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Im Querfeldeinsport ist die Reifenwahl entscheidend. Auch für Freizeitfahrer lohnt sich ein genauer Blick auf den Pneu.
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„Breiter Reifen; offenes Profil; weit heruntergezogene Stollen; weiche und matschige Untergründe.“
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„Mittelbreiter Reifen; eher offenes Profil; Allrounder; weiche und harte Untergründe.“
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„Der Reifen der Profis; leicht und mit gutem Profil für weichere Böden.“
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„Hohe Stollen; gute Selbstreinigung; schlammige, weiche Böden.“
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„Niedriges Profil; mittelschwer; gut für trockene, harte Böden oder Training.“
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„Eher schmaler, leichter Reifen mit Stärken auf trockenen, harten Böden.“
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„Eher schmaler, leichter Reifen mit Stärken auf schlammigen Böden; Nachfolger des Klassikers in Grün.“
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„Vielseitiger, nicht faltbarer Reifen in vielen Breiten mit Mischprofil aus Diamant und Stollen; eher für trockene Böden.“
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„Sehr leichter, aber eher schmaler Reifen; hohe Stollen; weiche Untergründe.“
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„Sehr leichter Reifen; eher offenes Profil.“
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„Preiswerter Klassiker für trockene oder gefrohrene Böden; Diamantprofil rollt leicht ab.“
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„Relativ leichter, breiter Reifen; klassisches Profil; gute Selbstreinigung; weiche Böden.“
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