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Supermotos müssen leicht und wendig sein und einen starken Einzylinder haben. Das galt bisher. Beweist KTM mit der 950er, dass super Handling auch mit fetter Motorleistung geht?

Was wurde getestet?

Im Test waren zwei Motorräder. Es wurden Kriterien wie Fahrleistung und Ausstattung getestet, aber keine Gesamtnoten vergeben.

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  • 640 LC4 Supermoto (40 kW)

    KTM Sportmotorcycle 640 LC4 Supermoto (40 kW)

    • Typ: Super­moto
    • Hub­raum: 625 cm³
    • Zylin­deran­zahl: 1

    ohne Endnote

    „... Deutlich leichter, auf engstem Terrain handlicher und viel billiger ist der 640er. Aber auch nervöser, ruppiger und eben deutlich schwächer. ...“

  • 950 Supermoto (72 kW) [05]

    KTM Sportmotorcycle 950 Supermoto (72 kW) [05]

    • Typ: Super­moto
    • Hub­raum: 942 cm³
    • Zylin­deran­zahl: 2

    ohne Endnote

    „... Die 950er ist stabiler, im Alltag ebenfalls wieselflink, hat den kultivierteren, bärenstarken Motor und Mega-Bremsen. ...“

    Info: Dieses Produkt wurde von Mopped in Ausgabe 10/2007 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
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