: 3/2012 Mit der annähernd 2000 EUR teuren Luftfederung trägt der Wagen die Insassen wie in einer Sänfte und vermittelt ein Gefühl der Erhabenheit, welches durch die luxuriöse Innenausstattung noch verstärkt wird. Die Fahrdynamik lässt aber noch ein wenig zu wünschen übrig. 4 Testberichte

	11	Audi RS 3 Sportback 2.5 TFSI quattro S tronic (250 kW) [03] Kompaktklasse, Sportwagen; Benzinmotor; Kombi; Verbrauch: 9,1 l/100 km; Automatik …; Neuester Test: 12/2011 Er ist etwas teurer als seine Kontrahenten, macht dies aber durch sein enorm sportliches Aufreten wieder wett. Das RS3-Ausstattungspaket verhilft dem schon etwas in die Jahre gekommenen Modell nochmal zu neuer Stärke. 25 Testberichte
	12	Audi TT [98] Sportwagen; Benzinmotor; Manuelle Schaltung; Schadstoffklasse: Euro 4 „Plus: gute Fahrleistungen, ausgewogenes Fahrwerk, solide Verarbeitung. Minus: schlechte Übersicht, starke Windgeräusche bei geschlossenem Dach.“ 18 Testberichte, 1 Meinung (sehr gut)
	13	Audi A6 Avant 3.0 TDI quattro S tronic (230 kW) [11] Mittelklasse; Dieselmotor; Kombi; Verbrauch: 6,4 l/100 km; Automatik; Schadstoffklasse: Euro 5 …; Neuester Test: 3/2012 „Plus: Sehr gute Verarbeitung, umfangreiche Ausstattung, hohes Sicherheitsniveau, viel Platz für die Passagiere, …“ 13 Testberichte
	14	Audi A4 [00] Schadstoffklasse: Euro 4; Neuester Test: 1/2012 „Plus: Gute Langzeitqualität, präzise Lenkung, agiles Fahrverhalten. Minus: Knapper Fond, raue Diesel, nur vier Crashtest-Sterne.“ 36 Testberichte
	15	Audi A6 Avant [11] Kombi; Schadstoffklasse: Euro 5; Neuester Test: 5/2012 „Klare Anleitung, schöne Anzeige im Cockpit. Der Audi erkennt Parklücken, die nur 80 cm länger als er selbst sind, …“ 46 Testberichte
	16	Audi A4 Avant [04] Kombi; Schadstoffklasse: Euro 4; Neuester Test: 11/2010 „Plus: Agiles Fahrverhalten, gute Ergonomie, präzise Lenkung, sehr gute Traktion, durchzugsstarke und kräftige …“ 39 Testberichte, 5 Meinungen (befriedigend)
	17	Audi A7 [10] Limousine; Automatik; Schadstoffklasse: Euro 5; Neuester Test: 5/2011 „Mit dem A7 wiederholt Audi das mit dem A5 Sportback eingeführte Rezept eine Klasse höher: Der A7 Sportback basiert auf der neuen A6 …“ 44 Testberichte
	18	Audi A3 Sportback 1.6 TDI (77 kW) [03] Kompaktklasse; Dieselmotor; Limousine; Manuelle Schaltung; Schadstoffklasse: Euro 5; Frontantrieb; Neuester Test: 8/2011 Fahren: 1,7; Komfort: 2,3; Funktion: 2,0; Design: 1,8; Image: 1,3; Kosten: 2,4. 20 Testberichte
	19	Audi A6 Limousine 2.0 TDI (130 kW) [11] Mittelklasse; Dieselmotor; Limousine; Verbrauch: 4,9 l/100 km; Manuelle Schaltung …; Neuester Test: 8/2011 „... Die Bremsen sind dem Gewicht gewachsen: Aus 130 km/h steht der A6 nach knapp 64 Metern. Weniger überzeugt …“ 18 Testberichte
	20	Audi A4 [94] Verbrauch: 12 l/100 km; Manuelle Schaltung; Schadstoffklasse: Euro 3; Neuester Test: 11/2011 „Die erste Generation des A4 überzeugt mit hohem Fahrkomfort und kompletter Sicherheitsausrüstung. Die vollverzinkte …“ 10 Testberichte
Neuester Test: 23.05.2012

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Produktwissen und weitere Tests

Zwei plus zwei AUTOStraßenverkehr 8/2012 - Audi liefert den A1 jetzt auch ALS VIERTÜRER. Rechtfertigt das alleine den Namenszusatz Sportback? Und: Wie gut geht und spart der 143 PS starke Diesel im edlen Kleinwagen?

