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Das teuerste und das billigste Bike der Welt: Fährt die italienische MV Agusta F4 100 CC einfach himmlisch gut, die chinesische Shineray 125 höllisch schlecht?
MV Agusta F4 100 CC (174 kW)
ohne Endnote
„Plus: Göttlicher Druck; göttlich verarbeitet; herrlich handlich; göttlicher Sound; himmlisch exklusiv.
Minus: Teuflisch teuer; teuflisch Diebstahl-gefährdet.“
ohne Endnote
„Plus: Superselten, super Dekor, superhandlich, superbillig.
Minus: Superkurz übersetzt, superschlechtes Fahrwerk, supermiese Verarbeitung.“
„Die Zeiten des Welpenschutzes sind endgültig vorbei. Erstmals müssen sich auch zwei Elektro-Maschinen den Testkriterien des Alpen-Masters stellen. Doch vor dem Test-Marathon steht die Frage: Genügt die Reichweite der E-Bikes überhaupt für den Gipfelsturm am Großglockner?“ Testumfeld: Im Vergleich waren zwei Elektro-

Testumfeld: Es wurde ein Tourer auf den Prüfstand gestellt, jedoch nicht abschließend benotet.

Testumfeld: Im Check war ein Cruiser, der jedoch nicht benotet wurde.