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Der Computer hat sich längst zur Multimedia-Zentrale entwickelt. Jetzt hält er auch Einzug ins Auto - in innovativer Form.
inperio systems Envader Mobile IV
ohne Endnote
„... Die Bedienung des Invader IV von Inperio ähnelt dank des Dreh-Drück-Stellers dem iDrive von BMW und ist ebenfalls angenehm. Besonders beeindruckte beim Inperio-Rechner die Geschwindigkeit der Navigationskarten-Darstellung.“
Krämer Automotive CarPC CP-1000
ohne Endnote
„... Die Benutzeroberfläche von Krämer wirkt logisch und übersichtlich gestaltet, die Schaltflächen sind angenehm groß. Die Bedienung geht flott und intuitiv von der Hand. ...“
Opel will sich mit dem Astra neu erfinden. Sind die beiden neuen Navigationssysteme dabei eine Hilfe? Testumfeld: Im Check befanden sich zwei Infotainmentsysteme. Noten wurden nicht vergeben.
An das Wunschziel führen mittlerweile alle Navigationssysteme problemlos, bei der Stauumfahrung trennt sich jedoch die Spreu vom Weizen. connect hat aktuelle Apps und OEM-Systeme auf rund 1300 Kilometern getestet und zeigt, wer momentan die besten Verkehrsinformationen bietet. Testumfeld: Im Vergleich der connect wurden insgesamt zehn Navigationslösungen näher
Am Focus haben die Ford-Ingenieure mehr als nur ein paar Äußerlichkeiten geändert. Mit gestrafftem Infotainment, geschärften Triebwerken und angestacheltem Fahrwerk fordert er wieder Mazda 3, Opel Astra, Skoda Octavia und, klar, den VW Golf heraus. Testumfeld: Im Vergleich befanden sich fünf Autos der Kompaktklasse, die mit 374 bis 448 von jeweils 650 möglichen Punkten