A6 mit Note Sechs auto-ILLUSTRIERTE 10/2011 - Optimiertes Fahrwerk, innovative Technik und samtiger Antrieb zelebrieren Ausgewogenheit in Reinkultur.

Offen für alles Gute Fahrt 5/2012 - Den A1 gibt es jetzt auch als Sportback. Zum ersten Test des Viertürers stand der 2.0 TDI Top-Diesel zur Verfügung. 320 Nm und 143 PS sorgten für nachhaltigen Eindruck. Getestet wurde ein Auto, welches jedoch keine Endnote erhielt.

Probeweise Gas geben AUTOStraßenverkehr 7/2012 - Schon jetzt fuhr AUTO AUDIS NEUE ERDGAS-TECHNIK im A3 Sportback.

Hart, aber quer: Der Audi A1 Quattro mit 256 PS auto motor und sport 6/2012 - Jetzt ist es raus: Audi kann auch anders. Sicher, selbst der A1 Quattro tritt nicht als ungehobelter Raufbold auf, doch er will es nicht allen recht machen. ...

Jetzt wieder komplett Auto Bild allrad 5/2012 - Nach der Limousine und dem Kombi Avant ist mit dem neuen Audi A6 Allroad die Modellfamilie komplett. Den schnellen Crossover-Kombi gibt's nun mit bis zu 313 Diesel-PS. Geprüft wurde ein Auto, das keine Endnote erhielt.

Auf hohem Niveau Gute Fahrt 5/2012 - Der Audi A6 Allroad geht in die dritte Generation. Deutlich sparsamer als bisher versteht sie das Beste aus mehreren Auto-Welten zu vereinen. Getestet wurde ein Auto, welches jedoch keine Endnote erhielt.

Lang & Olufsen Video-HomeVision 6/2011 - Audis aktueller A8 ist selbst in der gestreckten L-Version agiler als die Vorgänger-Baureihe. Das B & O-System legt auch noch einen Zahn zu. Und der Tester im Fond legt die Beine hoch.

Fein-Motoriker FIRMENAUTO 5/2012 - Der Audi A6 Allroad ist fürs Grobe gemacht. Doch eigentlich ist er für wilde Offroad-Ritte zu schade. Es wurde ein Auto getestet, das ohne Endnote blieb.

Volumen-Modell Gute Fahrt 2/2012 - Der Audi A8 L verwöhnt Passagiere wie Chauffeur mit Platz und Komfort gleichermaßen - auf Wunsch auch mit Sportprogramm.

Audis kleine Schneekanone Auto Bild 8/2012 - Viel Leistung in wenig Auto: Beim A1 mit Allradantrieb ergibt das eine Menge Fahrspaß.

Klein mit großen Ambitionen ACE LENKRAD 2/2012 - Der kleinste Audi ist jetzt auch mit fünf Türen zu haben. Als Sportback soll der A1 den Ingolstädtern eine neue Zielgruppe erschließen, die junge Familie ist im Visier. ...

Business as usual Automobil Revue 24/2011 - ERFOLGSMODELL: Mit dem A6 besetzt Audi seit Jahren erfolgreich das Segment der oberen Mittelklasse. Die jüngste Generation wartet nun mit weiteren Verfeinerungen auf.

Audi A6 3.0 TDI: Anspruchsvoll ADAC motorwelt 6/2011 - Einsteigen und sich wohlfühlen. Zu wenigen Autos passt diese Aussage so gut wie zu dem neuen A6. Audi A6 - das ist gehobene Mittelklasse, gehobenes Einkommen, gehobener Anspruch. ...

