MOTORRAD

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Autobahn, Gepäcksystem, Soziustauglichkeit - Supermoto-Bikes interessiert nicht das banale Leben. Was für die Big Singles wirklich zählt, ist Kurvenkratzen. Je schärfer, desto lieber.

Was wurde getestet?

Im Test waren zwei Motorräder mit den Bewertungen 544 und 547 von jeweils 1000 Punkten.

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  • 1
    640 LC4 Supermoto (40 kW)

    KTM Sportmotorcycle 640 LC4 Supermoto (40 kW)

    • Typ: Super­moto
    • Hub­raum: 625 cm³
    • Zylin­deran­zahl: 1

    547 von 1000 Punkten

    „Die LC4 bleibt der Chef im Supermoto-Ring - aber nur mit hauchdünnem Vorsprung. Wenn der satte Druck aus dem Drehzahlkeller und die wertige Ausstattung auch begeistern, der trotz aller Modellpflege rüpelhaft vibrierende Single kostet die KTM viele Sympathien.“

  • 2
    SM 610 IE (39 kW)

    Husqvarna Motorcycle SM 610 IE (39 kW)

    • Typ: Enduro / Moto­cross
    • ABS: Nein

    544 von 1000 Punkten

    „Knapp geschlagen. Husqvarnas zweiter Anlauf in Sachen Alltags-Supermoto passt. Laufkultur, Bremsen, Fahrwerk, Handling - alles prima. Den endgültigen Durchmarsch vermasselt sich die SM 610 durch den hohen Benzinkonsum.“

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