![Yamaha Motor YZ 450 F (40 kW) [10]](/imgs/p_imgs/Yamaha+Motor+YZ+450+F+(40+kW)+%5B10%5D-248578.jpg)
gut (1,7)
5 Tests
01/2011
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- Typ: Enduro
- Hubraum: 450 cm³
- Nennleistung: 30 - 50 kW/~ 41 …
- Gewicht vollgetankt: 112 kg
- Kein serienmäßiges ABS
- Zylinderanzahl: 1 … mehr Infos
Heft 4/2010 Einzeltest |
ohne Endnote
„Plus: Leistung in allen Lebenslagen; Fein ansprechende Federelemente; Grosser Einstellbereich der Dämpfung; In Kurven sehr stabil. |
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Heft 2/2011 Platz 4 von 6 |
219 von 250 Punkten
Preis/Leistung: 6 von 10 Punkten „Gute Lenkpräzision und sensible Federung sprechen für die YZ. Doch die Ergonomie ist gewöhnungsbedürftig und die gewaltige Power (über)fordert nicht nur Otto Normalcrosser.“ |
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Heft 2/2010 Platz 3 von 5 |
207 von 250 Punkten
Preis/Leistung: 6 von 10 Punkten „Erfolg oder Niederlage für das spektakuläre Konzept? Klar ist: Die Yamaha hat sich vom Softie zum Profi-Gerät gewandelt. Ob das gut ist, bleibt Geschmackssache.“ |
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Heft 1/2010 Einzeltest |
ohne Endnote
„... Bereits auf den ersten Metern begeistert der Motor durch Drehmoment, Leistung und Drehfreudigkeit. In den Kurven überzeugt die Maschine durch spielerisches Handling und auf den Beschleunigungsgeraden treten kaum Fahrwerksunruhen auf. Im Sprung verhält sie sich neutral ...“ |
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Heft 24/2009 Einzeltest |
ohne Endnote
„... Trotz aller spektakulären konzeptionellen Änderungen ist sich die YZ 450 F charakterlich unerwartet treu geblieben. Und diese Erkenntnis kann ... gleichermaßen enttäuschend wie erleichternd wirken.“ |
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Flug-Gesellschaft Motorrad 2/2011 - typische vorderradorientierte Fahrgefühl. Wie auf Schienen lenkt die 450er ein und lässt sich stoisch ruhig aus den Kehren herausbeschleunigen. Eine Vertrauen erweckende Charakteristik. Die Erwartungen an eine neue Dimension der Agilität eines 450er-Crossers erfüllt die Yamaha jedoch nur bedingt. Der Mix aus traditionellem Fahrgefühl und modernster Technik bringt die YZ mit der Kawa auf Platz vier. Gute Lenkpräzision und sensible Federung sprechen für die YZ. Doch die Ergonomie ist
Vordermann Motorrad 2/2010 - Die Erwartungen an eine neue Dimension der Agilität erfüllt die Neue jedoch nicht, schon allein durch das im Vergleich zum Vorjahresmodell um vier auf 108 Kilogramm gestiegene Gewicht. Für den Mix aus traditionellem Fahrgefühl und modernster Technik gibt es Platz drei. Die Vielbeachtete: Ihre unorthodoxe Technik rückt die YZ 450 F ins Zentrum des Interesses. Der Charakterwechsel durch die deutlich aggressivere Leistungsentfaltung hat mit dem innovativen Fahrwerks- und Motorenlayout jedoch wenig
Tests zu ähnlichen Produkten: Harley-Davidson Sportster Evolution, Suzuki GSX 1100 S Katana (74 kW), BMW Motorrad K1 (74 kW), Piaggio Vespa PX 200 (7 kW), Honda NS 400 R (53 kW), Italjet Dragster 125 (11 kW), Italjet Dragster 180 (14 kW), Suzuki RG 500 Gamma (70 kW), Yamaha Motor RD 500 LC (65 kW), Aprilia Moto 6.5 (31 kW).
Weiterführende Informationen können Sie auch bei
nvzmv.de
finden.
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Test-Fazit
Drei Magazine untersuchten das Motorrad und waren sich bei der Benotung einig. Es wurde keine schlechtere Note als "gut" vergeben.
Die Preisleistungsnote gibt an, ob ein Produkt verhältnismäßig billig oder teuer ist. Diesbezüglich wurde das Motorrad in der Zeitschrift Motorrad (2/2011) mit der Note 6 von 10 Punkten bewertet.