Hybrid auf die sanfte Tour Auto Bild 45/2010 - Audis erster Serien-Hybrid kommt Ende 2011: glattes Schalten dank neuer Kupplung.

Spar-Spaß pur AUTOStraßenverkehr 20/2010 - Der AUDI A1 bringt die Annehmlichkeiten der Oberklasse ins Kleinwagen-Segment, zielt mit einer sportlichen Fahrwerks-Abstimmung gleichzeitig auf den Mini - und will mit effizienten Motoren den Sparwillen bekräftigen. Gelingt das auch dem Basismodell?

Der wahre R8 Auto Bild sportscars 11/2010 - Weniger ist in sportlicher Hinsicht meist mehr. Dachte sich auch Audi und schickte den R8 ins Fitnessstudio. Das 100 Kilogramm leichtere Ergebnis heißt GT und macht ziemlich an.

Der Audi von der Schönheitsfarm Auto Bild 30/2010 - Er ist Viertürer und zugleich Coupé. Er sieht gut aus, und er hat eine große Klappe: A7 Sportback, der Mercedes-CLS-Konkurrent von Audi.

Clever sparen Gute Fahrt 9/2010 - Sparsame TDI-Technik gibt es im Audi A4 schon für weniger als 30.000 Euro. Trotz nominal zurückhaltender 120 PS weiß der 2,0 Liter im Alltagsbetrieb durchaus zu gefallen.

Großer Audi mit kleinem Motor Auto Bild 13/2012 - Es wurde ein Auto getestet, das die Bewertung „gut - befriedigend“ erhielt.

Gentleman-Sportler Gute Fahrt 4/2010 - Automatikkomfort in der Sportlimousine - die ideale Kombination?

Gediegen über alle Strassen Automobil Revue 14/2012 - oder eine 8-Stufen-Automatik, alle mit Stopp-Start-System, gehören ebenso zur umfangreichen Serienausstattung wie der Quattro-Antrieb mit radselektiver Momentensteuerung. Und wie bei Audi üblich, kann auch der Allroad mit vielen Optionen weiterverfeinert werden. IN FAHRT Die Motorenpa lette beinhaltet einen 3-L-V6-Turbodiesel mit drei Leistungsstufen und den V6-TFSI-Benziner mit mechanischer Aufladung. Vom mittleren

Voll im Trend Auto Zeitung 8/2012 - so ausgelegt ist, dass der fahrsichere Ingolstädter vor allem auf der Straße eine gute und dynamische Figur macht. Denn trotz des Allradantriebs quattro ist der Q3 - wie die meisten SUV - kein echter Geländekraxler. Dafür wäre er auch zu schade. Lackierte Stoßfänger und feine Materialien im Innenraum machen den Bayern mehr zum Eroberer von Stadt, Land und Autobahn als zum Auto fürs Grobe.

Schöner Rücken Gute Fahrt 9/2009 - Nach Coupé und Cabrio komplettiert jetzt der Sportback die A5-Familie. Was der Neue drauf hat, klärt ein erster Fahrbericht.

Teurer Sparer AUTOStraßenverkehr 7/2009 - Verbrauchsgünstiges Fahren ist bei Audis kleinem Turbo-Benziner eine Frage der Disziplin. Nur wer seinen Gasfuß zügelt, kommt beim Tanken billig weg.

Design und Performance Audi A6 Gute Fahrt 9/2008 - Der Begriff Facelift wird bei den Audi-Entwicklern nicht gerne gehört – hat doch die neue A6-Serie umfangreiche Veränderungen gerade unter der Karosserie erfahren und weniger an der Außenhaut. Den Freunden der A6-Baureihe stehen also optisch keine gravierenden Veränderungen ins Haus. Zur Baureihe gehören weiterhin die Standard-Version der Limousine, der Avant als Kombi, der Allroad Quattro für alle Fahrverhältnisse, die S6 Version für den leistungsbewussten Fahrer und die RS6-Reihe für den sportlich ambitionierten Fahrer.

