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Pirelli P 7; 225/55 R16 W240 von 300 Punkten – Testsieger „Der Italiener überzeugt bei Nässe und ist auf trockener Strecke die beste Wahl für die E-Klasse. Ausgewogen und ohne Ausrutscher.“ |
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Bridgestone Turanza ER 300; 225/55 R16 W232 von 300 Punkten – Sehr empfehlenswert „Der Turanza ER 300 ist ein echter Allrounder. Ob auf dem VW Polo letztes Jahr (Testsieger) oder hier auf der E-Klasse - er überzeugt.“ |
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Continental Premium Contact 2; 225/55 R16 W224 von 300 Punkten – Sehr empfehlenswert „Der Conti ist ein Allrounder, der mit seiner Ausgeglichenheit bei Nässe und Trockenheit überzeugt. Eher komfortabel als sportlich ausgelegt.“ |
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Vredestein Ultrac; 225/55 R16 W224 von 300 Punkten – Sehr empfehlenswert „Die Auslegung des Vredestein auf feuchten Strecken ist gut zu erkennen. Im Trockenen bremst er nicht gut und ist zudem ausgesprochen laut.“ |
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Hankook Ventus Prime; 225/55 R16 W215 von 300 Punkten „Der Hankook behauptet dank guter Leistungen im Trockenen einen Platz im Mittelfeld. Bei Nässe erzielt er nur mäßige Ergebnisse.“ |
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Dunlop SP Sport 9000; 225/55 R16 W214 von 300 Punkten „Wer mit dem Dunlop unterwegs ist, muss trocken wie nass mit einem ausbrechenden Heck rechnen. Gut bei tiefem Wasser.“ |
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Michelin Primacy HP; 225/55 R16 W206 von 300 Punkten „Wie bei Michelin gewohnt, überzeugt der Pneu bei trockener Piste. Seine deutlichen Schwächen bei Nässe macht dies aber nicht wett.“ |
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Goodyear Excellence; 225/55 R16 W206 von 300 Punkten „Der Goodyear rollt am leisesten ab. Abgesehen davon kann der Amerikaner aber keine Highlights setzen. Eher ein Pneu für ruhige Fahrer.“ |
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Hero Tyres Milanza HZ 1; 225/55 R16 W156 von 300 Punkten „Der Chinese ist zwar viel billiger als die Konkurrenten, das geht aber zu Lasten der Sicherheit - hier muss dringend nachgebessert werden.“ |
