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Es tut sich was. Der Reifenmarkt ist mächtig in Bewegung. Bei Sporttouring steht ein Generationswechsel auf dem Programm. Dokumentiert auch durch eine um sich greifende Komponenten-Manie.
44 von 50 Punkten – Testsieger
„... Statt in Rente zu gehen, holt sich der straßenzulassungsfähige Evergreen knapp, aber verdient den Testsieg in seiner Kategorie. Nun gut. Dann bis nächstes Jahr.“
43 von 50 Punkten
„... für den Straßeneinsatz zugelassen. Auch er will mit Zurückhaltung auf Betriebstemperatur gebracht werden. Aber dann darf man den zielgenauen und unkomplizierten Kameraden ausquetschen ...“
Bridgestone BT 002 Racing Street
42 von 50 Punkten
„... Mit Bedacht auf Temperatur gebracht, offenbart er nach zwei, drei Runden ein unglaubliches Gripniveau und holt in fast allen Disziplinen Bestnoten ab. ... genau das Richtige für einen spaßigen Tag auf der Rennstrecke.“
42 von 50 Punkten
„... Unheimlich haftstarker und agiler Reifen. Aufstellmoment beim Hineinbremsen stärker spürbar, außerdem fährt die Triple etwas nervöser. Damit lässt sich leben.“
Testumfeld: Im Vergleich befanden sich sechs Radial-Tourenreifen für Motorräder in den Dimensionen 120/70 ZR 17 und 180/55 ZR 17. Sie wurden jeweils im Alltag auf der Landstraße und auch bei Nässe geprüft. Vier Reifen schnitten „sehr gut“ ab, zwei Reifen erhielten „gute“ Endnoten.
Testumfeld: Im Vergleich waren sechs Sportreifen (Dimensionen 120/70 ZR 17 und 190/55 ZR 17). Geprüft wurde jeweils das Fahrverhalten auf der Landstraße, auf der Rennstrecke und bei Nässe sowie der Verschleiß. Die Hälfte der geprüften Produkte war „sehr gut“, die übrigen Reifen erhielten „gute“ Bewertungen.