Offensive mit vier Türen auto-ILLUSTRIERTE 3/2012 - Hinzu kommt die lange Liste schöner, aber kostspieliger Optionen. Zwar hat man mit dem A1 urbane Doppelverdiener mit Kind im Blick. Aber Stadtbewohner denken beim Autokauf immer öfter rational statt emotional. Das könnte den zweiten Start des A1 dann doch etwas einbremsen. Fazit Mit zwei Türen mehr wird aus dem Audi A1 ein praktischer Kleinwagen mit Premium-Anspruch. Und ab Sommer/Herbst gibt es noch

Erfolgreiche Diät AUTOStraßenverkehr 17/2009 - In der verbrauchsoptimierten Version zählt der Audi A4 2.0 TDIe mit einem CO2-Ausstoß von nur 119 g/km zu den sparsamsten Limousinen in der Mittelklasse.

Vierselig sport auto 2/2008 - Neben seinem optischen Auftritt soll der neue Audi A4 nun auch fahrdynamisch das neue Maß in der Mittelklasse sein. Das Topmodell 3.2 FSI quattro tritt den Beweis an. Getestet wurden unter anderem die Kriterien Kleiner Kurs Hockenheim, Slalom und Leistungsgewicht.

Moby Dick unter Walfischen Auto News 6-7/2006 - Audi Q7: Der riesige ‚SUVan‘ mit starkem V8-Motor im Test. Testkriterien waren unter anderem Antrieb, Fahrwerk und Karosserie.

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Infos zur Kategorie

Fahrleistung und Komfort prägen den Kompaktklassewagen A3, beim Gros der Kunden ist der Mittelklassewagen A4 beliebt. Daneben sind der gehobene Mittelklassewagen A6 sowie die Luxuslimousine A8 klassische Aushängeschilder von Audi. Auf Sportlichkeit setzt man beim Q7-Geländewagen, dem TT-Roadster und dem „S-line“-Programm.

Audi zählt zu den führenden Autoherstellern in Deutschland. Die Firmenphilosophie richtet sich an Käufer mit gehobenem Anspruch, die zugleich Wert auf technisch ambitionierte Fahrzeuge mit solider Verarbeitung legen. Außerdem gehört eine sportliche Note zum typischen Kennzeichen der Audi-Modelle. Technisch ist Audi zum Beispiel mit dem Quattro-Antrieb oder der Vollverzinkung der Karosserie Vorreiter gewesen. Die Modellreihen von Audi beginnen mit der Kompaktklasse A3, die bei den Kunden ohne allzu üppigem Geldbeutel mit leistungsstarker Technik, Coupé-Design, guter Straßenlage und Verarbeitung punkten soll. Mit dem A4, dem meistverkauften Modell und daher Eckpfeiler der Marke, produziert Audi einen gut ausgestatteten Mittelklassewagen. Die Modellreihe ist breit angelegt und in den Varianten Kombi, Cabriolet und der aus dem Rennsport abgeleiteten „R“-Serie erhältlich. Für Käufer aus dem Business-Bereich steht der A6 zur Verfügung, ein Wagen der gehobenen Mittelklasse. Im Bereich der repräsentativen Luxuslimousinen ist Audi mit dem A8 vertreten, der in gesonderten Businesspaketen als Dienstwagen beworben oder als A8 Security mit einer zertifizierten Panzerung ausgestattet wird. Mit dem Q7 besitzt Audi mittlerweile auch ein Standbein im lukrativen Markt für Sport Utility Vehicles (SUV). Die Coupés der Baureihe A5 sowie der Roadster Audi TT richten sich an Kundenschichten, für die Sportlichkeit und Design im Vordergrund stehen. Doch auch die Baureihen A3 bis A8, Q7 und TT sind in einer Extralinie („S-line“-Programm) mit sportlicherem Fahrwerk und exklusiverem Design erhältlich. Als reiner Sportwagen der Luxusklasse für einen ausgesuchten Kundenstamm dagegen präsentiert Audi seit Neuestem den R8.