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- Typ: Enduro
- Hubraum: 250 cm³
- Nennleistung: 15 - 30 kW/~ 20 …
- Gewicht vollgetankt: 134 kg
- Kein serienmäßiges ABS
- Zylinderanzahl: 1 … mehr Infos
Heft 6/2012 30 Produkte im Test |
Dieses Heft ist bis zum am Kiosk erhältlich.
„Stärken: Klasse Bremsen; Drehfreudiger, starker Motor; Toll verarbeitet; Wiegt wenig; Geringer Verbrauch. |
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Heft 11/2011 30 Produkte im Test |
ohne Endnote
„Stärken: Drehfreudiger, starker Motor; Klasse Bremsen; Hochwertige Teile und Verarbeitung; Geringes Gewicht; Niedriger Verbrauch. |
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Heft 2/2011 28 Produkte im Test |
ohne Endnote
Preis/Leistung: 50%
Straße: 30%; |
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Der Multiplikant Tourenfahrer 6/2012 - BMW hat mit der R 1200 GS die Richtung schon vor langer Zeit vorgegeben. Jetzt kommt die Konkurrenz so langsam auf die Beine und stellt Alternativen auf zwei Räder. Wir haben mit der VFR 1200 X Crosstourer von Honda, der Triumph Tiger 1200 Explorer und Yamahas XT 1200 Z Super Ténéré die Spur aufgenommen. Testumfeld: Die Zeitschrift Tourenfahrer testete vier Reise-Enduros. Diese erhielten keine Endnoten.
Tests zu ähnlichen Produkten: Yamaha Motor XT1200Z Super Ténéré ABS (81 kW) [11], Gas Gas EC300C (7 kW) [11], Honda VFR 800 X Crossrunner C-ABS (75 kW) [11], Harley-Davidson V-Rod Muscle ABS (89 kW) [11], Suzuki Intruder M1800RZ (92 kW) [11], Yamaha Motor VMAX ABS (147 kW) [10], BMW Motorrad R 100 R (44 kW) [94], Moto Guzzi V11 (67 kW) [01], Triumph Trident 900 (72 kW) [91], Ducati Sport 1000 (68 kW) [06] mit Ott Stern Racer.
Unser neuester Test erschien am 07.05.2012.
Weiterführende Informationen können Sie auch bei
yamaha-motor.de
finden.
Senden Sie uns weitere Vorschläge für hilfreiche Seiten zum Thema Yamaha Motor WR 250R (23 kW) [11].

