VW up! 1.0 TSI 5-Gang manuell (55 kW) [11] Test

„... Im Fond macht sich der Aufwärts-Knick in der hinteren Fensterlinie des Up ... unangenehm bemerkbar. Was von außen nämlich noch ganz flott aussieht, raubt den Hinterbänklern Licht und Sicht. Vor allem Kinder fühlen sich eher eingesperrt ...“

„Plus: Erstaunlich guter Fahrkomfort. Viel Platz. Interessante Extras wie Notbremsassistent oder portables Navi- und Infotainmentsystem. Umfangreiche Sicherheitsausstattung.
Minus: Karge Grundausstattung. Teils nacktes Blech an den Türen, wenig hochwertige Innenraummaterialien.“

„So wie es in keiner Stadt an Pizzerias fehlt, ist das Angebot an Kleinstwagen eigentlich überfrachtet. Trotzdem könnte der VW Up das Segment revolutionieren. Denn die Technik ist auf dem neuesten Stand, das Platzangebot herausragend und der Preis für einen Volkswagen wirklich heiss. Erfolg scheint programmiert.“

„... Das up!-Aggregat ist zwar akustisch präsenter - was nicht heißt, dass die Geräuschdämmung zu wünschen übrig lässt. Aber er reagiert nach Überwindung seiner leichten Anfahrschwäche deutlich spontaner auf Gaspedalbefehle. ... Überraschend, wie gut die Feder-Dämpfer-Abstimmung des neuen up! beispielsweise verschlissenes Kopfsteinpflaster wegfiltert. ...“

Preis/Leistung: 156 von 215 Punkten

„Mit dem kleinen Up ist VW ein großer Wurf gelungen. Sein Innenraum überrascht mit viel Platz. Das Fahrwerk ist agil und komfortabel. Den hohen Grundpreis relativiert das Sicherheitspaket.“

„... Der sympathische Up versucht erst gar nicht, auf Luxus zu machen. Mit seinem luftigen Innenraum und dem sicheren Handling bietet er genug Auto für die meisten Lebenslagen.“

„Mit dem neuen Up! hat VW den derzeit wohl ausgewogensten Kleinwagen im Programm: Bei nur 3,54 Metern Länge bietet er sensationell viel Raum für Vier plus Gepäck. Trotz günstigem Preis muss der Kunde nicht auf die bekannte Volkswagen-Qualität und eine gehörige Portion Fahrspaß verzichten - speziell mit dem 75 PS-Motor. ...“

„... Nicht übertrieben handlich, sondern unaufgeregt und komfortabel, mit einer angenehm direkt ansprechenden Lenkung. Und kräftigen Bremsen, der Up! stand bei der Messung aus Tempo 100 schon nach 35 Metern. Der neue Einlitermotor mit 75 PS hängt munter am Gas, fährt den beiden anderen aber nicht davon. Das sonst typische, nervöse Dreizylinder-Hecheln fehlt ihm komplett. Er bleibt insgesamt auffällig leise. ...“

Preis/Leistung: 58 von 100 Punkten

„Der Up ist ein gut gemachter Kleinstwagen, der sich kaum Schwächen leistet. Leider ebenso Volkswagen-typisch: sein hoher Preis.“

Preis/Leistung: 70%

„VW hat beim Up vieles richtig gemacht. Der 75-PS-Benziner ist flott und sparsam, das Fahrwerk beeindruckt ebenso wie der große Kofferraum. Das Notbremssystem ist eine gute Idee, hoffentlich funktioniert es bei den Serienautos auch richtig. ... Zu den Nachteilen gehört die geringe Kniefreiheit hinten.“

„... knurrt freundlich und liefert schon ab rund 1500 Touren genug Druck, um den in der Basis 929 Kilogramm leichten Up! kräftig über die Vorderräder anzutreiben. ... In der Summe ist der Up! ein attraktives, vollwertiges Automobil in gewohnter Volkswagen-Qualität zu einem günstigen Preis. ...“

„... Für 171 km/h Höchstgeschwindigkeit braucht er zwar viel Anlauf, dafür dreht das Motörchen auch in höheren Drehzahlbereichen recht gelassen vor sich hin. Der 854 Kilo leichte Viersitzer bietet viel Stauraum (251-951 Liter). ... Gelungen ist das sichere, nicht zu straff ausgelegte Fahrwerk mit ESP und City-Notbremsfunktion. ...“

„... Untenherum tritt der Motor nach einer kleinen Anfahrschwäche kräftig an und ermöglicht respektable Fahrleistungen, die erst bei einer Höchstgeschwindigkeit von über 170 km/h enden. Nicht nur damit, sondern auch mit seinem stabilen Geradeauslauf und seinem durchaus überzeugenden Fahrkomfort gibt sich der up! autobahn- und langstreckentauglich. ...“

„Der Up ist keine Sensation, sondern ein konsequent gebauter Kleinstwagen: Der Späteinsteiger dieser Klasse wirkt solider und komfortabler als die Konkurrenz, das besondere VW-Gefühl lassen sich die Wolfsburger teuer bezahlen. Jedes bisschen Luxus geht ins Geld. Der neue Motor überzeugt, auf die Alltags-Verbräuche bin ich gespannt. Auch VW kann in der umkämpften 10000-Euro-Liga keine Wunder vollbringen.“