AUTOStraßenverkehr

Reifen im Vergleich:

Für die sichere Tour

Was wurde getestet? Im Test befanden sich sieben Sommerreifen, die mit Noten von „besonders empfehlenswert“ bis „nicht empfehlenswert“ bewertet wurden. Heftnachbestellung , Zum Verlag

Ergebnisse dieses Tests:

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Bridgestone Dueler H/P Sport; 255/55 R18

„empfehlenswert“

Plus: sehr gute Handlingeigenschaften; geringes Abrollgeräusch; gut bei Aquaplaning.
Minus: relativ langer Bremsweg; mäßige Nass-Traktion.

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Continental Cross Contact UHP; 255/55 R18

„empfehlenswert“

Plus: sehr gute Handling- und Bremseigenschaften bei Nässe; gut bei Aquaplaning.
Minus: eingeschränkte Traktion auf nasser Fahrbahn; langer Bremsweg trocken.

   
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Dunlop SP Sport Maxx GT; 255/55 R 18

„empfehlenswert“

Plus: sehr gute Handlingeigenschaften; kurzer Bremsweg bei Trockenheit; geringes Abrollgeräusch.
Minus: langer Nass-Bremsweg; mäßig bei Aquaplaning.

   
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Goodyear Wrangler F1; 255/55 R 18

„nicht empfehlenswert“

Plus: guter Federungskomfort und geringes Abrollgeräusch; sicheres Fahrverhalten bei Trockenheit.
Minus: langer Bremsweg nass und trocken; mäßig bei Aquaplaning.

   
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Michelin Latitude Sport; 255/55 R18

„besonders empfehlenswert“

Plus: sehr gute Handlingeigenschaften; kurzer Bremsweg bei Trockenheit; gut bei Aquaplaning; niedriger Rollwiderstand.
Minus: Nass-Bremsweg nicht optimal.

   
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Pirelli Scorpion Zero; 255/55 R18

„empfehlenswert“

Plus: sehr gute Handlingeigenschaften; guter Abrollkomfort.
Minus: relativ langer Bremsweg bei Trockenheit; mäßige Aquaplaningeigenschaften; erhöhter Rollwiderstand.

   
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Vredestein Ultrac SUV Sessanta; 255/55 R18

„empfehlenswert“

Plus: sehr gute Handlingeigenschaften; geringes Abrollgeräusch; gut bei Aquaplaning.
Minus: relativ langer Bremsweg bei Trockenheit.

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