Yamaha Motor MT-01 [09] Test

(Motorrad)
MT01 [09]


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Produktdaten:
  • Typ: Naked Bike
  • Hubraum: 1670 cm³
  • Kein serienmäßiges ABS
  • Zylinderanzahl: 2 … mehr Infos

Produktvarianten:
  • MT-01 (66 kW) [09],
  • MT-01 SP (66 kW) [09]

2Räder
Heft 12/2010 Spaßmacher
32 Produkte im Test
ohne Endnote

Getestet wurde:

Yamaha Motor MT-01 (66 kW) [09]

„Stärken: Kerniger V2-Motor; Straffes Fahrwerk; Bissige Bremsen; Gute Sitzposition.
Schwächen: Hoher Preis; Sehr schwer; Mäßige Leistung.“

2Räder
Heft 9/2010 Naked Bikes
32 Produkte im Test
ohne Endnote

Getestet wurde:

Yamaha Motor MT-01 (66 kW) [09]

„Stärken: Druckvoller Motor; Sehr gut verarbeitet; Straff abgestimmtes Fahrwerk; Wartungsfreier Ventitrieb; Rattenscharfes Design.
Schwächen: Hohes Gewicht; Mieser Soziusplatz.“

Motorrad
Heft 6/2010
4 Produkte im Test
ohne Endnote

Getestet wurde:

Yamaha Motor MT-01 (66 kW) [09]

„Plus: Fahrwerk straff, voll einstellbar, dem Gewicht gewachsen - phänomenal!; Verarbeitung erste Güteklasse ...
Minus: Öltank beim Sturz sehr exponiert; Soziusplatz mit Notsitzcharakter ...“

MO Motorrad Magazin
Heft 3/2010
10 Produkte im Test
ohne Endnote

Getestet wurde:

Yamaha Motor MT-01 (66 kW) [09]

„... Umso schöner ist, dass der Besitzerstolz sich auch aufs Fahrerlebnis erstreckt. Es ist ebenso einzigartig wie das Erscheinungsbild. ‚Nur‘ 90 PS, aber schaufelweise Drehmoment von 500 bis 4000/min. Und dieser Donnersound!“

MO Motorrad Magazin
Heft 1/2010
Einzeltest
ohne Endnote

Getestet wurde:

Yamaha Motor MT-01 SP (66 kW) [09]

„... Sie fährt sich wie eine grobe, gusseiserne Kanonenkugel mit untergeschobenem Sportfahrwerk. Immer schwer, aber geometrisch erfolgreich auf Handlichkeit getrimmt. ... Sie schnauft, stöhnt, ächzt und kracht und funktioniert dennoch so reibungslos, wie man es von japanischer Massenware gewöhnt ist. ...“

2Räder
Heft 11/2009
27 Produkte im Test
ohne Endnote

Getestet wurde:

Yamaha Motor MT-01 (66 kW) [09]

„... Der 260-Kilogramm-Brocken ist handlicher, als man vermutet, und die Bremse vom Supersportler R1 beißt grandios zu. Ein bärig anschiebendes, relativ teuer gehandeltes Big Bike ...“

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